Foto: Reuters
Francuski automobilski div je samo prije dva mjeseca imao mnogo optimističnije prognoze, da će im proizvodnja zbog redukcije čipova pasti za 220 tisuća vozila, ali se očito stvar dodatno zakomplicirala
povezane vijesti
Renault će ove godine proizvesti čak pola milijuna automobila manje negoli su prije predviđali. Razlog nije slabija potražnja ni nedostatak proizvodnih kapaciteta, već nestašica čipova.
Francuski automobilski div je samo prije dva mjeseca imao mnogo optimističnije prognoze, da će im proizvodnja zbog redukcije čipova pasti za 220 tisuća vozila, ali se očito stvar dodatno zakomplicirala. Renault, dakako, nije jedini proizvođač koji se muči s ovim problemom, na njega nailaze gotovo sve kompanije osim možda onih dalekoistočnih gdje je i smještena većina proizvodnih kapaciteta dragocjenih poluvodiča.
Na žalost Renaulta, to nije jedina loša vijest, 2021. godinu neće pamtiti po dobrom, jer su u trećem kvartalu ove godine prijavili 9 milijardi prometa što je pad od 13,4 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine kad je svijet bio još više uronjen u korona krizu, i krupne 2,3 milijarde manje negoli u isto vrijeme predpandemijske 2019. godine. Ovaj rezultat direktno je povezan s nestašicom čipova.
Osim ukupne vrijednosti prodaje, Renault, baš kao i u prvom tromjesečju nije objavio visinu profita odnosno gubitaka. Ipak, predviđaju da će ostati na razini plusa od 2,8 posto koliko su imali u prvih šest mjeseci poslovanja ove godine.
Razinu problema s čipovima i nemogućnosti da se zbog njihove nestašice zadovolje potražnju kupaca najbolje govori činjenica da je razina narudžbi njihovih automobila na razini vrijednosti prodaje u 2,8 mjeseca, što je najviše u posljednjih 15 godina.
