Tvrtka Jadranska vrata d.d. (AGCT) koja upravlja kontejnerskim terminalom na Brajdici, prvi je put premašila brojku od dvije stotine zaposlenih, objavljeno je iz AGCT-a. Prvog dana ožujka u radni odnos na terminalu stupilo je sedmero novih zaposlenika, čime je ukupan broj zaposlenih u AGCT-u došao do 206 radnika.

Kad se u broj zaposlenih uključe i kooperanti, ističu iz AGCT-a, na terminalu radi više od 250 zaposlenika. Jadranska vrata zajednička su tvrtka filipinskog ICTSI-ja i Luke Rijeka d.d., pri čemu ICTSI drži 51 posto dionica, a Luka Rijeka d.d. 49 posto, a posluje od 2011. godine, otkako je kontejnerski promet na Brajdici višestruko povećan.

– Temeljem naših pozitivnih projekcija razvoja riječke luke nastavljamo s povećanjem radne snage. Od sredine 2019. godine zaposlili smo 37 novih radnika, stvarajući nove prilike za zapošljavanje u gradu Rijeci i Hrvatskoj, rekao je Emmanuel Papagiannakis, izvršni direktor AGCT-a, dodajući da terminal iz godine u godinu bilježi rast prometa i broja zaposlenih, a pozitivni trendovi nastavljeni su i u prva dva mjeseca ove godine.

– Nakon što smo premašili prekretnicu od 300 tisuća TEU-a (ekvivalent dvadesetstopnog kontejnera, op.a.), naš promet je i nadalje nastavio rasti. Prva dva mjeseca ove godine bila su osobito snažna, s rastom većim od 30 posto, u odnosu na prva dva mjeseca prethodne godine.

Iznimno smo ponosni na ostvareni rezultat, posebno u ovim izazovnim radnim uvjetima, uzrokovanim COVID-19 pandemijom. Predanost svih naših vrijednih djelatnika omogućila nam je da prevladamo ove izazove, rekao je Papagiannakis.

Obrazovni centar

Ivana Forenbaher, direktorica upravljanja i razvoja ljudskih potencijala u AGCT-u, ističe da se s novim rastom prometa otvaraju i nove mogućnosti zapošljavanja.

– Od početka ove godine započeli smo novi ciklus zapošljavanja, s obzirom na to da, uslijed rasta prometa, od travnja ove godine planiramo uvesti i redovitu treću smjenu. Podsjetimo, 2011. godine u trenutku kada je ICTSI preuzeo upravljanje AGCT-om imali smo tek 100 izravno zaposlenih radnika.

Stalnim širenjem baze klijenata te ulaganjima u najsuvremeniju opremu za pretovar kontejnera i IT sustave za upravljanje radom terminala, zadovoljstvo nam je svjedočiti kontinuiranom stvaranju novih mogućnosti za zapošljavanje, kaže Forenbaher.

Kroz suradnju sa lokalnom zajednicom i Pomorskim fakultetom u Rijeci, te ostalim visokoobrazovnim institucijama logističkog usmjerenja u cijeloj Hrvatskoj, ističu iz AGCT-a, tvrtka aktivno pridonosi razvoju jedne nove niše u logistici.

Osim redovitih stručnih praksi studenata, AGCT je partner u projektu PANDORA čiji je nositelj Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet. Nadalje, početkom ove godine AGCT je najavio suradnju s Pomorskom školom Bakar, formirajući novi program osposobljavanja za lučke operatere koji se planira pokrenuti već sljedeće školske godine.

Time će Rijeka, zaključuju u AGCT-u, zadržati svoju poziciju jednog od vodećih pomorskih obrazovnih centara u Hrvatskoj i jugoistočnoj Europi.

Vijest o zapošljavanju novih kadrova na kontejnerskom terminalu pozdravio je i ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa, ističući da je upravo rast prometa i broja zaposlenih na terminalu, ali i na poslovima vezanim uz terminal, bio jedan od glavnih ciljeva ulaska u partnerstvo s filipinskom tvrtkom prije gotovo jedanaest godina.

– U tom sam projektu osobno sudjelovao, kao tadašnji predsjednik uprave Luke Rijeka d.d. i znali smo da će rezultat biti upravo ovo čemu svjedočimo zadnjih godina – povećanje prometa, kvalitete servisa i povećanje broja zaposlenih.

Taj će se trend nastaviti, kako na Brajdici, odnosno u Jadranskim vratima, tako i na novom kontejnerskom terminalu na Zagrebačkoj obali, kojim upravlja tvrtka Rijeka Gateway.

Obje tvrtke imaju već u ovom trenutku raspisane natječaje za velik broj radnih mjesta, a bit će ih i više. Na Brajdici se povećava kontejnerski promet, povećava se i mehanizacija koja zahtijeva opratere, održavanje i tako redom.

Pozivam sve koji su zainteresirani da se jave jer će biti i mogućnosti prekvalifikacije, a posla će na oba terminala sigurno biti, rekao je Vukorepa.

Svjetski razmjeri

Uz terminale, dodaje, konstantno se otvaraju i nova radna mjesta na poslovima vezanim uz rad terminala.

– Rekao bih da je takozvani multiplikativni faktor već u ovom trenutku veći od dva, što znači da na svakog zaposlenog na terminalu dolazi barem dvoje ili više zaposlenih u drugim tvrtkama čije je poslovanje vezano uz rad terminala.

Od lučkih agenata, pilota, dobavljača, servisera, preko carine, do željezničkih i kamionskih prijevoznika, logistički tvrtki, koji ne samo da zapošljavaju radnike u transportu, nego i otvaraju nove urede u Rijeci.

Čitav je niz djelatnosti vezanih uz lučko poslovanje i sve one trebat će nove zaposlenike, kazao je Vukorepa.

Kontejnerski terminal na Brajdici prošle je godine ponovo ostvario rekordan promet, veći od 310 tisuća TEU-a, nakon što je 2020. prvi put dostigao brojku od 300 tisuća, čime se svrstao u rang kontejnerskih terminala srednje veličine u svjetskim razmjerima.

U prvom mjesecu ove godine, na terminalu je prekrcano više od 34 tisuće kontejnera, što je rast od čak 34 posto u odnosu na siječanj prošle godine. Istodobno raste i udio željezničkog transporta kontejnera koji je u siječnju dosegnuo više od pedeset posto, u odnosu na ukupan kontejnerski promet.