snimio Roni Brmalj
Prometnica duga 7,6 km, čija je izgradnja počela prije šest godina, trebala je prema »naredbi« ministra Butkovića biti završena do kraja lipnja, ali ni taj rok, kao ni sljedeći 8. rujna, nisu ispoštovani...
RIJEKA – Rok za završetak radova 7,6 kilometara duge pristupne ceste od čvora Hosti do Marišćine još je jednom pomaknut, ovoga puta na 30. rujna, potvrdili su iz Hrvatskih cesta. Izgradnja pristupne ceste za Županijski centar za gospodarnje otpadom koja je ujedno predviđena i kao glavna prometnica za povezivanje Viškova s Rijekom započela je još 2013. godine, u međuvremenu je bio raskinut ugovor s izvođačem, tvrtkom Hidroelektra niskogradnja koji je zapao u poslovne probleme, te sklopljen novi ugovor s tvrtkom PZC koja je u studenom prošle godine preuzela gradilište i nastavila s radovima.
Ukupno je dosad na izgradnju utrošeno šest godina i gotovo 125 milijuna kuna, od čega je Hidroelektri isplaćeno 82, dok je ugovorena vrijednost preostalih radova s PZC-om 37 milijuna, a troškovi nadzora dosad su već premašili pet milijuna kuna. Trasa ceste je podijeljena na tri etape. Prva etapa, od Rujevice prema Marinićima, završena je prije dvije godine. Završen je i dio uz sam Centar za gospodarenje otpadom Marišćina, kako bi se osigurao pristup Centru, dok i dalje traju radovi na ostatku druge i treće etape.
PZC je posao trebao završiti u lipnju ove godine, da bi taj rok bio, prema tadašnjem objašnjenju iz HC-a i Ministarstva prometa, pomaknut na 8. kolovoza, zbog velikog broja kišnih dana u svibnju i lipnju, ali ni taj rok nije ispoštovan. U HC-u, kojemu smo uputili upit o konačnim rokovima za završetak izgradnje »vječne« ceste sada se, šest godina nakon početka gradnje, vjerovali ili ne, »nadaju« kako će izvođač ispoštovati novopostavljeni rok 30. rujna.
Projektna dokumentacija
– Izvođač radova uveden je u posao 14. studenoga 2018. godine s rokom izvođenja radova od sedam mjeseci što je isteklo u lipnju 2019. godine. Dva puta je odobreno produljenje roka izvođenja radova temeljem zahtjeva izvođača radova te je trenutni rok za izvođenje radova 30. rujna 2019. godine. Iako izvođač nije iscrpio sve mogućnosti sukladno ugovoru temeljem kojih bi mogao ostvariti pravo na produljenje roka nadamo se da neće biti novih zahtjeva za produljenje roka, odgovaraju iz HC-a.
Razlozi produljenja, prema navodima HC-a su višestruki. Znatan dio ugovora, objašnjavaju, obuhvaćaju radovi sanacije izvedenih radova. Još uvijek su u tijeku radovi na detekciji oštećenja na izvedenim radovima oborinske i sanitarne odvodnje gdje se ujedno radi i sanacija po pojedinim segmentima.
U tijeku je i sanacija ležajnih klupčica na izvedenim nadvožnjacima gdje se hidrauličnim prešama odiže kompletna rasponska konstrukcija nadvožnjaka da bi se demolirale izvedene klupčice i izvele nove. Nevjerojatno zvuči podatak da u trenutku raspisivanja natječaja za novog izvođača, još nije bila gotova ni sva projektna dokumentacija, sedam godina nakon raspisivanja prvobitnog natječaja, no u HC-u i tu nalaze opravdanje za novo produljenje roka.
– Projektna dokumentacija je dostavljena u veljači 2019. godine. Da se čekalo završetak izrade projektne dokumentacije vrlo je vjerojatno da bi tek u kolovozu imali sklopljen ugovor za izvođenje radova te je produljenje roka koje je izvođač radova ostvario po ovoj osnovi, gledajući cjelokupni projekt, zanemarivo. Sljedeći razlog proizlazi iz saznanja o uništenim inklinometrima u trenutku kada je izvođač započeo s izvođenjem radova na završetku sanacije temeljnog tla bonifikacijom na lokaciji Marinića koje je bilo obuhvaćeno otpadom divlje deponije na lokaciji trase prometnice u izgradnji. Nakon navedenih saznanja pristupilo se provođenju radnji neophodnih za izvedbu novih inklinometara kompatibilnih prethodno izvedenim radi korištenja iste mjerne opreme i usporedbe rezultata prethodno provedenih mjerenja s novim mjerenjima koja je bilo potrebno provesti.
Po ovoj osnovi izvođač je također ostvario pravo na produljenje roka, a kako što je vidljivo radi se o razlozima o kojima niti izvođač niti investitor nisu mogli imati saznanja. Izvođač radova je temeljem zahtjeva za produljenje roka tražio i produljenje roka zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, ali isti u trenutku podnošenja nije razmatran s obzirom da nije dostavljena sva dokumentacija sukladno uvjetima iz ugovora. Neupitno je da bi po ovoj osnovi izvođač mogao ostvariti dodatno produljenje roka. Iako izvođač nije iscrpio sve mogućnosti sukladno ugovoru temeljem kojih bi mogao ostvariti pravo na produljenje roka nadamo se da neće biti novih zahtjeva po ovom pitanju, odgovaraju iz HC-a.
Preostali radovi
Od preostalih radova, kažu u HC-u, najznačajniji su radovi na području Pogleda i na području od rotora Halubjan do BP Petrola te izvan glavne trase u području izvedenih nadvožnjaka.
Na naš upit o mogućoj naplati penala izvođaču zbog produženja roka za radove, odgovaraju kako za sada još uvijek nije realno očekivati da bi moglo doći do naplate ugovorne kazne, iako je financijski gledajući realizirano 70 posto ukupne očekivane vrijednosti radova koji će biti izvedeni.
– Na području Pogleda gotovo su završeni radovi na izradi i prelaganju vodovoda(mn.) i kućnih proiključaka, u tijeku je iskop bagerom s hidrauličnim čekićem za polaganje cijevi oborinske odvodnje te predstoji polaganje kabela za napajanje javne rasvjete, izrada temelja stupova javne rasvjete, postavljanje rubnjaka, ugradnja sloja od drobljenog kamena, asfaltiranje, izrada pješačkih staza i postavljanje prometne opreme i signalizacije. Na polovici ovog dijela trase izvedeni su rubnjaci i tijekom sljedećeg tjedna planira se asfaltiranje. Na području od rotora Halubjan prema BP Petrola na potezu od cca. 70 metara potrebno je nastaviti s ugradnjom cijevi na zamjeni azbest-cementnog vodovoda, nakon puštanja prometa sa županijske ceste Kastav-Viškovo, trasom izgrađene ceste preko rotora Halubjan do rotora Marinići. Po puštanju u promet preko novo izgrađene prometnice, potez od restorana JIST prema BP Petrola u duljini od cca. 70 metara biti će zatvoren za sav promet. Po završetku radova na zamjeni cijevi slijedi polaganje elektroenergetkog kabela i izrada kolničke konstrukcije, stoji u odgovoru na pitanje o preostalim potrebnim radovima.
