Jučer je Khan pozivao jednog po jednog radnika u kancelariju i prijetio otkazima. Govorio je mrtvo hladno: »ti od sutra više ne radiš«, a sastavio je i popis prema kojem će od 1. svibnja na poslu ostati samo 20 radnika. Nitko ne zna tko je na popisu »preživjelih«, kaže jedan od radnika Naute Lamjane u stečaju
KALI I dok su se jučer u dvorištu zgrade Trgovačkog suda u Zadru okupili radnici odavno već likvidiranih zadarskih poduzeća u znak podrške i suosjećanja s radnicima Nauta Lamjane, u apatičnoj i depresivnoj atmosferi njih 40 odrađivali su svoju smjenu, piše Zadarski list.
– Neće Vam ovdje nitko ništa reći od straha. Jučer je Khan pozivao jednog po jednog radnika u kancelariju i prijetio otkazima. Govorio je mrtvo hladno: »ti od sutra više ne radiš«, a sastavio je i popis prema kojem će od 1. svibnja na poslu ostati samo 20 radnika. Nitko ne zna tko je na popisu »preživjelih«, a tko na onom »otpisanih« pa je nervoza među radnicima sve veća, rekao nam je jedan od radnika Nauta Lamjane u stečaju, a sličnu priču ponovilo je još nekoliko njih moleći da ih ne fotografiramo i da ih ne imenujemo.
– A što ću reći? U petak je to sudsko ročište za pobijanje stečajnog prava vjerovnicima koji su nas poslali u stečaj. Čuli smo da je sutkinja na godišnjem pa što možemo očekivati?! Ništa dobro, bojim se. Ugovori nam ističu na kraju mjeseca, a mogu i ranije. Stečajni upravitelj sije strah i demonstrira moć, kaže Damir Ribić, ističući kako su radnici još uvijek složni u odluci da na posao dolaze svih 40 ili nitko. No, nije siguran, kaže, do kada će izdržati jer svi žive od plaće, a dvije godine su bili na birou i nisu imali nikakvih primanja.
– Vjerujem da će u petak ipak na sudu sve završiti dobro za nas. Treba se nadati da će razum pobijediti. Ako se to ne dogodi, a onda smo svi ponovno na ulici, bez posla i budućnosti. Ako se raspiše natječaj za koncesiju pa dođe neki drugi vlasnik možda opet ispadne dobro – govori Dragoslav Juravić, ostavljajući više dojam kako i sam sebe tješi izgovorenim riječima negoli je istinski uvjeren u ono što govori. Ostali radnici silom prilika zaobišli su predstavnike medija, jer je za upravljač kombija koji ih prevozi od radnog mjesta do trajektnog pristaništa sjeo zaštitar tvrtke Adriatic security i to nakon razgovora putem telefona u portirskoj kućici na ulazu u škver. A za izjave nije bio raspoložen ni Tino Vidov, novoimenovani direktor proizvodnje, ujedno bivši načelnik Općine Kali koji je za svog mandata »gurao« projekt turističkog naselja na mjestu škvera. Samo je mrzovoljno uputio pogled prema skupini radnika i novinarima nakon čega se uputio prema svom automobilu.
Dok radnici Naute proživljavaju agoniju i odbrojavaju dan po dan do konačne odluke na Trgovačkom sudu o sudbini škvera i njihovih radnih mjesta, u znak podrške aktivno su se uključili predstavnici lokalne vlasti u Općini Kali. Za početak kaljski čelnici poslali su zahtjev za očuvanje brodogradilišta Nauta Lamjana na brojne adrese počevši od vlade, DORH-a, USKOK-a, vjerovnika, radnika, susjednih općina te lokalnih županijskih vlasti. U zahtjevu za očuvanje brodogradilišta Nauta Lamjana kaljski čelnici traže da se poduzmu sve mjere za očuvanje brodograđevne djelatnosti-brodogradilišta na sadašnjem prostoru uvale Vela Lamjana koji je pod koncesijom tvrtke Nauta Lamjana d.d. Kali, u stečaju. Također, traži se i da se preispita namjera i uloga tvrtke Jupiter Adria (i njenih tvrtki kćeri) koja svojim postupcima nastoji zatvoriti brodogradilište i ugasiti pedeset aktivnih (i daleko veći broj potencijalnih radnih mjesta); da se preispitaju uloge odgovornih osoba koje su svojim nemarnim odnosom prema brodogradilištu i koncesiji koju su dobili od države (od datuma njegove kupnje od Hypo banke do datuma stečaja i nadalje) nanijeli našim otocima neprocjenjivu štetu; da preispitaju ulogu svih sudionika koji su obnašali javne funkcije u Općini, Županiji, Vladi i nadležnim sudskim tijelima u periodu od kupoprodaje brodogradilišta do njegova stečaja i nadalje, te u tom periodu prouzročili gospodarstvu lokalne i regionalne zajednice nemjerljiv gubitak; da se preispitaju vjerovnički iznosi u stečajnom postupku i dok se oni ne utvrde, ne dozvoli zatvaranje i gašenje brodogradilišta od strane stečajnog Upravitelja i nanese nepopravljiva šteta zaustavljanjem proizvodnje.