Na dijelu parkirališta uređaji će biti postavljeni na posebna parkirna mjesta koja će biti rezervirana isključivo za vozila na pogon strujom, dok će u garaži Zagrad B, koju Rijeka promet kani pustiti u rad polovicom iduće godine, biti četiri punkta za aute i još dva za skutere
RIJEKA » Prvi uređaji za punjenje baterija električnih automobila na parkiralištima Rijeka prometa bit će ugrađeni najvjerojatnije već do konca ove, ili početkom iduće godine, potvrdio je voditelj sektora prometa i glasnogovrornik Rijeka prometa Daniel Frka. Uređaji za punjenje električnih automobila također će biti postavljeni i u novoj garaži Zagrad B, koju Rijeka promet kani pustiti u rad polovicom iduće godine.
Punionica za električne automobile u budućoj garaži integralni je dio projekta njezine izgradnje, dok bi se na dijelu zatvorenih parkirališta Rijeka prometa uređaji postavili na posebna parkirna mjesta koja će biti rezervirana isključivo za vozila na pogon električnom energijom.
Uređaji za punjenje baterija električnih vozila kakve Rijeka promet kani postaviti na riječkim parkiralištima proizvode se i na širem riječkom području, točnije u tvrtki Futura trade iz Lovrana. Njihov je punjač u cijelosti proizvod tvrtke, a jedan je već postavljen u centru Lovrana.
– Još dok smo planirali izgradnju garaže Zagrad B, pojavila se ideja da u sklopu projekta izgradimo i punionicu za električna vozila, kako bi dodatno potaknuli korištenje takvih, ekološki daleko prihvatljivijih automobila. Na zatvorenim parkiralištima također namjeravamo postaviti uređaje za punjenje, budući da su se pojavili proizvođači čija oprema ne zahtijeva znatna ulaganja, niti zauzima dragocjeni parkirališni prostor, kaže Frka.
Najsuvremeniji uređaji
Iako će se elektroautomobili moći puniti i u garaži i na zatvorenim parkiralištima, objašnjava, ugrađena oprema neće biti ista. U garaži Zagrad B, naime, postavit će se najsuvremeniji uređaji koji omogućavaju izuzetno brzo punjenje baterija.
U garaži će biti postavljena četiri punkta za punjenje električnih automobila, te još dva za električne skutere, s mogućnošću udvostručenja kapaciteta. Ukupno ulaganje, zajedno s dijelom trafostanice unutar garaže i svim pripadajućim instalacijama kreće se oko visokih petsto tisuća kuna, a četrdeset posto od tog iznosa, odnosno 220 tisuća kuna, osigurano je iz Fonda za zaštitu okoliša. Na parkiralištima će biti postavljeni uređaji koji omogućavaju istodobno punjenje dvaju električnih vozila, s jediničnom cijenom oko trideset tisuća kuna, a u oba slučaja pored punionica bit će iscrtana posebna parkirna mjesta rezervirana isključivo za vozila pogonjena električnom energijom. Naplata usluge punjenja baterija još nije u potpunosti definirana.
Bez naplate?
– Još razmatramo sve opcije, zajedno s HEP-om, no moguće je da se usluga neće uopće naplaćivati ili će se naplaćivati simbolična cijena, uz cijenu usluge parkiranja. Na taj način želimo potaknuti korištenje te vrste vozila, a i u interesu je Rijeka prometa da razvija nove usluge za naše korisnike, kaže Frka.
Na pitanje o isplativosti projekta s obzirom na skromni broj električnih vozila na riječkom području, Frka ističe kako je riječ o ulaganju u budućnost kao i u zaštitu okoliša.
– Zasad, koliko nam je poznato, na području Rijeke i Opatije postoje samo dva vozila isključivo na električni pogon. No, budući da državni poticaji iznose čak sedamdeset tisuća kuna za nabavu vozila isključivo na električni pogon, vjerujem da će mogućnost punjenja baterija u centru grada potaknuti njihovu prodaju i korištenje u Rijeci i okolici. U ljetnim mjesecima računamo i na turiste koji dolaze u Rijeku ili prolaze kroz naš grad, zaključuje Frka.
