Gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić i ravnateljica Zavoda za prostorno uređenje Grada Rijeke Marina Smokvina sudjelovale su na međunarodnom forumu Europan 18/19 Inter-Sessions Forum, održanom od 5. do 7. studenoga u Barceloni, na kojem je Školjić predstavljen kao jedna od lokacija za novi ciklus međunarodnog arhitektonsko-urbanističkog natječaja Europan 19.

Sudjelovanjem u natječaju Rijeka otvara mogućnost pronalaženja novih rješenja za obnovu i razvoj jednog od urbanistički i povijesno najzanimljivijih dijelova grada.

Forum je okupio nekoliko stotina predstavnika europskih gradova, Europanovih stručnjaka te nagrađivanih timova iz prethodnog ciklusa radi razmjene iskustava, predstavljanja inovativnih pristupa održivom urbanom razvoju te pripreme novog natječajnog ciklusa Europana.

Gradonačelnica Rinčić sudjelovala je u subotnjem programu predstavljanjem i razgovorom o riječkoj lokaciji koju je Znanstveno vijeće Europana uvrstilo, uz još sedam europskih gradova, unutar tematske skupine Caring for Vulnerable Milieus – Restoring Living Milieus posvećenoj brizi o osjetljivim prostorima i obnovi životnih okoliša.

Foto Grad Rijeka

Rasprava je bila usmjerena na mogućnosti obnove urbanih i prirodnih prostora u kojima su narušeni ekološki procesi, vodni sustavi, bioraznolikost i odnos čovjeka prema okolišu.

Školjić – od industrijskog nasljeđa do nove urbane preobrazbe

Školjić, smješten u kanjonu Rječine neposredno uz povijesnu gradsku jezgru, jedno je od područja Rijeke s velikim potencijalom za urbanu i ekološku obnovu.

Njegov prostorni razvoj snažno je obilježila industrijalizacija, koja je od druge polovice 19. stoljeća postupno mijenjala izgled i namjenu ovog dijela grada.

Prije otprilike dvjesto godina uz mlinove na Rječini postojala je javna šetnica, no intenzivnim razvojem industrije područje je postupno izgubilo svoju krajobraznu vrijednost i neposrednu povezanost s rijekom.

Industrijska postrojenja i prateći sadržaji s vremenom su zauzeli velik dio prostora, a njihov se utjecaj na oblikovanje Školjića osjeća i danas.

Foto Grad Rijeka

Danas se na Školjiću isprepliću stambeni i poslovni sadržaji, povijesno vrijedne industrijske građevine, od kojih je većina izvan funkcije, te različiti infrastrukturni objekti.

Takva slojevita struktura, nastala tijekom različitih razdoblja razvoja grada, čini ovo područje urbanistički složenim, ali istodobno otvara mogućnosti za njegovu cjelovitu preobrazbu.

Dodatnu važnost prostoru daje planirana postaja budućeg sustava gradske željeznice, koja bi mogla pridonijeti njegovoj prometnoj povezanosti i budućem razvoju.

Rječina kao okosnica buduće obnove Školjića

Jedan od ključnih izazova budućeg razvoja Školjića jest obnova odnosa grada, njegovih stanovnika i Rječine. Rječina, koja je stoljećima oblikovala ovaj prostor, njegov je ključni prirodni element i važan potencijal za buduću urbanu i ekološku obnovu.

U ponovnom povezivanju grada s Rječinom prepoznaje se mogućnost obnove krajobraznih vrijednosti Školjića i stvaranja kvalitetnijeg urbanog prostora, uz uvažavanje prirodnih obilježja, postojeće izgradnje i potreba građana.

Školjić pritom nije promatran kao izdvojena gradska cjelina, nego kao dio šireg prostora koji povezuje uzvodni dio kanjona Rječine s Deltom, područjem na kojem Rijeka planira dugo očekivano povezivanje grada s morem.

