Iako se činilo da je školski brod Pomorske škole Bakar »Vila Velebita Dva« dobio novog vlasnika te da je time spašen od prvotne ideje da mu se sudbina okonča u rezalištu, potencijalni vlasnik je odustao od kupovine. Unatoč plaćenoj jamčevini u iznosu od 10 posto početne cijene, potencijalni kupac ipak nije svoj naum realizirao do kraja te je Školski odbor Pomorske škole Bakar donio odluku o poništenju natječaja i njegovom ponovnom pokretanju. Prema najavama ravnatelja Igora Kegalja, novi je natječaj otvoren do 6. listopada.

– Uvjeti natječaja ostaju isti. Brod se prodaje po početnoj cijeni od 13 tisuća eura, kako je propisano elaboratom procjenitelja, a prodaja se obavlja prikupljanjem pisanih ponuda pravnih ili fizičkih osoba, uz prethodnu uplatu jamčevine u iznosu od 10 posto početne cijene, kaže ravnatelj.

Trenutno u Kraljevici

Javni natječaj objavljen je u Novom listu i na web- stranicama škole, a u njemu stoji da brod ne posjeduje valjanu svjedodžbu za sposobnost plovidbe, kao i da je ishođenje plovidbenih dozvola, statutarnih certifikata kao i eventualno tegljenje broda u odredišnu luku obveza i rizik ponuditelja, odnosno kupca. Zainteresiranim kupcima omogućit će se i pregled broda koji se trenutno nalazi u Kraljevici u brodogradilištu Dalmont.

Sve do srpnja »Vila Velebita Dva« bila je vezana u Bakru. Brod duljine 28 metara koji broji 69 godina života, posljednje 52 godine služio je za obuku budućih pomoraca, a zbog derutnosti posljednjih godinu i pol nije bio u funkciji, već je vrijeme provodio privezan na Masarykovoj obali u Bakru. Sve do tada bakarska Pomorska škola bila je jedina hrvatska škola koja je u svom vlasništvu imala brod za obuku budućih pomoraca. Riječ je o drvenom brodu s jednom palubom koji je 1956. godine izgrađen u Brodogradilištu u Zadru, a najveća brzina koju može postići je 11 čvorova. Brod se prvotno zvao »Kali«, a 1973. godine darovan je Pomorskoj školi Bakar koja je prije njega imala čak dva školska broda, »Margitu« i »Vilu Velebita«.

Tko da više

Kako je zbog dotrajalosti brod na vezu u Bakru tonuo, brzom reakcijom škole spriječena je veća ekološka katastrofa. U suradnji s Jadranskim pomorskim servisom, Hrvatskim registrom brodova i Lučkom kapetanijom poduzete su aktivnosti na organizaciji tegljenja i prihvata broda u brodogradilište u Kraljevici. Cilj je bio okončanje života školskog broda u rezalištu, ali je naknadno u suradnji s Primorsko-goranskom županijom odlučeno da se ipak ide s pokušajem njegove prodaje.

Prvi natječaj bio je otvoren tijekom ljeta, a po njegovom zaključenju pristigla je samo jedna ponuda te se u konačnici ni ona nije realizirala. Javno otvaranje ponuda novog natječaja izvršit će Povjerenstvo za provedbu javnog natječaja i to 10. listopada, a najpovoljnijom ponudom smatrat će se ona kojom je ponuđena najviša cijena povrh početno utvrđene cijene. U slučaju da pristigne samo jedna valjana ponuda, ona se smatra najpovoljnijom ukoliko je visina cijene ponude jednaka ili veća od početno utvrđene cijene, što je bio slučaj i na prvom natječaju kada je potencijalni kupac ponudio tek nešto veći iznos od početnog.

Ako se na natječaj dostave dvije ili više valjanih ponuda s jednakim iznosom ponuđene cijene, najpovoljnijom ponudom smatrat će se ona koja je pristigla ranije, a odluku o odabiru najpovoljnijeg ponuditelja donijet će Školski odbor. Odabrani ponuditelj dužan je u roku od 15 dana platiti iznos ponuđene cijene.