Foto Reuters
Nijedna hipoteza nije isključena: pogreška pilota, tehnički kvar, teroristički čin, rekao je u utorak francuski premijer Manuel Valls
PARIZ Zrakoplov Airbus A320 spuštao se umjereno i letio linearno, ravno u planine, rekli su u srijedu stručnjaci zapanjeni neobjašnjivim ponašanjem pilota koji su se s ostalim osobljem i 144 putnika srušili u utorak u Alpama pri čemu je poginulo 150 osoba.
Nijedna hipoteza nije isključena: pogreška pilota, tehnički kvar, teroristički čin, rekao je u utorak francuski premijer Manuel Valls.
Opća uprava za civilno zrakoplovstvo napominje da posada nije odaslala poziv »mayday« (u slučaju nesreće).
Zrakoplov se spuštao umjerenom brzinom od 3000 stopa u minuti, prema prvim podacima, a to ne upućuje na hitno spuštanje pri kojem brzina iznosi oko 5000 stopa u minuti, piše francuski portal Le Point.
Zrakoplov je ostao na svojoj horizontalnoj putanji. Nastavio je svoj plan leta osim što je promijenio visinu, pokazuju podaci servera Filghtradar24.
»Dakle ići ravno na planine nema nikakva smisla. To je nenormalni potez profesionalnih pilota ili pak izostanak reakcije«, kazao je za agenciju AFP kapetan velike europske aviokompanije.
Postavlja se pitanje zašto su se piloti nenormalno ponašali ili zašto nisu reagirali.
»Ako piloti nisu spriječili da se zrakoplov zaleti u planine, ili su bili bez svijesti ili mrtvi, ili su odlučili umrijeti ili su umorni«, kaže jedan stručnjak.
Jedna od hipoteza je polagano padanje tlaka i nedjelotvornost maski za kisik.
»U tom slučaju piloti bi brzo pali u stanje hipoksije (smanjena opskrba mozga kisikom)«, smatra nekoliko pilota i istražitelja iz francuskog Ureda za istragu i analizu (BEA).
Podsjetili su na nesreću zrakoplova Boeing 737 ciparske kompanije Helios 14. kolovoza 2005. pri čemu je poginula 121 osoba. Na dan nesreće, mehaničari su testirali tlak i zaboravili su ručicu za tlak vratiti u automatski položaj.
Tijekom uspona zrakoplova tlak se nije normalizirao i kisik je počeo nedostajati. Piloti su se onesvijestili. Zrakoplov koji je bio na automatskom pilotu srušio se pošto je potrošio sve zalihe goriva. Lovci koji su ga pratili mogli su samo nemoćno gledati njegov kraj.
Za sada ne može se ni isključiti mogućnost samoubojstva pilota koji je u tom slučaju mogao neutralizirati svog kolegu ili je pak mogla intervenirati treća osoba u kabini. Zato je ključno pregledati podatke s crne kutije pronađene u utorak.
Što sve otkriva crna kutija
Podaci crne kutije koja bilježi razgovore (Cockpit voice recorder, CVR) mogu pružiti puno podataka čak i ako je oštećena.
»Oštećena ne znači da je kutija beskorisna«, ističe Jean-Paul Troadec, bivši direktor BEA-e. »Memorijska kartica, slična onoj kakva se nalazi u računalima, posebno je dobro zaštićena. Ta kartica je korisni dio CVR-a. Moguće je da je crna kutija vrlo oštećena no kartica je netaknuta. Zaštićena je tako da podnese krajnje silovite udarce«, dodaje Troadec.
Čak i ako su veze prekinute BEA ima mogućnosti sve to ponovno povezati.
»Može se doznati tko je zapovijedao, je li kapetan bio sam u kabini ili ne. Je li bilo i drugih osoba osim pilota i kopilota. Moguće je i čuti njihov razgovor«, kaže Troadec.
CVR bilježi i druge zvukove poput otvaranja i zatvaranja vrata pilotske kabine, pa čak i zvukove različitih prekidača, poluga. Svi ti klikovi mogu dati dragocjene informacije za razumijevanje nesreće. Trebali bi se također čuti i alarmi (za požar, za pad tlaka i slično).