Foto Grad Rijeka

Takav položaj otvara mogućnost promišljanja Školjića kao važne poveznice između prirodnog riječnog krajolika, povijesne gradske jezgre i budućeg razvoja prostora uz more.

U okviru Europana 19 Školjić je predložen kao lokacija na kojoj bi se kroz međunarodni arhitektonsko-urbanistički natječaj istražila rješenja za cjelovitu preobrazbu prostora, uz uvažavanje njegove složene urbane strukture, industrijske prošlosti, prirodnih obilježja i izazova klimatskih promjena.

Je li konačno došlo vrijeme za selidbu Autotroleja?

Dok Grad Rijeka u prezentaciji u Barceloni nije spominjao dugoočekivano izmještanje Autotroleja iz centra grada i Školjića u Baračevu ulicu, jasno je da transformaciju koja se spominje i vraćanje tog dijela grada Rječini nije moguće ostvariti bez tog koraka.

Podsjetimo, o tome se govori već godinama, a bivši gradonačelnik Marko Filipović morao je 2024. godine sa sjednice Gradskog vijeća povući prijedlog Strategije razvoja Urbane aglomeracije Rijeka do 2027. godine zbog protivljenja vijećnika projektu rekonstrukcije Autotrolejeve garaže na Školjiću.

Foto Ana Križanec

Tadašnji gradski vijećnik, sadašnji zamjenik riječke gradonačelnice Aleksandar Saša Milaković tom je prilikom upozorio na najveći problem kada je riječ o Strategiji.

– Riječ je o projektu rekonstrukcije Autotrolejeve garaže na Školjiću. Godinama se priča o potrebi preseljenja i gradnje autobaze na novoj lokaciji, a sada pred nas dolazi informacija da od toga nema ništa.

I to bez ikakve studije koja bi nam pojasnila zbog čega se odustalo od preseljenja.

Tvrdilo se da je glavni nedostatak lokacije na Školjiću nedostatak prostora, a sada ga odjednom ima i u rekonstrukciju se ulaže osam milijuna eura. Nama je to neprihvatljivo, poručio je tada Milaković.

I drugi današnji zamjenik gradonačelnice, Vedran Vivoda, tada vijećnik Akcije mladih, upozorio je da je ostanak autogaraže Autotroleja na postojećoj lokaciji smrt za Školjić.

Jasno je zato kakav je šok za stanovnike Vodovodne ulice predstavljalo kad im je ulica nedavno prekopana zbog izgradnje punjača za električne autobuse u garaži Autotroleja.

Umjesto da se javni gradski prijevoznik, kao i u bilo kojem uređenom gradu preseli na periferiju, svjedočili su radovima za električne autobuse iz Turske od kojih se pola pokvarilo u prvom tjednu prometovanja.

Europan povezuje mlade arhitekte i europske gradove

Europan je međunarodna organizacija koja kroz arhitektonsko-urbanističke natječaje potiče razvoj inovativnih rješenja za europske gradove.

Foto Grad Rijeka

Natječaji su namijenjeni mladim arhitektima, urbanistima i drugim stručnjacima, a održavaju se svake dvije godine na lokacijama koje predlažu gradovi sudionici. Europan ima kontinuitet od 1988. godine, a Hrvatska mu se je pridružila već 1990. godine.

Forum u Barceloni održan je između 18. i 19. ciklusa Europana, s ciljem predstavljanja rezultata prethodnog natječaja, razmatranja mogućnosti provedbe nagrađenih projekata te pripreme novih lokacija i tema za Europan 19.

Natječaj Europan 19 započinje u ožujku 2027.

Sudjelovanje Rijeke na forumu i uključivanje Školjića u novi natječajni ciklus prilika je za međunarodnu razmjenu stručnih iskustava i promišljanje novih pristupa obnovi ovog dijela grada, uz povezivanje njegove industrijske baštine, prirodnih vrijednosti i potreba suvremenog urbanog života.