U travnju 1986. godine prelučki sajam rabljenih automobila bio je jedno od najživljih mjesta trgovine u Rijeci i okolici. Već prodaja oko dvjesto ulaznica pokazivala je da je sezona praktički započela, a interes kupaca i prodavača stalno je rastao. Cijene su bile u uzlaznom trendu i prilično neujednačene, što je dodatno pojačavalo dojam svojevrsne tržišne džungle u kojoj je svatko pokušavao pronaći najbolju priliku.

Ponuda je bila raznolika i obuhvaćala vozila različitih starosti, stanja i cijena. Među najjeftinijima su se mogli pronaći stariji modeli poput „zastave 101“ iz 1977. godine za oko 500 tisuća dinara, dok su nešto noviji primjerci iste marke dosezali i preko milijun dinara. Popularni „fiat 850“ star šesnaest godina mogao se kupiti za 170 tisuća dinara, dok su modeli poput „renaulta 4“ iz sredine sedamdesetih nudili nešto višu razinu pouzdanosti po cijeni od oko 360 tisuća.

Srednji cjenovni razred činili su automobili poput „VW 1300“, „fiata 126“ ili „peugeota 504“, čije su se cijene kretale između 450 i 580 tisuća dinara, ovisno o starosti i stanju. Za one s dubljim džepom nudili su se i skuplji modeli: šest godina star „ford taunus“ mogao je dosegnuti milijun i 650 tisuća dinara, dok je „BMW 320“ star osam godina vrijedio i do milijun i 200 tisuća. Posebno zanimljiv bio je podatak da je sličan model iz 1979. već bio oglašen u njemačkim markama, što pokazuje kako se tržište počelo otvarati prema inozemstvu.

U višem cjenovnom razredu isticali su se i „golf“ star tri godine za više od dva milijuna dinara, „opel rekord“ iz 1981. za preko tri milijuna, kao i stariji „mercedes 200 D“ te „renault 9“, čije su cijene prelazile milijunske iznose. Posebnu pažnju posjetitelja privlačili su i neobični primjerci, poput rabljenog bolničkog vozila „citroën CX“ iz 1980. godine, ponuđenog za milijun i 800 tisuća dinara.

Novi list, travanj 1986.

Prelučki sajam bio je više od običnog tržišta automobila – bio je društveni događaj, mjesto susreta, pregovora i procjene vrijednosti, gdje su se jasno ogledali tadašnji ekonomski uvjeti i želje kupaca. Takva atmosfera postupno je nestajala desetljećima kasnije, a iako je buvljak 2017. preseljen na Brajdu, njegova nekadašnja živost i značaj s vremenom su izblijedjeli.