Moguć i teroristički trag
Njemačka vlada kazala je još u utorak kako zasad nema konkretnih razloga sumnjati na terorizam.
Stručnjaci su za agenciju AFP potvrdili, pozivajući se na izjave očevidaca, da je zrakoplov bio čitav kada je ponirao. Stoga nema mnogo uporišta za hipotezu o terorističkom napadu.
»Ako su ostaci zrakoplova koncentrirani u jednoj zoni velika je vjerojatnost da je nesreća posljedica atentata eksplozijom«, kaže Heike Birlenbach, potpredsjednica Lufthanse za portal le Point i dodaje
»Ako je pak zrakoplov eksplodirao u letu, njegovi su dijelovi raspršeni u opsegu od nekoliko kilometaera kakav je bio slučaj zrakoplova Malaysia Airlines srušenog u Ukrajini«.
Dodaje da se ne može odbaciti teza o otmici zrakplova koja je završila njegovim padom.
»No za sada smatramo da je to bila nesreća i da bi sve drugo bila spekulacija«., zaključuje Birlenbach.
Potraga prekinuta noću nakon pada Airbusa A320 njemačke zrakoplovne tvrtke Germanwings u kojem je poginulo 150 osoba, nastavljena je u srijedu u zoru na jugu francuskih Alpi gdje se tijekom dana očekuju francuski predsjednik Francois Hollande, njemačka kancelarka Angela Merkel i španjolski premijer Mariano Rajoy.
Više desetaka policajaca trebalo bi se uputiti u tu vrlo nepristupačnu zonu u provansalskim Alpama, na oko 1.500 metara visine, gdje se srušila letjelica niskotarifne podružnice Lufthanse koja je poletjela u utorak ujutro iz Barcelone s odredištem u Duesseldorfu, sa 144 putnika i šest članova posade, većinom Nijemaca i Španjolaca.
Tisuće dijelova aviona i tijela razbacano je po planini, daleko od nastanjene zone ili pristupne ceste.
U utorak, nakon nadlijetanja mjesta nesreće zasad neobjašnjiva uzroka, pet je ministara francuske, njemačke i španjolske vlade govorilo o “dramatičnim prizorima”.
“To su prizori strave, radi se o strašnoj drami”, izjavio je Frank-Walter Steinmeier, šef njemačke diplomacije.
Jedna od dviju crnih kutija pronađena je i prevezena u Ured za istragu nesreće koji će utvrditi uzroke katastrofe, kazao je tužitelj iz Marseillea Brice Robin na postaji BFMTV.
Radi se o crnoj kutiji koja bilježi razgovore u pilotskoj kabini. Ona je djelomično oštećena, ali će bez obzira na to biti koristan izvor informacija, kazao je francuski ministar unutarnjih poslova Bernard Cazeneuve u razgovoru za radio RTL.
On je dodao da se trebaju analizirati svi mogući uzroci pada zrakoplova, ali da teroristički napad ne spada u vjerojatnije scenarije nesreće.
U utorak je francuski premijer Manuel Valls ocijenio da se u “ovom trenutku ne može odbaciti nijedna mogućnost”.
Među poginulima i bračni par iz BiH
Merkel, Rajoya i Hollandea očekuje se na mjestu nesreće oko 14 sati.
U Španjolskoj je proglašena trodnevna nacionalna žalost s obzirom da je u zrakoplovu bilo navodno 45 Španjolaca.
Uz njih, među putnicima je bilo 67 Nijemaca, među kojima 16 učenika na povratku s razmjene, potom dvoje Australaca, dvoje Kolumbijaca, te najmanje jedna žrtva iz Belgije. Kopenhagen i Buenos Aires kazali su da su u zrakoplovu bili jedan Danac i dvoje Argentinaca, dok Meksiko vjeruje da je na letu bilo i troje Meksikanaca.
London je također kazao da je moguće da je u avionu bilo i Britanaca, a Tokio je u srijedu ujutro objavio da je na popisu putnika dvoje Japanaca koji žive u Duesseldorfu.
Među putnicima poginulima u padu zrakoplova »Germanwingsa« u francuskim Alpama bio je i bračni par podrijetlom iz Bosne i Hercegovine, objavili su u srijedu mediji u toj zemlji pozivajući se na veleposlanstvo BiH u Njemačkoj.
