NTSB istražuje incident u kojem se dio motora odvojio od zrakoplova i razbio prozor. Zrakoplov, koji je letio prema Njemačkoj, izgubio je tlak i morao je prisilno sletjeti.


U svojem preliminarnom izvješću o incidentu od 10. srpnja, NTSB je naveo da je posada zrakoplova u 12 mjeseci koji su prethodili nesreći prijavila četiri sumnje na udar ptice u motor broj dva.




„Ostaci ptica navodno su pronađeni u dva slučaja”, iako tijekom naknadnog održavanja nisu utvrđena oštećenja, stoji u izvješću.


NTSB je priopćio da je motor CFM, koji proizvode francuski Safran i američki General Electric, pregledan u svibnju bez utvrđenih nepravilnosti.


Boeing i Ryanair odbili su u četvrtak komentirati vijest. GE i Safran nisu bili dostupni za komentar.


NTSB, neovisna agencija američke vlade koja istražuje nesreće u civilnom prometu, vodi istragu o Ryanairovu letu.


Agencija je navela da još razmatra je li ovaj incident sličan drugim slučajevima, poput kvara motora na letu američkog Southwest Airlinesa u travnju 2018. godine, kada je poginuo putnik koji je bio djelomično usisan kroz prozor.


„Istraživački tim upoznat je s prethodnim događajima sa sličnim modelima motora koji su rezultirali oštećenjem usisnika motora ili oplata te konstrukcije trupa”, navodi se u izvješću. „Bilo kakve relevantne sličnosti između ove nesreće i prethodnih događaja i dalje se istražuju.”


Administrator FAA-e Bryan Bedford rekao je za Reuters u intervjuu: „Ne mislim da rani pokazatelji sugeriraju da (nedavni problem Ryanaira) nalikuje na ono što se dogodilo u incidentu sa Southwestom.”