Uljanikovci preuzeli vlast u riječkom brodogradilištu

Zdravko Pliško novi predsjednik Uprave "3. maja"

Marinko Glavan

Novoizabrani prvi čovjek »3. maja« odbio je obratiti se okupljenim novinarima, a u ime uprave Uljanik grupe to je učinio jedan od direktora grupacije Hrvoje Markulinčić koji je na pitanje o razlozima Kučanove smjene odgovorio kako započinje i operativno integriranje »3. maja« u sustav Uljanik grupe. 



RIJEKA – Novoizabrani Nadzorni odbor »3. maja« na prvoj je sjednici prihvatio ponuđenu ostavku dosadašnjeg predsjednika uprave riječkog brodogradilišta Edija Kučana i na njegovo mjesto imenovao umirovljenog inženjera iz Uljanika Zdravka Pliška. 


Prethodno je na Skupštini društva izabrano troje novih članova Nadzornog odbora, redom iz vrha Uljanik grupe, kao većinskog vlasnika »3. maja«. Predsjednik Nadzornog odbora tako je postao Veljko Grbac, inače član uprave Uljanik grupe, njegov zamjenik je još jedan član uprave Uljanika Marinko Brgić, a za člana je izabran Elvis Pahljina iz menadžmenta pulskog škvera. Uz njih je u NO-u kao četvrti član ostala predstavnica radnika Nada Jelinić Starčević, dok se vodstvo Agencije za upravljanje državnom imovinom(AUDIO) nije udostojilo niti imenovati petog člana, što je, valjda, odraz brige središnje državne vlasti za vlastitu imovinu i brodogradnju općenito.


Novom je je nadzornom odboru, iako u krnjem sastavu, Edi Kučan odmah, na konstituirajućoj sjednici održanoj neposredno nakon skupštine, ponudio mandat na raspolaganje, što je NO i prihvatio. Odmah zatim za predsjednika uprave na mandat od godine dana imenovan je Pliško, uz kojega će u upravi ostati dosadašnji član Predrag Božanić.


Čovjek od povjerenja Uprave Uljanika




Novoizabrani prvi čovjek »3. maja« odbio je obratiti se okupljenim novinarima, a u ime uprave Uljanik grupe to je učinio jedan od direktora grupacije Hrvoje Markulinčić koji je na pitanje o razlozima Kučanove smjene odgovorio kako započinje i operativno integriranje »3. maja« u sustav Uljanik grupe. 


– To podrazumijeva i ujedinjenje svih operativnih kapaciteta u svrhu što snažnijeg nastupa na tržištu, kazao je Markulinčić koji je Pliškov izbor obrazložio time da je riječ o priznatom stručnjaku s dugogodišnjim iskustvom. 


– Gospodin Pliško je u stručnim krugovima dobro poznati inženjer brodogradnje, koji je kroz svoju karijeru radio na rukovodećim mjestima te bio voditelj brojnih projekata, a ima i međunarodno iskustvo jer je radio i za strane poslodavce. Njegove reference i izrazito dobro poznavanje brodogradnje jamstvo su da će, u suradnji s članom uprave Predragom Božanićem, »3. maj« u narednih šest mjeseci do godinu dana biti uspješno restrukturiran i repozicioniran unutar grupe, rekao je Markulinčić.


Iz njegovih je riječi jasno kako Pliško nije dugoročno rješenje na čelu »3. maja«, što je uostalom jasno i iz same činjenice da za kormilo riječkog škvera dolazi iz – mirovine koju će »zamrzuti«. Pliško je u Rijeku očito doveden kao čovjek od povjerenja uprave Uljanika, koji će njihove planove za riječko brodogradilište u idućih godinu dana provoditi u djelo, i to bez puno sentimenata, barem prema reputaciji koja ga prati u brodograđevnim krugovima. 


Potpisivanje Socijalnog sporazuma


Novinare je zanimalo što će promjene u vlasničkoj strukturi i vodstvu »3. maja« donijeti u smislu pokretanja zamrle proizvodnje i ugovaranja novih brodova.


– U ovom trenutku vodimo pregovore s nekoliko ozbiljnih partnera. Ukupne aktivnosti prodaje Uljanik grupe zadnjih mjeseci intenzivno rastu, a i ugovorena je gradnja jednog vrlo zahtjevnog broda, tako da je u tom smislu grupa u velikom zamahu, prilično neodređeno i diplomatski je odgovorio Markulinčić. 


Jedna od prvih zadaća novog predsjednika uprave već idućeg tjedna su sastanci sa predstavnicima trećemajskih sindikata s kojima tek treba definirati kriterije za zbrinjavanje viška radnika, kao i potpisivanje Socijalnog sporazuma. Sindikati su u međuvremenu zabrinuti zbog nedostatka posla za cjelokupne proizvodne kapacitete brodogradilišta, pa se tako danas moglo čuti da će već ovih dana, pošto je isporučen i posljednji ugovoreni brod, nekoliko stotina radnika koji rade na opremanju biti upućeno na godišnje odmore, a potom vjerojatno i na čekanje ne osiguraju li se u najkraćem roku novi poslovi.