Direktor tvrtke Garaže Rijeka Igor Hržić kaže da se u tokarskim radionicama izrađuju ploče i vijci kojima će biti ojačana konstrukcija. Radovi u garaži počinju tijekom svibnja i trajat će do sredine ljeta
RIJEKA Pune dvije godine otkako je Novi list otvorio temu sigurnosti garaže Stari grad, nakon čega su Gradsko vijeće, a još prije i riječki gradonačelnik Vojko Obersnel zatražili da se o tome izjasne Ministarstvo graditeljstva i nadležne inspekcijske službe, konačno kreće sanacija garaže upitne stabilnosti.
Ploče i vijci
U nedavnom razgovoru s pročelnikom Odjela za urbanizam Srđanom Škuncom saznali smo da zbog neriješenog pitanja sanacije garaže razmišlja o podizanju tužbe, da bi nakon toga stigla informacija da će uskoro početi radovi. Tu nam je informaciju potvrdio i Igor Hržić koji kaže da su pripremni radovi za sanaciju počeli, jer se u tokarskim radionicama izrađuju ploče i vijci koje je potrebno napraviti radi ojačanja konstrukcije.
Radovi u garaži počet će tijekom svibnja i trajat će do sredine ljeta, a dijelom će se izvoditi i na površini Klobučarićevog trga. Hržić tvrdi da se ne radi o velikim zahvatima, a bit će poduzete sve mjere zaštite zbog sigurnosti građana, nadasve djece koja pohađaju OŠ Nikola Tesla. Sve se radi u suradnji s građevinskom inspekcijom.
Na problem stabilnosti garaže prvi je upozorio mr. Ivan Palijan kao projektant konstrukcije knjižnice koja se trebala graditi na Klobučarićevom trgu. Prema njegovom nalazu, garaža unatoč tome što je dobila urednu građevinsku i uporabnu dozvolu, nije niti projektirana, niti izvedena kako treba, jer u pločama nema poprečnih armatura koje bi spriječile proboj konstrukcije, a riječ je o vrsti sloma koja se događa trenutačno i bez najave.
To garažu čini nepouzdanom za korištenje neovisno o tome hoće li se na njoj u budućnosti graditi. Problem proboja stropnih ploča, premda u manjem opsegu, potvrdila je i naknadna ekspertiza dr. Ive Podhorskog koji je tvrdio da je Palijan problem preuveličao, ali je i sam predložio sanaciju.
Žele mir
Nakon što je afera dospjela u javnost, a putem novina se oglasila građevinska inspekcija s preporukom Gradu da naruči još jedna ekspertizu, uslijedila je reakcija gradonačelnika i Gradskog vijeća, da bi se u lipnju 2012. oglasio i drektor tvrtke Garaže Rijeka Igor Hržić s najavom da će napraviti detaljnu stručnu analizu kako bi, unatoč uvjerenju da je garaža sigurna za korištenje, te solidno izvedena i projektirana, otklonili svaku nedoumicu.
Za dodatnu analizu izvedenog stanja građevine, koju je naposlijetku od tvrtke zatražila i građevinska inspekcija angažiran je IGH. Prema Hržićevim riječima, analiza je pokazala da ojačanja konstrukcije treba izvesti radi dugoročne stabilnosti, ali da kratkoročno nema opasnosti i da je garaža do početka sanacije sigurna za korištenje.
Pad prometa
Također, nije bio raspoložen otkriti koliko će sanacijski zahvat koštati i tko će ga izvoditi, pri čemu je napomenuo da je garaža zabilježila značajan pad prometa i dugo je trebalo da ga vrati na prijašnju razinu, nakon što su u javnost dospjele informacije o problemu stabilnosti. Benigno pitanje o projektantu očito je pobudilo brigu da bi se takvi efekti mogli ponoviti.
Zanimljivo, većinu ovih podataka ne znaju ni u Gradu, iako Hržić smatra da imaju dobru komunikaciju. Srđan Škunca kaže kako Grad nikad nije dobio rezultate vještačenja IGH i konačan izvještaj o stanju garaže, a nije mu poznato ni tko je revident zadužen za kontrolu projekta sanacije.
No, ima informaciju da će sanacija biti izvedena prema projektu d.i.g. Marina Franolića. Kako je on projektirao i problematičnu konstrukciju garaže, nije isključeno da je to razlog Hržićeve tajnovitosti, a bit će zanimljivo vidjeti hoće li se i kao kontrolor projekta pojaviti netko od stučnjaka koji su već bili uključeni u procjenu stabilnosti, što bi priči dalo dodatno zanimljivu dimenziju.
Ma kako bilo, činjenicom da kreće sanacija potvrđeno je da problem s konstrukcijom postoji neovisno o tome hoće li se na garaži graditi i bez obzira na knjižnicu, kao što se pokušavalo prikazati, a dobra je vijest da će napokon biti otklonjen, nadamo se kvalitetno.
