Nakon nedavne konferencije za novinare na kojoj su upozorili na neobično gomilanje tvrtki i nekretnina pod kapom Lürssen grupacije, čelnici riječkog Možemo! danas su nastavili na istu temu, ovog puta problematizirajući nedostatak transparentnosti i komunikacije vezane uz promjene koje očekuju Rijeku naročito bazena putničke luke u Rijeci, samo srce i centralni dodir grada s morem, za koji je ostavljena mogućnost da se na njega proširi koncesija marine Porto Baroš.

Gradska vijećnica Možemo Iva Davorija podsjetila je kako su od riječkog gradonačelnika, Lučke uprave Rijeka i Lürssen grupe pismenim putem zatražili odgovore o kakvim se to konkretno promjenama i razvojnim projektima radi jer će oni zasigurno utjecati na život Riječana.

Konkretnost izostala

– Međutim, konkretne su informacije izostale. Sa sve tri adrese isticao se projekt nove marine Porto Baroš koji s naše strane nikada nije niti doveden u pitanje i s kojim smo već dovoljno upoznati.

U odgovorima Lürssen grupe i Lučke uprave Rijeka spomenuti su i projekti pomorskog inovacijskog klastera Marinn, poslovi vezani uz društva Lürssen Design Center Kvarner i Maritime Center of Exellence te suradnja sa sveučilištima u Rijeci, Zagrebu, Splitu i Grazu, što pozdravljamo.

Međutim, naši upiti bili usmjereni prema akvizicijama tvrtki i nekretnina od strane Lürssen grupe te njihovim budućim djelovanjima, a što obuhvaća daleko više od ovih projekata vezanih uz razvoj tehnologija, apostrofirala je ova gradska vijećnica.

Problematičan odgovor gradonačelnika

Renato Stanković posebno je problematičnim izdvojio odgovor riječkog gradonačelnika koji je naveo kako se više puta sastajao s predstavnicima Lürssen grupacije koji su ga obavijestili o svojim poslovnim interesima u Rijeci.

– Međutim, izuzev marine Porto Baroš, gradonačelnik nije podijelio svoja saznanja ni o jednom drugom projektu ili poslovnom interes te grupacije, kazao je Stanković koji se javno zapitao štiti li više itko u gradskoj upravi interese građana na tim sastancima s investitorima s obzirom na gradonačelnikovo viđenje temelja na kojima počiva potreba za izmjenama prostorno planske dokumentacije koje se, smatra Stanković, vodi interesima samih investitora.

Tim više što je nedavnom reorganizacijom gradske uprave ukinut Odjel za urbanizam i pripojen je Odjelu za građenje.

Ostrogović u ACI-Gitoneu

Nebojša Zelič ponovno je apostrofirao na sukob interesa gradskog vijećnika i predsjednika riječkog HDZ-a Josipa Ostrogović, koji je ovih dana ušao i u Skupštini društva ACI-Gitone.

– Već svojom pozicijom gradskog vijećnika i, istovremeno, člana Uprave ACI-ja Ostrogović je u sukobu interesa o čemu je Povjerenstvo za sukob interesa već izdalo precizno rješenje koje Ostrogović uporno ignorira već više od godinu dana jer niti izlazi iz Uprave ACI-ja niti iz Gradskog vijeća Rijeke.

Pitam se kako će gospodin Ostrogović glasati na Gradskom vijeću u slučaju budućih izmjena prostorno planske dokumentacije koja će se mijenjati temeljem iskazanog interesa, primjerice ACI-Gitonea kao investitora ili bilo koje druge tvrtke iz Lürssen grupe, zaključio je Zelič, shematski saževši, prema njegovom viđenju, sukus netransparentnosti i promjena koje očekuju Rijeku.

Foto Se

– HDZ ulazi u Skupštinu društva ACI-Gitone iz Lürssen grupe, HDZ-ova Vlada preko Lučke uprave Rijeka upravlja prostorom u putničkoj luci, kao i riječkom obalom.

Pritom, SDP-ov gradonačelnik na sastancima s društvom ACI-Gitone i ostalim tvrtkama iz Lürssen grupe upućuje njihove predstavnike kako da ostvare svoje ciljeve, inicijative i projekte dok istovremeno ukida Odjel za urbanizam koji upravo kroz donošenje prostorno planskih dokumenata i definiranja namjena prostora predstavlja posljednju liniju obrane javnog interesa.

Pritom SDP, ni lokalni ni nacionalni, o ovoj temi nema stav. Dapače, bizarno je, a moguće i indikativno da se oni time uopće ne bave, kazao je Zelič.