Tijekom noći spašen je par iz Južne Koreje, a u nedjelju tijekom dana i jedan Talijan član posade. Veći dio putnika iz Hrvatske vratio se u nedjelju rano ujutro
Kako javlja Reuters, pozivajući se na podatke Obalne straže, ispod prevrnutog kruzera Costa Concordia spasitelji su pronašli dva tijela starijih muškaraca. Broj žrtava brodoloma talijanskog kruzera tako je narastao na pet. Ranije je objavljeno da su u nesreći su poginule tri osobe – dvoje francuskih državljana i jedan peruanski član posade, koji su se, po prvim nalazima autopsije, utopili.
Kapetan napustio brod
Kapetan talijanskog kruzera Costa Concordia napustio je brod u petak navečer prije evakuacije zadnjih putnika, izjavio je u nedjelju tužitelj zadužen za istragu na tv postaji SkyTG24.
Na upit je li Francesco Schettino, uhićen u subotu zbog višestrukog ubojstva, brodoloma i napuštanja broda, »napustio brod prije nego su svi putnici evakuirani«, tužitelj Francesco Verusio sa suda Grossetto odgovorio je: »Nažalost, moram potvrditi tu okolnost«.
Tužitelj je kazao da »ruta kojom je brod plovio nije bila dobra«, dodajući da je »kapetan bio u kapetanskoj kabini« te »stoga odgovoran za operacije«. Sud istražuje i »eventualnu odgovornost drugih osoba« uz njega i njegova prvog časnika palube Cira Ambrosia.
Glede eventualnog manjkave pripreme posade, Verusio je rekao da se »radilo o sustavu zapovijedanja koji nije funkcionirao kako je trebao«.
Spašavanje još traje
Talijan koji je bio član posade spašen je i izvučen iz olupine kruzera Costa Concordia koji se nasukao u petak blizu otoka Giglio u Tirenskom moru, rečeno je iz lučke kapetanije Santa Stefana. »Spašen je«, izjavila je dužnosnica kapetanije glede člana posade Marrica Giampietronija. Prema talijanskim medijima, ima prijelom kosti a sa broda će biti prevežen helikopterom.
Talijanski vatrogasci su, naime, u nedjelju užurbano nastojali spasiti osobu čiji »glas se čuo« na jednom od mostova kruzera Costa Concordia koji leži na boku ispred otoka Giglio u Tirenskom moru gdje se nasukao u petak navečer. »Čuli smo glas u dijelu broda koji izvire iz mora«, kazao je Luca Cari, glasnogovornik vatrogasaca, ističući da spasioci čuju buku i zvukove od 7 sati ujutro. Cari je kazao da glas dolazi iz »zone smještene na mostu broj 3« nasukanog broda.
Vatrogasci su na nasukanom talijanskom brodu Costa Concordia uspjeli doći i do dvoje putnika s kojima su nešto prije toga stupili u kontakt, izvijestila je talijanska agencija ANSA.
Vatrogasci su par pronašli u kabini, a prije toga su čuli glasove muškarca i žene nekoliko paluba ispod one koju su pretraživali. U operaciji spašavanja sudjelovalo je 35 vatrogasaca.
Nakon čudesnog spašavanja 29-godišnjeg južnokorejskog para na medenom mjesecu, potraga je nastavljena cijelu noć sa subote na nedjelju.Točan broj nestalih još nije poznat. Broj nestalih ili eventualnih preživjelih u nedjelju se smanjio na 38 ili 39, prema lokalnim vlastima.
Stigli putnici iz Hrvatske
U havariji broda nije stradao nijedan hrvatski državljanin. 102 hrvatska putnika vratilo se do nedjelje ujutro uz pomoć Ministarstva vanjskih poslova i agencija preko kojih su otišli na krstarenje u domovinu. Preostao je još određeni broj ljudi koji su išli svojim vozilima ili su bili članovi posade. Prema podacima ministarstva, to je manji broj od dvadesetak osoba koji će tijekom dana u Trstu izvaditi putne listove i onda se vratiti svojim kućama.
Sve svjetske agencije i mediji prenosili su jučer svjedočenja putnika o kaosu koji je vladao na brodu, a to su potvrdili i putnici iz Hrvatske koji su se u nedjelju rano ujutro preko graničnog prijalaza Pasjak vratili u Hrvatsku.
– Kao Titanik, ali ne na filmu nego u stvarnom životu – tim su riječima redom havariju cruisera Costa Concordia opisivali putnici s broda koji su u Hrvatsku, preko graničnog prijelaza Pasjak, stigli autobusom u nedjelju oko četiri i pol ujutro. Izmoreni, neispavani i potreseni, ali sretni što su spasili živote, opisivali su užas proživljen prethodne noći.
