Cisterne u Rijeku po ukapljeni naftni plin dolaze iz cijele Hrvatske, ali i Italije, BiH, djelomično i iz Srbije. Ništa se ne radi na uklanjanju kvara
ZAGREB » Već gotovo pola godine u riječkoj rafineriji zbog malog tehničkog kvara ne radi jedno od dva postojeća autopunilišta u kojima cisterne preuzimaju ukapljeni naftni plin (UNP), da bi ga dalje prevezle do skladišta distributera. Cisterne koje u Rijeku dolaze na punjenje iz cijele Hrvatske, ali i Italije, BiH, djelomično i Srbije, na punjenje zbog gužve na samo jednom punilištu čekaju po šest do osam sati, dvostruko duže nego prije, i kasneći dalje s isporukama na svojim odredištima.
– Gužve su stravične, jer nas 20 do 30, koliko nas u rafineriju stiže svaki dan, čekamo ovdje dvostruko duže nego prije, kad su radila oba punilišta. Stalno nam se obećaje da će i drugo proraditi, no to se ne događa već mjesecima!, ogorčeno se našem listu požalio jedan od prijevoznika, no fotografiranje situacije u krugu rafinerije, na mjestu gdje se cisterne pune, u Ini našem listu nije dozvoljeno.
Nema treće smjene
U upravi u Zagrebu su upoznati s gužvama, priznaju da postoji »manji tehnički kvar«, no svejedno se mjesecima ništa ne čini kako bi se on otklonio. Prijevoznici i distributeri su uvjereni, kako kažu, da je i ovo posljedica loših odnosa MOL-a s Vladom, odnosno rezultat MOL-ovog nemara i neulaganja u rafinerije, jer si drugačije ne mogu objasniti zbog čega Ina kvar, što nije velik trošak, ne otkloni, a time i loš međunarodni imidž koji si među prijevoznicima/distributerima stvara. Pogotovo im, kažu, nije jasno zbog čega ne prihvaća njihova ponuđena alternativna rješenja – da punionica u Rijeci radi i treću, noćnu smjenu, a ne samo do 20 sati, budući da većina cisterni iz BiH ionako dolazi u rafineriju po noći, i onda čeka na završetak punjenja do sutradan u 15, 16 sati. Kao drugo rješenje Ini je predloženo da druga punionica s kvarom radi na alternativan način, kako i inače radi punionica u rafineriji Sisak. Ona je također ponekad u pogonu, a najčešće izvan njega, kažu prijevoznici i distributeri, dok u Ini napominju da Sisak radi. Na prijedloge prijevoznika za sada, međutim, nisu odgovorili.
Na ljeto još gore
– Zbog manjeg tehničkog kvara na jednom od dva UNP autopunilišta, trenutačno je u Rafineriji nafte Rijeka moguće punjenje UNP auto cisterni isključivo na jednoj instalaciji. Sanacija i popravak su u tijeku, a potrebe tržišta su u potpunosti zadovoljene. Ukoliko bude potrebe, razmotrit ćemo uvođenje rada punilišta u noćnoj smjeni kako bismo osigurali ispunjenje zahtjeva naših potrošača, odgovoreno je iz Ine pak našem listu.
Prijevoznici strahuju da će situacija s dolaskom ljeta biti još i gora, budući da je za ljetne mjesece karakteristična najveća potražnja za preuzimanjem UNP-a u skladišta distributera. Kako neslužbeno saznajemo, u Ini je tek ovih dana, nakon upita našeg lista, moguć sastanak na kojem će, pet mjeseci od »manjeg kvara«, biti odlučeno hoće li se ići u popravak kvara, ili nabavku novog dijela.
