OBAVIJEST GRAĐANIMA

Sljedeći tjedan HŽ Infrastruktura obavljat će kemijsko tretiranje korova na pruzi Sušak Pećine – Rijeka – Brajdica i nizu kolodvora

Dogovorene smjernice

Novi EU plan prometne mreže Hrvatskoj daje priliku da obnovi pruge i luke

ZASTARJELA INFRASTRUKTURA

Istra ima 144 kilometra pruga. Butković najavio veliku obnovu, sve počinje na dionici od granice do Sv. Petra u Šumi

Po riječima ministra Butkovića, ono čemu će se resorno ministarstvo koncentrirati u idućem razdoblju je upravo obnova i izgradnja željezničke infrastrukture, čija su ulaganja sada već oko 1,5 milijardi eura

INVESTICIJA U MAGLI

Izgradnja drugog željezničkog kolosijeka kroz Rijeku kasnit će još najmanje četiri godine, ovo se pretvara u pravi fijasko

U narednih desetak dana očekuje se potpisivanje ugovora s konzorcijem projektantskih tvrtki koje bi trebale dovršiti glavni projekt nove pruge na relaciji Škrljevo - Jurdani, što tvrtka IGH nije uspjela učiniti

NAKON SUDARA

Nema više kukuruza: Završeno je čišćenje pruge između Meje i Škrljeva, vlakovi bi trebali krenuti za tri dana

Uklonjeno je 1500 tona razbijenog vlaka i rasutog kukuruza, radi se na uspostavi novog kolosijeka, a na gradilištu je 50 radnika

Zvonko i Melita Vrsaljko

Pruga u nigdje: Otac i kći u dokumentarcu “Knin-Zadar” ispričali priču o benkovačkom kolodovoru

Zadnji putnički vlak prošao je Benkovcem davne 2014. godine, a jedino što je ostalo iz dobrih starih vremena ove pruge je Zvonko Vrsaljko, dugogodišnji prometnik vlakova, koji je gotovo čitav radni vijek proveo na kolodvoru u Benkovcu. Iako se čini da je benkovački kolodvor prepušten zaboravu, on i dalje živi u sjećanju njegovih najstarijih radnika i njihovih obitelji. Upravo je ta činjenica postala glavni motiv i inspiracija za kratkometražni dokumentarni film »Knin-Zadar«, čiji je cilj sačuvati uspomene na ovu prugu

Veliki projekt

Traju radovi na pruzi Križevci – Koprivnica – granica s Mađarskom. Vlakovi će njome voziti brzinom 160 km na h

TRAGEDIJA NA PRUZI

Sudar vlakova u Grčkoj se mogao izbjeći, bilo je upozorenja: “Kada se nesreća dogodi odgovorni će liti krokodilske suze”

Stručnjaci i mediji su nakon nesreće kritizirali "nedostatak elektroničkih sustava" i nedostatak osoblja dok je šef stanice, osumnjičen za nesreću, priznao na sudu da je pogriješio