Antonio Tajani / Foto Mandel Ngan/Pool via REUTERS/File Photo
Jačanje povezanosti između Mediterana, Europe i Indo-Pacifika znači jačanje gospodarske sigurnosti našeg kontinenta, ističe Antonio Tajani
povezane vijesti
Uoči Konferencije povodom tridesete obljetnice Srednjoeuropske inicijative (CEI) te na Foruma koridora Indija–Bliski istok–Europa (IMEC), koji se održava 17. ožujka 2026. u Trstu, potpredsjednik talijanske Vlade i ministar vanjskih poslova i međunarodne suradnje Antonio Tajani najavio je taj skup, uz poruku da Mediteran, a posebno Sjeverni Jadran, dobivaju novu ulogu u globalnom poretku nakon početka rata na Bliskom istoku.
– Sukob na Bliskom istoku otvorio je razdoblje velike međunarodne nestabilnosti. Prioritet talijanskog Ministarstva vanjskih poslova i međunarodne suradnje bio je prije svega pružiti pomoć talijanskim građanima pogođenima krizom, osiguravajući njihov siguran povratak u Italiju.
No svaka međunarodna kriza zahtijeva i širi pogled na njezine posljedice. Uz ratnu tragediju pojavljuju se i snažni učinci na globalne ekonomske ravnoteže.
Napetosti koje potresaju Zaljev i Hormuški tjesnac jasno pokazuju koliko su ranjive neke od glavnih arterija međunarodne trgovine.
Trenutna kriza već snažno utječe na inflaciju cijena plina, nafte i drugih strateških dobara poput gnojiva, s posljedičnim utjecajem na cijene prehrambenih proizvoda na globalnoj razini. Kada takva čvorišta postanu izloženija geopolitičkim napetostima, postaje očita hitnost jačanja sigurnosti i diverzifikacije trgovinskih ruta.
Važnost koridora IMEC
Europa se posljednjih godina već suočila sa sličnim izazovom. Ruska agresija na Ukrajinu nametnula je brzu diverzifikaciju izvora opskrbe energijom.
U samo nekoliko mjeseci morali smo preispitati infrastrukture, opskrbne lance i partnerstva kako bismo zajamčili sigurnost i kontinuitet naših gospodarskih sustava. Danas nas kriza na Bliskom istoku prisiljava na slična razmatranja kada je riječ o trgovinskim rutama.
U toj perspektivi treba promatrati važnost projekta gospodarskog koridora Indija–Bliski istok–Europa (IMEC).
Ne radi se samo o liniji zacrtanoj na karti, već o potencijalnom preustroju logističkih i industrijskih lanaca između Indije, Zaljeva i Europe, sposobnom preoblikovati trgovinske tokove i ojačati ulogu Mediterana kao strateškog prostora povezivanja Azije i Europe, uz potencijalnu dobit za Italiju procijenjenu i do 26 milijardi eura.
Kada se mijenjaju rute globalne trgovine, mijenjaju se i ekonomske geografije. Novi trgovinski koridori stvaraju nova logistička i proizvodna zaleđa: područja koja privlače investicije, ugošćuju distribucijske centre i razvijaju industrijske aktivnosti povezane s međunarodnim lancima vrijednosti.
Ako će jedna od glavnih europskih točaka pristupa tim rutama biti Mediteran, a posebno sjeverni Jadran, njegov prirodni prostor projekcije ne može se ograničiti samo na tržišta zapadne Europe.
Neizbježno će se okrenuti i prema srednjoj Europi i zapadnom Balkanu, koji predstavljaju geografski i infrastrukturni most između Mediterana i srca kontinenta.
Nova logistička arhitektura
Zbog svog geografskog položaja, blizine europskom tržištu i postupne integracije s europskim standardima, zapadni Balkan može postati sastavni dio ove nove logističke arhitekture: ne samo tranzitno područje, već pravo gospodarsko zaleđe ruta između Azije i Europe, sposobno privući investicije i ojačati regionalne proizvodne lance.
Infrastrukture balkanske regije također bi mogle imati koristi od ove evolucije, pridonoseći upravljanju i usmjeravanju dijela trgovinskih tokova koji će stizati u Europu kroz koridor.
U ovom scenariju Mediteran ponovno poprima stratešku središnju ulogu. Italija je, zahvaljujući svom geografskom položaju, prirodna logistička platforma između Europe, Azije i Afrike.
Naš lučki sustav predstavlja jednu od velikih strateških infrastruktura europskog kontinenta: razgranatu mrežu luka koje povezuju Mediteran s glavnim gospodarskim i proizvodnim koridorima Europe.
Unutar tog sustava, sjeverni Jadran zauzima povlašten položaj u povezivanju Mediterana sa srednjom Europom. Trst, zahvaljujući svojoj povijesti, geografskom položaju i infrastrukturnim vezama, predstavlja jedno od najprirodnijih čvorišta te mreže.
Domaćin Trst
Nije, stoga, slučajno da će upravo Trst 17. ožujka biti domaćin dvaju važnih događaja posvećenih regionalnoj suradnji i novim gospodarskim rutama: obilježavanju tridesete obljetnice Srednjoeuropske inicijative (CEI), na kojem se očekuje sudjelovanje ministra vanjskih i europskih poslova Republike Hrvatske Gordana Grlića Radmana i potpredsjednice Vlade i ministrice vanjskih i europskih poslova Republike Slovenije Tanje Fajon, te foruma o koridoru IMEC.
Bit će to prilika za raspravu o budućnosti povezivanja Mediterana, Balkana i srednje Europe, uz sudjelovanje brojnih ministara zemalja balkanskog područja, visokih predstavnika država uključenih u koridor IMEC i predstavnika poslovnog svijeta, što svjedoči o strateškoj ulozi ove regije u razvoju novih logističkih lanaca između Azije i Europe.
Jačanje povezanosti između Mediterana, Europe i Indo-Pacifika znači jačanje gospodarske sigurnosti našeg kontinenta. U ovoj novoj geografiji globalnih ruta Italija može i mora igrati vodeću ulogu, rekao je Tajani.