Kažu da je prilikom porinuća Coste Concordie 7. srpnja 2007. godine u brodogradilištu u mjestu Sestri Ponente, boca šampanjca svoj let okončala – neokrznuta! To je u pomorskoj tradiciji loš znak. Boca koja ne puca, tvrde morski vuci, nosi nesreću. U biti, brod Costa Concordia doživio je prvu nesreću već godinu dana nakon porinuća, i to 22. studenog 2008. godine. Tada se zbog, kako kažu, prejakog vjetra pramac zabio u mol luke Palermo na Siciliji. Zla kob ili pak običan kvar u komandi broda?
Pomorci su, opće je poznato, praznovjeran soj. Dovoljan je tek jedan sitni krivi znak, pa da se sva ta suvremena tehnologija pretvori u beznadni teret. Kad shvatimo i drugu frapantnu činjenicu – da se nesreća dogodila na petak 13. – gotovo da bismo prihvatili tezu o višim silama koje su umiješale svoje prste. Od Kristofera Kolumba do danas stvari se na brodu bitno nisu izmijenile. Neki drugi elementi pak govore da je slučaj nasukavanja na hridi ispred otoka Giglio ipak rezultat niza krivih procjena i poteza. Naravno, pokrenuta je istraga koja će morati dokazati krivnju zbog pogrešaka u vođenju broda i zbog propusta u evakuaciji putnika kojih je očito bilo napretek.
Bez obzira na sve, ostaje priča o boci šampanjca koja nije pukla prilikom porinuća, a morala je zbog logičnih zakona fizike: zbog nje brod je već označen, a ako ga jednog dana poprave (radi se o 70 metara dugoj pukotini na lijevoj strani) svi će svakako dobro razmisliti prije no što se ukrcaju.
– Osjetili smo jak udarac, to se sve raspalo, totalni kaos. U stvari nitko nije znao što se događa, nitko nam nije rekao da brod tone. Nismo znali ni da je brod nasukan, napustili smo brod zadnjim čamcem za spašavanje. To je bio užas. Jednom rječju – Titanik. Gledao sam film, ali nikad mi nije palo napamet da ću igrati u njemu uživo. Posada i kapetan – to je strašno. Nemam riječi. Borili smo se da sačuvamo živote. Ljudi su padali, udarali se, brod se nagnuo, nismo znali da je brod legao na dno i da je s druge strane kopno. Mislili smo da tone. Naš je čamac za spašavanje prilikom spuštanja udario u palubu ispod. Ja sam prebacivao ljude unutra. Gazili su jedni preko drugih, a posade nigdje. Jedini koji su pomagali putnicima bili su Filipinci i Indijci, a Talijani su pobjegli s prva dva čamca. Katastrofalno. Mislim da ćemo kao sudionici tog događaja morati poduzeti odgovarajuće korake prema kompaniji Costa koja je pokazala da nije spremna nositi se s ovakvim situacijama, priča Ivan Stanković, koji je sa suprugom Janom na cruiseru bio na bračnom putovanju, koje će, kaže pamtiti cijelog života.
Putnike autobusa iz Rijeke i okolice na Vratima Jadrana dočekala je rodbina i prijatelji, dok su oni iz drugih gradova oko pet i pol sati ujutro nastavili autobusom do svojih odredišta.
Tijekom noći sa subote na nedjelju preko graničnog prijelaza Pasjak u Hrvatsku se vratio i dio putnika koji su iz Savone stigli osobnim automobilima.
Na brodu je, među putnicima, bilo 127 hrvatskih državljana, a navodno ih je tridesetak i među posadom. Nitko od njih nije ozlijeđen.
Nesreća se dogodila u petak navečer kada je Costa Concordia, prevozeći 4229 osoba, udarila u stijenu u blizini otoka Giglia. Kapetan broda se “nespretno približio otoku Gigliu i udario u stijenu koja se zabila u lijevi bok broda zbog čega se brod nagnuo i u njegov je trup za nekoliko minuta prodrla golema količina vode”, izjavio je sudac Grosseto Francesco Verusio novinarima.
Kapetan Schettino, kojemu je tužiteljstvo nakon ispitivanja odredilo pritvor, branio se da je brod udario u stijenu koja nije upisana u nautičke karte, što obalna straža odbacuje.
Costa Concordia isplovila je iz Savone na krstarenje Sredozemljem s planiranim zaustavljanjem u Civitavecchiji, Palermu, Cagliariju, Palme de Mallorci, Barceloni i Marseilleu prije povratka u matičnu luku.
