RIJEKA  Izgradnja tri rotora, dovršenje rekonstrukcije riječke Rive na potezu od Rive Boduli do HNK Ivana pl. Zajca i obnova kolnika na dionici od Rešetara do Krnjeva najvažniji su riječki projekti Hrvatskih cesta od kojih bi barem neki mogli biti i realizirani u ovoj godini. Trenutno postoji dosta otvorenih pitanja kad je riječ o planiranim riječkim investicijama, jer Hrvatske ceste još uvijek nisu usvojile proračun za 2016. godinu. Dok se to ne dogodi nitko u ovoj državnoj tvrtki ne želi javno govoriti o rokovima za bilo koji od navedenih projekata. No, na njihovoj pripremi se radi, te se ne može reći da su svi u istom statusu.

Kad je riječ o tri nova rotora na području Grada Rijeke najdalje se otišlo s pripremom projekta rotora Martinkovac, koji je i prometno najvažniji zbog potrebnog rasterećenja državne ceste koja povezuje Srdoče i riječku obilaznicu na Diračju, te Kastav na drugoj strani. Za rotor Martinkovac u tijeku je postupak izdavanja građevinske dozvole, te još uvijek traje rješavanje imovinsko-pravnih odnosa. Nije otvorena javna nabava pa ostaje upitno hoće li se Martinkovac ove godine doista početi graditi.

U pripremi je i projekt drugog rotora Pavlovac, koji se nalazi na raskrižju Ljubljanske ceste, Kvarnerske ceste i Ulice Pavlovac. Projekt je tek u fazi ishodovanja lokacijske dozvole, pa tek predstoji definirati građevinsku dozvolu i raspisati natječaj za izbor graditelja, što znači da bi ovaj rotor mogao biti spreman tek u drugoj polovici ove godine. Slična je situacija i s rotorom na Plumbumu, gdje je postignuta suglasnost s tvrtkom »Vodovod i kanalizacija« oko rješenja za sustav oborinske odvodnje nakon čega kreće postupak ishodovanja lokacijske dozvole. Od sva navedena tri rotora u najvišoj fazi dovršenosti je Martinkovac, ali tu i dalje treba biti oprezan, jer problemi imovinsko-pravnih odnosa ovaj projekt odgađaju već godinama.

Ked je riječ o rekonstrukciji cesta i obnovi kolnika ove bi godine u Rijeci trebala biti realizirana dva važna projekta. Prvi se odnosi na započetu rekonstrukciju Rive u drugoj fazi, koja predviđa obnovu oko 300 metara duge ceste između Rive Boduli i raskrižja kod kazališta Ivana pl. Zajca. Razlog zbog kojeg je projekt podijeljen u dvije faze odnosi se na potrebu usklađivanja projekta s HŽ Infrastrukturom, jer obnova uključuje i željezničku prugu. Dogovoren je sporazum o sufinanciranju projekta između Hrvatskih cesta i HŽ Infrastrukture, što znači da bi prije turističke sezone projekt mogao biti u realizaciji.

U visokoj fazi pripreme je i projekt obnove kolnika na dionici Rešetari – Diračje – Krnjevo u duljini od oko 3,7 kilometara. Već je raspisan natječaj za izvođenje radova, te su otvorene ponude, što sugerira da bi i ovaj projekt uskoro mogao krenuti u realizaciju. Pritom će svakako biti važan i tajming, kao i brzina obavljanja radova, jer je riječ o izuzetno opterećenoj prometnici, pa je svakako potrebno radove obavljati po fazama i uz dobro osmišljenu privremenu regulaciju prometa kako bi se smanjile gužve, koje se mogu očekivati na zapadu Rijeke, prije svega na području Zameta i Srdoča. Obnova kolnika planira se u ulicama Martinkovac, Dražice, Diračje, Ivana Ćikovića Belog i Zametskoj. Naravno, pod uvjetom da se za ovaj i ostale navedene projekte osigura financiranje u proračunu Hrvatskih cesta za 2016. godinu.