Direktor Željko Smojver ističe da je odluku donio u skladu s kolektivnim ugovorom te da će iznos dodatka biti pretočen u masu plaća
RIJEKA Svim zaposlenicima »Autotroleja« odlukom direktora Željka Smojvera od prošlog je mjeseca ukinut je mjesečni dodatak za topli obrok koji je iznosio 500 kuna bruto. Ukidanje dodatka izazvalo je razumljivi revolt među zaposlenima, no Smojver ističe da je odluku donio u skladu s važećim kolektivnim ugovorom te da će iznos dodatka, također u skladu s odredbama kolektivnog ugovora, biti pretočen u ukupnu masu plaća. – Treba, prije svega, istaknuti da je kolektivni ugovor potpisan u travnju 2009. godine, a u njemu ne postoji stalni dodatak za topli obrok, nego stoji da će se taj iznos pretočiti u plaće, što je sada i učinjeno povećanjem vrijednosti boda. Tu je odluku morala donijeti još bivša uprava, u roku od godine dana od potpisivanja kolektivnog ugovora, no iz meni nepoznatih razloga to nije učinjeno, pa je odluka prepuštena meni. U svakom slučaju, novac koji je isplaćivan kao dodatak za topli obrok sada se ne prikazuje kao posebna stavka na plaći, ali ostaje kroz povećanu vrijednost boda, kazao je Smojver.
Dodaci i bonusi
Na naše pitanje znači li to da će, primjerice, vozači koji čine najveći dio od ukupnog broja zaposlenih u »Autotroleju« imati u konačnici istu plaću kao i dosad, Smojver je odgovorio kako je teško dati jednoznačan odgovor, budući da plaća vozača svakog mjeseca varira ovisno o brojnim faktorima. – Naši vozači imaju čitav niz dodataka i bonusa koji zajedno s osnovicom čine plaću. Tu su dodaci za gradsku vožnju, za vožnju zglobnog autobusa, za rad u smjenama, za broj prodanih karata i drugi, što sve skupa ne mora biti isto svakog mjeseca, tako da na koncu plaća može uvelike varirati, rekao je Smojver, ističući kako se u »Autotroleju« poštuju sve odredbe kolektivnog ugovora. Vozači gradskih autobusa s kojima smo imali prilike razgovarati ističu kako odluka možda i jest u skladu s kolektivnim ugovorom, ali baš zbog činjenice da im plaća nikad nije ista i da zapravo ne znaju kolika im je satnica, postoji bojazan da će im na koncu balade »bušte« ipak biti tanje nego do sada.
Broj bodova
– Postoji još jedan problem, a to je različita vrijednost i broj bodova na plaći, ovisno o stručnoj spremi. Tih petsto kuna bruto neće se obračunavati svima na osnovicu plaće, nego će se isplaćivati kroz veću vrijednost bodova. Bojimo se da to znači da će oni sa visokom stručnom spremom u upravi i drugim službama, koji ionako imaju veće plaće, dobiti više od petsto kuna, dok će čistačice s nižom, ali i vozači i mehaničari sa srednjom stručnom spremom, dobivati manje nego do sad. Bila odluka u skladu s kolektivnim ugovorom ili ne, na kraju uvijek deblji kraj izvuku radnici, zaključak je jednog od vozača koji nije htio imenom izaći u javnost da ne bi, kako je rekao, »imao nepotrebnih problema na poslu«.
