Filipinci bi se proširili izvan Brajdice, a nude osnivanje zajedničke kompanije koja bi radila, investirala i razvijala terminal Škrljevo
RIJEKA Strateški partner riječke luke – filipinska tvrtka ICTSI ponudila je luci partnerstvo i osnivanje zajedničke kompanije za rad na Škrljevu, gdje se oko 450.000 četvornih metara površine sve više koristi za kontejnerski promet. Direktor Adriatic Gatea Antonio Passaro potvrdio je da ICTSI želi proširiti zonu svog poslovnog interesa izvan Brajdice, a to osim rada na Škrljevu znači i druge investicije na tom prostoru, kao i nabavku najmodernije opreme za rad.
Adriatic Gate poskupio je tarife za pojedine usluge na terminalu Brajdica, pa je tako uvedena naplata za skadištenje kontejnera duže od tri dana, što je velika promjena, jer je ranije i desetak dana skladištenja bilo besplatno. Sada se naplaćuje i skladištenje kontejnera s rashladnim sustavom odmah nakon prvog dana.
– Neophodna nam je brza rotacija tereta na terminalu, jer imamo manjak manipulativne površine, te ne možemo dozvoliti da se ona pretvara u jeftini skladišni prostor. Zato moramo penalizirati ukoliko kontejneri duže ostaju na terminalu. Svjesni smo da ova odluka nije lagana, ali se nadamo da ćemo poštovati sve zahtjeve servisiranja brodskih linija u suradnji sa svim sudionicima prometa na terminalu, kazao je prvi čovjek Brajdice Antonio Passaro.
– Za Škrljevo nudimo zajednički menadžment i značajne investicije, a pored toga odlučili smo kupiti jedan terminal u Beogradu i još jedan u Budimpešti, pored čega ćemo u tvrtki Adriatic Gate Intermodal kupovati lokomotive i vagone, te se još aktivnije uključiti u organizaciju kontejnerskih blok vlakova i povezivanje svih vidova prometa, kazao je Passaro, koji je tako potvrdio da tvrtka ICTSI, koja spada među desetak najvećih svjetskih lučkih operatera, ima jako ambiciozne planove na cijelom riječkom prometnom pravcu.
– Prije desetak dana imali smo ovdje završni pregled komisije, te očekujemo da bi Škrljevo uskoro moglo dobiti status slobodne zone. Ponuda našeg strateškog partnera je ozbiljna. Nije riječ o nekoj kupoprodaji Škrljeva ili Luke kao poduzeća, već je prijedlog osnivanje jednog zajedničkog poduzeća, koje bi radilo, investiralo i razvijalo terminal Škrljevo. Nećemo previše žuriti sa odlukom, prethodno ćemo sačekati status slobodne zone, a onda nastaviti razgovore o tome, kazao je Vukorepa.
