Kako je rok isporuke novih dizalica osam do devet mjeseci, u Lučkoj upravi planiraju do kraja iduće godine obnoviti gornje dijelove dviju najbolje očuvanih, te ih montirati na portaleŠetnica najvjerojatnije neće biti zatvarana dok traju radovi
RIJEKA Portali posljednjih dviju, djelomično demontiranih lučkih dizalica na riječkom Molo longu bit će obnovljeni do konca ove godine, ukoliko vremenski uvjeti to dopuste, najavio je pomoćnik ravnatelja Lučke uprave Rijeka Marino Juretić. Na portalima su već započeli pripremni radovi za temeljitu obnovu koja će uključivati izmjenu dotrajalih dijelova konstrukcije, antikorozivnu zaštitu i završno uređenje u skladu sa zahtjevima riječkog Konzervatorskog odjela.
– Po uređenju i zamjeni pojedinih dijelova, konstrukcija portala bit će uređena i obojana, onako kako to odrede konzervatori, čime će portali biti u cijelosti obnovljeni i zaštićeni od daljnjeg propadanja, te spremni za potpunu rekonstrukciju dizalica, odnosno montažu gornjeg dijela, kazao je Juretić, dodavši da šetnica na Molo longu najvjerojatnije neće biti zatvarana dok traju radovi, ili će eventualno biti zatvorena u kraćim periodima od nekoliko sati, ukoliko to bude neophodno zbog sigurnosti.
Riječki gradonačelnik Vojko Obersnel izrazio je posebno zadovoljstvo početkom rekonstrukcije lučkih dizalica na lukobranu.
– Kao jedan od inicijatora cijele priče oko dizalica i zaustavljanja njihove devastacije izuzetno sam zadovoljan. Lučke dizalice na Molo longu predstavljaju dio vizualnog identiteta grada i zato smo osigurali najveći dio sredstava za ovu, prvu fazu njihove obnove. Ako nabava novih dizalica prođe prema planu Luke i Lučke uprave bilo bi izvrsno da se iduće godine montira i gornji dio. Grad Rijeka će u tu svrhu i u proračunu za 2012. godinu osigurati sredstva, kazao je Obersnel, dodavši kako nije još upoznat sa stavom konzervatora oko budućeg odabira boje i osvjetljenja dizalica, no uvjeren je kako će i u Rijeci biti primijenjena praksa iz drugih lučkih gradova gdje su dizalice u pravilu svjetlijih boja, a noću uglavnom osvijetljene
Solomonsko rješenje
Gornji dijelovi konstrukcija obiju dizalica uklonjeni su prošle godine, zbog, kako je tada objašnjeno iz Luke Rijeka i Lučke uprave, opasnosti koje su uslijed dotrajalosti, predstavljali za šetače riječkim lukobranom. Molo longo je zbog te navodne opasnosti bio čak i zatvoren za javnost dulje vrijeme, a oko demontaže dizalica izbio je pravi mali medijski rat između Grada Rijeke s jedne i Luke i Lučke uprave s druge strane. Gradonačelnik Vojko Obersnel tada je, zbog zatvaranja lukobrana, Lučku upravu i Luku optuživao za demonstraciju sile i načinom njihova pritiska da postignu ono što žele – potpunu demontažu zadnjih dviju dizalica s lukobrana, suprotno Detaljnom planu uređenja kojim je bilo predviđeno njihovo očuvanje i rekonstrukcija. Ravnatelj Lučke uprave Bojan Hlača s druge je strane inzistirao da se dizalice moraju ukloniti jer predstavljaju potencijalno smrtnu opasnost za sve koji ispod ili pokraj njih prolaze. Na kraju je osnovano povjerenstvo u čijem su sastavu, uz predstavnike zavađenih strana, sudjelovali i konzervatori. To je povjerenstvo iznjedrilo solomonsko rješenje – demontaža polovice svake od dizalica, a obnova – kad se za to steknu uvjeti.
Nabava novih
Uklonjeni dijelovi dizalica tada su, zbog uznapredovale korozije, završili u starom željezu, a Luka Rijeka se obvezala zamijeniti ih dijelovima identičnih dizalica s Orlandova gata ili iz Raše, kada nabave nove dizalice koje će ih zamijeniti. To bi se, prema Juretićevim riječima, moglo dogoditi za otprilike godinu dana.
– Luka Rijeka trenutno je u fazi pregovaranja oko nabave novih dizalica. Kako je rok njihove isporuke osam do devet mjeseci, planiramo do kraja iduće godine obnoviti gornje dijelove dviju najbolje očuvanih, te ih montirati na portale. Sama rekonstrukcija obavit će se na nekoj pogodnijoj lokaciji za izvođenje radova, a gornji dio bit će montiran na portale u jednom komadu, kazao je Juretić. Rekonstrukciju portala, vrijednu 800.000 kuna, zajednički financiraju Grad Rijeka i Lučka uprava, a radove izvodi tvrtka Takala iz Rijeke.
