Nakon Ine, čija je dobit u prošloj godini uzletjela za čak 89 posto više nego godinu ranije, dosegnuvši 1,81 milijardi kuna, dobrim se poslovnim rezultatima pohvalio i OMV. Zahvaljujući višim cijenama nafte, koje su ublažile utjecaj smanjene proizvodnje u Libiji i Jemenu, povećali su, kažu, dobit u posljednjem prošlogodišnjem tromjesečju za 29 posto. OMV-ova dobit, umanjena za neto prihode i marže, iznosila je 730 milijuna eura, čime je premašila čak i očekivanja analitičara. Prihodi su im skočili za 41 posto, na 9,35 milijardi eura. U OMV-u su još jednom potvrdili da se namjeravaju povući s hrvatskog i bosanskog tržišta, što su najavili u prosincu.
– Možda ima, rekao bih, tri, četiri posto kupaca manje nego inače u ovo doba, neposredno nakon poskupljenja, i to bi, eventualno, mogli pripisati facebook prosvjedu – zaključuje djelatnik jedne druge benzinske postaje. Svi zaposleni na pumpama s kojima smo jučer razgovarali čuli su i vidjeli, kažu, poziv na bojkot, no nisu očekivali ništa veći odaziv od ovog. »Kad smo mi takav, pasivan narod! Da je ovo Francuska, pumpe bi bile prazne danima!«, napominje jedan djelatnik, uz, dakako, uvjet anonimnosti.
– Ma voze se ljudi, i vozit će se koliko god koštalo! Primjećujete li ujutro, kad se ide na posao – po jedan u svakom automobilu! Znači može se, jer da se ne može, drugačije bi se ljudi organizirali! – kaže nam Ilija Milanović, vozač kojeg smo zatekli na jednoj benzinskoj pumpi. Na jednoj drugoj Kruno Damjanović napominje kako mora poslovno u Rijeku, zato »tanka«, inače, privatno, ne bi. »Eventualno, skuter bi dobio gorivo, ali najpametnije bi bilo svima sjesti na bicikle, i tako ‘pokazati zube’ onima koji nas opasno ‘deru’ s ovim cijenama«, kaže Kruno. Na istoj pumpi, još jedan mladi Zagrepčanin »dobacuje« kako, da ne mora za posao, ni on ne bi »tankao«, tjednima, mjesecima ako treba! Ne bi njega, kaže, ni auto, ni skuter vidio, samo bicikl, ili »na noge«, jer su cijene, zaključuje, stravične.
Kako god, ni biciklista po glavnome gradu nismo primijetili u većem broju. Vozilo se autima, »tankalo«, uobičajeno, pa dokle ide…
U Rijeci slično
Bojkot benzinskih crpki, organiziran putem društvenih mreža, ni u Rijeci nije imao značajnijeg odjeka. Na nekoliko benzinskih pumpi koje smo obišli djelatnici su nam kazali kako je promet tek nešto manji od uobičajenog, no to pripisuju poskupljenju goriva, a ne bojkotu.
– Evo, u blagajni imamo samo četiri tisuće kuna manje nego inače na primopredaji smjene, a to je, otprilike uobičajeni pad prometa u prva dva-tri dana nakon poskupljenja goriva. Većina vozača htjela je koliko-toliko uštedjeti pa su napunili spremnike u nedjelju i ponedjeljak, kada nam je promet bio gotovo dvostruko veći od prosječnog, rekao nam je djelatnik jedne Inine crpke.
Vozači s kojima smo razgovarali uglavnom nisu ni znali za bojkot, a većina ih kaže kako zbog bezobrazno visoke cijene goriva, da ne moraju, tankali ne bi – nikad.
