Novi list, ožujak 1980.
Kako je izgledao autosalon 1980. na kojem je prvi put predstavljen novi model automobila koji će ući u legendu i što je o tome pisao Novi list
povezane vijesti
- Znate li koliki je bio osobni dohodak Riječana u 1980. i zašto se razmišljalo o ograničavanju njihovog rasta?
- Više od 2000 Riječana čekalo je u ožujku 1980. naručene automobile. Znate li koji su bili najtraženiji?
- Stanogradnja je i osamdesete u Rijeci bila u slijepoj ulici: “Krnjevo čeka, rokovi klize”
U ožujku 1980. Novi list izvještavao je s 19. salona automobila u Beogradu, na kojem je najveću pozornost izazvao novi model »Crvene zastave« – jugo 45. Najavljen kao budući domaći adut, »jugo« je tada predstavljen kao automobil čija će proizvodnja započeti krajem godine, uz mogućnost predujma od 100.000 dinara, dok konačna cijena još nije bila poznata.
Novi list, ožujak 1980.
Na salonu je bilo predstavljeno dvanaest novih modela, a uz »jugo« su posebnu pažnju privukli i modeli »zastava 850«, »128«, »131« te »132« s dizelskim motorom. Uz domaće proizvođače, novitete je prikazao i Cimos, koji je najavljivao nastavak proizvodnje popularne »dyane«, ali i nove modele poput »GA« te unaprijeđeni »GS«.
Novi list, ožujak 1980.
Izvještaji su, osim noviteta, naglašavali i problem cijena, koje su već tada bile visoke i dodatno opterećene porezima. Tako »zastava 850« s davanjima doseže oko 78.000 dinara, »128« oko 145.000, dok veći i snažniji modeli, poput »132 dizel«, prelaze i 490.000 dinara.
Istodobno su se otvarala pitanja kreditiranja i dostupnosti vozila, što je sve više utjecalo na odluke kupaca.
Novi list, ožujak 1980.
Gledano iz današnje perspektive, upravo je taj salon ostao upamćen kao trenutak kada je javnosti prvi put predstavljen »jugo« – automobil koji će ubrzo postati jedan od simbola domaće automobilske industrije.
Posebnu pozornost privukla je i ponuda koparskog Cimosa, koji najavljuje nastavak proizvodnje popularne »dyane«, ali i novi model »GA«, kao i modernizirani »GS« s pet vrata i bogatijom opremom.
Novi list, ožujak 1980.
Uz novitete, salon je otvorio i niz pitanja – od mogućih poskupljenja automobila i goriva do uvjeta kreditiranja, koji sve više utječu na odluke kupaca.
