“Viktor Lenac” ove godine ulazi u 130. obljetnicu otkad se u Martinšćici bilježe počeci brodogradnje, ali istovremeno ulazi i u zadnju šestinu aktualne koncesije koja vrijedi do ljeta 2031. godine.

Zato su razgovori oko budućnosti koncesije odnosno njezinog produženja, a za što je potrebno uskladiti važeću prostorno-plansku dokumentaciju bila jedna od važnijih tema na prvom službenom susretu primorsko-goranskog župana Ivice Lukanovića s predstavnicima “Lenca”, njegovom upravom i vlasnikom Antoniom Palumbom, a susretu je, uz resorne pročelnike Županije, bio nazočan i općinski načelnik Kostrene Dražen Vranić.

Stvaranje povoljnog okruženja

– Upravljanje prostorom jedan je od važnijih zadaća lokalne i regionalne samouprave i zasigurno je da ćemo u tom segmentu našeg djelovanja biti puno dinamičniji nego što je to dosad bio slučaj. Aktualnim izmjenama i dopunama Prostornog plana Primorsko-goranske županije nismo obuhvatili ovu promjenu, ali imamo još dovoljno vremena da taj zadatak kvalitetno odradimo. Prema mojim saznanjima, “Viktor Lenac” neće tražiti nikakvo povećanje koncesijskog područja koja bi eventualno mogla i trebala otvoriti raspravu.

Sadašnjim standardima koje su uveli u poslovanje, a koji se iz dana u dan poboljšavaju, smatram da ovo pitanje ne bi trebalo predstavljati problem za lokalno stanovništvo i zajednicu, kao ni za nas iz regionalne samouprave da se provede korektan i pošten proces izmjena prostornog plana, u ovom slučaju samo usklađenja stvarnog stanja na terenu sa prostorno-planskom dokumentacijom, poručio je župan Lukanović.

Govoreći o onom što je prezentirano i što je vidio u obilasku brodogradilišta, župan je konstatirao kako se ponovo uvjerio da u ovom brodogradilištu pošteno i iskreno odrađuju svoj posao.

– “Lenac” je jedan od rijetkih subjekata koji se može podičiti svojom dugom poviješću. Vrlo se rijetko razgovara o ljudima koji stvaraju dodanu vrijednost, zapošljavaju značajan broj ljudi, respektiraju okoliš i trude se razviti i održati dobre odnose sa lokalnom zajednicom, jednim okruženjem gdje je prosječna plaća 1.800 eura, a godišnji prihodi penju se na iznos od 100 milijuna eura. Zato bi bilo dobro da češće pričamo o ovakvim primjerima i provodimo vrijeme na ovakvim mjestima.

Županija nema presudnu ulogu u operativnom, svakodnevnom poslovanju ovakvim gospodarskih subjekata, ali s našim službama i uslugama možemo itekako pridonijeti da okruženje bude dovoljno atraktivno da ovakve tvrtke posluju u Primorsko-goranskoj županiji i otvaraju kvalitetna, dobro plaćena radna mjesta, poručio je Lukanović.

Dokovi su puni

Predsjednik Uprave “Lenca” Luka Hrboka pohvalio se referencama i reputacijom koje je ovo brodogradilište steklo na međunarodnom i domaćem tržištu, svojim klijentima poput MSC-a, Jan De Nula, američke Šeste flote, Jadrolinije i svih ostalih. Dotaknuo se Hrboka i teme socijalnog dijeloga koje se, istaknuo je, u “Lencu” njeguje već 30 godina.

Dokovi su puni, kako to već obično biva nakon ljetne stanke u remontu, a Hrboka je ponovno apostrofirao da je poslovanje stabilno. Za incident sa sofisticiranom internetskom prijevarom, koja im se dogodila početkom godine, i u kojoj je “Lenac” ostao kraći za gotovo devet milijuna eura, Hrboka je ustvrdio da ih je to, u prvom trenutku, dotuklo više psihološki nego što je ostavilo traga na financijskim tokovima tvrtke.

Prema njegovim navodima, brodogradilište nastavlja poslovati s dobiti i od te zarade amortizirati ovaj gubitak koji je, podsjetimo, u bilancama društva odmah prikazan kao gubitak. Hrboka je kazao i da istraga još traje, kao i da ne isključuje mogućnost da se dio tog novca nadoknadi u daljnjim postupcima.

Ulaganja u Dok 11

Čelni operativac “Lenca” podsjetio je i na ulaganja koje je ovo brodogradilište unazad proteklih deset godina uložilo u poboljšanje ekoloških standarda poslovanja što je, kako je naveo, rezultiralo i time da se u Martinšćici više ne primjenjuje tehnologija pjeskarenja na otvorenom prostoru već se to radi tehnologijom visokotlačnog pranja vodom koja se potom skuplja i separira. Razmišljaju i planiraju energetsku obnovu objekata u krugu brodogradilišta, kao i daljnja ulaganja u svoj – kako je rekao Hrboka – strateški važan Dok 11.

Nakon što su na taj dok lani ugradili dva nova pontona, koji su se izgradili u riječkom brodogradilištu, u dogledno vrijeme, poručio je Hrboka, planiraju zamijeniti još dva, eventualno tri.

Na upit što je to dogledno vrijeme, direktor “Lenca” objasnio je da su već pokrenuli prelimirane razgovore s partnerima o gradnji novih pontona. Na dugoročnijoj osnovi, namjera je “Lenca” potpuno renovirati taj dok. Podsjetio je Hrboka i na činjenicu da je Palumbo grupa, otkad su 2018. godine preuzeli “Lenac”, svu ostvarenu zaradu zadržali u društvu za daljnja ulaganja, a spomenuo je i da se u brodogradilištu već trideset godina njeguje socijalni dijalog. Okupljenim novinarima kratko se obratio i šef Palumbo grupe Antonio Palumbo, s glavnom porukom da je ostvario dato obećanje kod preuzimanja “Lenca” da će se stvari, veli, mijenjati nabolje.

Kostrenski načelnik Vranić u svojoj je poruci naglasio da je odluka o produženju koncesije ovom remontom brodogradilištu u rukama Vlade, da se prije toga s postojećim stanjem trebaju uskladiti planovi višeg reda, pa se potom to usklađenje spušta na planove nižeg reda te da će o tome odlučiti predstavnička tijela Županije i Općine Kostrena.