RIJEKA – Veliko zemljište Klanatransa u Rupi, površine oko 9.000 četvornih metara, prodano je na ovršnoj dražbi za 520.500 eura.

Kupila ga je tvrtka Gentiana iz Umaga, kojoj se kao osnivač i direktor vodi Čedomir Stipanović iz Rijeke. Prema javno dostupnim podacima, ova umaška tvrtka registirana je za trgovinu na veliko drvom, građevnim materijalom i sanitarnom opremom, a prošlu je godinu završila s prihodima od oko 8,8 milijuna eura i iskazanom neto dobiti od blizu 250.000 eura.

Nakon što je nekad moćni i prepoznatljivi cestovni autoprijevoznik završio u stečaju, s ukupno priznatim tražbinama od gotovo 4,6 milijuna eura, njegove nekretnine i pokretnine oglašene su na prodaju.

Za razliku od flote tegljača, zemljište Klanatransa, smješteno između državne ceste D8 i autoceste Rijeka – Rupa, nije dugo tražilo kupca jer je prodano na Fininoj prvoj dražbi za tri četvrtine procijenjene vrijednosti.

Podzemni spremnik

Riječ je o kompleksu koji je, zajedno s pratećim mobilnim objektima, služio kao parkiralište za šlepere Klanatransa, a opremljeno je i podzemnim spremnikom goriva.

Čine ga četiri parcele, od kojih su se tri prodavale zajedno jer su opterećene razlučnim pravima dok je jedna manja, površine oko 550 četvornih metara, bez tereta, ostala neprodana na prvoj Fininoj dražbi. Hipoteke na prodanim parcelama imaju Istarska kreditna banka iz Umaga i Republika Hrvatska.

Valja reći i da se umaška tvrtka javila kao jedini ponuditelj na Fininoj elektroničkoj dražbi.

Nakon zaključenja e-dražbe, Trgovački sud u Rijeci početkom kolovoza donio je rješenje o dosudi zemljišnog kompleksa u Rupi Gentiani iz Umaga, uz rok od trideset dana od pravomoćnosti rješenja za uplatu kupoprodajne cijene.

Klanatransovi tegljači i priključna vozila, a na stečajnom bubnju našlo se i jedno osobno vozilo BMW X5 iz 2007. godine, u prvom pokušaju prodaje, organiziranom kroz javno prikupljanje ponuda, imali su puno lošiju prođu.

Od cijele te nekadašnje cestovne flote prodano je, naime, tek jedno vozilo, i to Scania tegljač iz 2011. godine s 1.830.000 prijeđenih kilometara, međutim, iz podneska stečajnog upravitelja Klanatransa može se zaključiti da je to vozilo u dobrom stanju u odnosu na ostala jer se o njemu cijelo vrijeme brinuo jedan od bivših vozača. Tegljač je prodan za nešto više od 12.000 eura.

Oglašavanje Klanatransovih tegljača i poluprikolica nije prošlo potpuno bez interesa, međutim, zamjerke potencijalnih kupaca bile su da je riječ o previsokoj cijeni s obzirom na stanje i kvalitetu vozila, iznijete su i sumnje da je kilometraža umanjivana, a određeni broj vozila u međuvremenu je pretrpio i oštećenja, ali i otuđenja dijelova, pa im nedostaju razni inox ukrasi, odbojnici, čak i kotači, kako u svom podnesku referira stečajni upravitelj.

Propala nagodba

Prošli tjedan bila je organizirana nova, druga dražba kroz javno prikupljanje ponuda za prodaju nekadašnje Klanatransove flote.

Nakon jednog prodanog, svoje kupce traži još 15 tegljača, 21 priključno vozilo i BMW X5. Skupština vjerovnika prihvatila je prijedlog stečajnog upravitelja da se, zbog ekonomičnosti postupka, za većinu vozila, koja su u prilično lošem stanju i oštećena, početna cijena iz prve dražbe umanji za 25 posto.

Više desetljeća stvaran poslovni ugled Klanatransa u prijevozničkom biznisu naglo se urušio prije dvije godine, barem ako je suditi prema tome da je ova prijevoznička tvrtka još u računu poslovanja za 2023. godinu iskazivala dobit.

Poslovnim problemima i blokadi računa u koju zapadaju sredinom svibnja 2024. godine uprava Klanatransa pokušava doskočiti pokušajem sklapanja predstečajne nagodbe, pa u ljeto te godine Trgovačkom sudu u Rijeci upućuju zahtjev za otvaranjem predstečajnog postupka.

Međutim, taj pokušaj financijske i poslovne konsolidacije kroz dogovor s vjerovnicima izjalovio se, a u rujnu 2025. godine nad Klanatransom otvoren je stečaj.