Planirani kružni tok dijelom zadire u zemljište u vlasništvu Lidla te predstavnici Industrijske zone i te tvrtke nastoje postići dogovor
RIJEKA Na raskrižju u Industrijskoj zoni Kukuljanovo smještenom između trgovačkih centara Lidl, Plodine i Bauhaus do kraja ove godine trebao bi se početi graditi kružni tok, čime bi sigurnosno trebalo biti riješen cestovni čvor na kojem je ove godine jedna osoba poginula u teškoj prometnoj nezgodi. Iako su u Hrvatskim cestama izrađene dvije verzije projekta, jednog većeg kružnog toka promjera 40 metara, te jednog manjeg, sve nedoumice oko početka radova još uvijek nisu razriješene. Kako naglašava Matija Glad, voditelj riječke ispostaje HC-a prema prvom projektu veći kružni tok dijelom zadire u zemljište u vlasništvu Lidla o čemu dogovor nastoje postići predstavnici Industrijske zone i ove trgovačke tvrtke.
Procjena sa zadrškom
– Mi smo u svakom slučaju spremni početi izgradnju rotora što prije, a iznimno je važno da to bude do početka prosinca, jer ukoliko do tada ne riješimo ugovaranje i uvođenje graditelja u posao to nećemo moći napraviti sve do kraja ožujka iduće godine zbog parlamentarnih izbora i formiranja nove Vlade. Tehnička Vlada neće imati pravo potpisivanja ovakvih poslova u tom razdoblju, ističe Glad dodajući kako će upravo do kraja godine uslijediti niz aktivnosti na brojnim gradilištima na teritoriju pod nadzorom Ispostaje Rijeka. Predviđa se realizacija investicija vrijednih ukupno oko 160 milijuna kuna na Cresu, Krku, Rabu, Novom Vinodolskom i području Opatije. Procjenu ipak treba uzeti sa zadrškom zato što je dio natječaja u tijeku, te će tek biti utvrđene cijene, koje bi čak mogle biti i nešto manje od očekivanih zbog velike konkurencije i manjka posla među građevinskim tvrtkama.
Niz planova
U Rijeci HC ima predviđenu samo izgradnju novog rotora na Martinkovcu, čija realizacija vjerojatno neće početi do kraja godine zbog sporenja s vlasnicima terena. Uskoro bi ipak trebala početi gradnja jednog drugog rotora i to na gornjoj cesti iznad Opatije na lokaciji raskršća prema Matuljima. Pored toga, do kraja ove godine trebala bi početi rekonstrukcija glavne prometnice na Cresu i to na dionici Ustrine-Osor (2,7 km) i Cres-Vodice-Orlec (12 km). Za iduću godinu predviđena je rekonstrukcija dionice Porozina-Dragozetići (4 km), koja bi morala biti i završena do kraja 2012. U pripremi je i izgradnja još jednog rotora na području otoka Krka, točnije na teritoriju Općine Omišalj i to na lokaciji raskrižja prema zračnoj luci i gospodarskoj zoni u Omišlju. Do kraja godine treba početi i rekonstrukcija ceste na Rabu u dužini od 7 kilometara na relaciji od Supetarske Drage do raskrižja Snuga, koje vodi prema Rabu.