Fehret Smailagić i njegova supruga Emira su, prema dostupnim informacijama, također žrtve za sada misterioznog pada njemačkog zrakoplova. U sjedištu Ministarstva vanjskih poslova BiH još nemaju potvrdu ove informacije, no nju su Edinu Dilberoviću, veleposlaniku BiH u Njemačkoj, prenijeli sin Fehreta i Emire i Emirina sestra.
»U blizini Duesseldorfa naseljeno je mnogo ljudi podrijetlom iz BiH, tako da postoji velika mogućnost da se netko iz BiH našao na letu Airbusa 320. Sin Emire i Fehreta nam je kazao da su njegovi roditelji bili na ovom tragičnom letu. U šoku je i jedva nam je to uspio izgovoriti«, kazao je Dilberović kako ga citira portal »Dnevnog avaza«.
Prema dostupnim informacijama, Fehret, koji se kao trener jedno vrijeme bavio nogometom, a potom osnovao taxi tvrtku, imao je njemačko državljanstvo, dok za njegovu suprugu to još nije potvrđeno.
Službene informacije potvrdile su da je avion padao 18 minuta, a ne osam.
Istražitelji dobili podatke iz crne kutije
Francuski zrakoplovni stručnjaci zaduženi za istragu o padu Germanwingsova Airbusa A320 uspjeli su »dobiti iskoristive podatke« iz jedne crne kutije u letjelici, ali još nemaju »nikakvo obrazloženje« uzroka katastrofe.
»Upravo smo uspjeli dobiti iskoristive podatke s CVR-a (Cockpit Voice Recorder), rekao je na tiskovnoj konferenciji u srijedu direktor Ureda za istragu i analizu (BEA) Remy Jouty.
CVR je jedina od dviju crnih kutija Airbusa koji se u utorak srušio na jugu francuskih Alpa koja je zasad pronađena.
Taj snimač podataka o letu pohranjuje sve zvukove iz pilotske kabine i omogućuje da se čuju svi razgovori, ali i svi zvukovi i govor u pilotskoj kabini te eventualni signal za uzbunu.
No istražitelji zasad »nemaju nikakvo obrazloženje« o uzroku nesreće u utorak u kojoj je poginulo 150 ljudi.
»Zasad nemamo nikakvo obrazloženje i tumačenje uzroka poniranja zrakoplova, uzroka njegova kobnog udara u planinu te uzroka zbog kojih nije odgovarao na pokušaje uspostave veze iz zračne kontrole«, istaknuo je direktor BEA-e.
»Zasad nemamo nikakvu pretpostavku o uzrocima«, rekao je, potvrdivši tek da Germanwingsov Airbus nije eksplodirao u zraku i da je »letio do kraja«.
Njemački gradić oplakuje 18 poginulih
Smrt 16 učenika i dvoje mladih učitelja u padu zrakoplova Germanwingsa u francuskim Alpama izazvala je tugu u njemačkom gradiću Haltern am See s kojim suosjeća cijeli njemački narod.
Miran i tih gradić s 37.000 stanovnika koji se do utorka činio siguran od svjetskih katastrofa, Haltern Am See na sjeverozapadu Njemačke u saveznoj državi Sjeverna Rajna Vestfalija došao je u središte pozornosti nakon vijesti da se 14 djevojčica, dva dječaka i dvoje profesora koji su bili na tečaju učenja španjolskog jezika ne vraća kući.
»U utorak prošlog tjedna poslali smo 16 veselih, mladih ljudi s dvoje veselih, mladih učitelja na put«, rekao je Ulrich Wessel, ravnatelj gimnazije Joseph-Koenig.»Trebalo je to biti putovanje puno radosti, razmjena učenika na kojoj smo radili šest godina. Završila je tragično«, dodao je Wessel. »Naša škola više nikada neće biti ista«.
Šesnastoro učenika, u dobi od oko 15 godina, počeli su učiti španjolski na početku školske godine i izabrani su među 40 kandidata u popularni program školske razmjene. Skupina španjolskih učenika u prosincu prošle godine provela je tjedan dana u Halternu.
Laboratoriji kod Pariza u središtu istrage pada njemačkog zrakoplova
