Evo upravo čitam da Slavonski Brod relativno odnedavno ima novi autobusni kolodvor, koji je drugi po frekventnosti u Hrvatskoj. Prema pisanju Jutarnjeg lista, izgledom je grub u svojoj suštini, a doista grandiozan, ali i mekan zbog zelenila, stabala koja s konstrukcijom čine cjelinu. Autori ovog projekta, studio SANGRAD+AVP arhitekti, smatrali su, iako je sama zgrada završena prije nekog vremena, da će njezino predstavljanje u javnosti imati puni smisao tek kad se stabla zazelene, za što su se ovih dana stvorili uvjeti. Korana Sutlić piše da su ga prvo prihvatila djeca koja se tu, kada nema putnika, voze skejtbordima i biciklima. Nadnaslov članka je »Ponos Brođana«, a naslov »Ovo je najljepši autobusni kolodvor u Hrvatskoj: Građani se još privikavaju, a prvo su ga prihvatila – djeca.«

O tome da je u Slavonskom Brodu otvoren novi autobusni kolodvor, jedan od najmodernijih u Hrvatskoj, za Večernji list izvješćuje i Vedran Balen. On podsjeća da je projekt izgradnje novog kolodvora počeo preko puta starog i derutnog. Nova zgrada usklađena je s okolišem i postojećim okruženjem, a projektom je uređena površina od 5.800 četvornih metara. »Kako su izvijestili iz Gradske uprave, novi objekt energetski je učinkovit te je opremljen električnom punionicom za automobile i autobuse. Suvremeno uređena građevina sadrži tri paviljona, a po završetku opremanja korisnici će na raspolaganju imati i pekarnicu, kiosk, caffe bar…«

Za Slavonski Brod ovo je sigurno važna vijest, a na ovome mjestu prenosimo je zbog bolne točke grada na Rječini – Autobusnog kolodvora Rijeka, u puku znanog kao Žabica, koji je već desetljećima ruglo u samom gradskom središtu. Dosta putujem autobusom, pa mogu iz prve ruke zaključiti da Rijeka ima jedan od najgorih autobusnih kolodvora u Hrvatskoj. Dakle, kolodvore koji su barem natkriveni i imaju više perona, pa i neke dodatne sadržaje, imaju primjerice Zadar, Šibenik i Split, o Zagrebu da i ne govorimo, a ovome ću dodati čak i Delnice. Dobro, priznat ću, ima i gorih kolodvora od ovog riječkog, ali to ne može biti izgovor za njegovo današnje stanje.

Je li ovo tema za jednu kolumnu iz područja kulture? Pa mislim da jest, jer postoji i nešto što se zove kultura putovanja, a kolodvori su i primjeri boljih ili lošijih arhitektonskih rješenja. Kada putujemo i dolazimo u neki grad, prvo s čime ćemo se susresti je kakav je kolodvor i na temelju njega možemo steći naš prvi dojam o gradu koji posjećujemo. Rijeka je i u vrijeme dok je nosila titulu Europske prijestolnice kulture imala tu istu Žabicu, na koju su mogli doći svi ti potencijalni posjetitelji EPK-a, kojih zbog pandemije na kraju i nije bilo mnogo. Uglavnom, da su se iskrcali na Žabici, mogli su vidjeti nekoliko skromnih, nenadkrivenih perona, slabo označenih, i jedan krović ispod kojega se ne može naći zaštita od kiše ili snijega. Tu je jedna pekarnica, dva kioska, ne baš lijepi kafić i za putnike je bolje da se tu previše ne zadržavaju, nego što prije ukrcaju na autobus koji će ih odvesti u neki drugi grad. Teško se na Žabici iščitavaju i vozni redovi. Vrijeme ovdje kao da je stalo i ništa se godinama ne mijenja.

Podsjetit ću ovim povodom i na film Maše Drndić »Polazište za čekanje« iz 2013. godine. Kako piše u opisu, protagonist filma autobusna je stanica Žabica, slijepo crijevo Rijeke, kolodvor koji je premalen za potrebe razvijenog grada, njegovo vječito privremeno rješenje. »Lica radnika, putnika i prolaznika vode nas kroz ovaj dnevni boravak grada, maketu funkcionirajućeg kaosa, jednu posve neobičnu zajednicu koja na autentičan način krpa rupe dotrajalog sistema, sizifovski kotrljajući se kroz dan…«

I dok građani Rijeke već godinama čekaju novi autobusni kolodvor na Žabici, gradonačelnik Rijeke Marko Filipović najavio je pred koji mjesec da će uskoro biti raspisan javni natječaj za realizaciju projekta Zapadna Žabica dio kojega je i novi autobusni kolodvor. »Početkom svibnja ove godine raspisat će se javni natječaj za taj projekt koji je puno kompleksniji od gradnje samog autobusnog kolodvora jer uključuje i gradnju podzemne garaže, ali i komercijalnog dijela. U lipnju ove godine očekujemo odabir partnera koji će realizirati taj projekt. Ne sumnjam da će se natječaj uspješno okončati budući da ima zainteresiranih investitora«, kazao je Filipović. Vidjet ćemo hoće li to biti još jedno polazište za čekanje…