Riječ je o prvom iz serije od četiri takva broda koje je riječki škver uspio ugovoriti sa švedskom kompanijom Wisby Tankers u izrazito nepovoljnim prilikama na svjetskom tržištu, svaki pojedinačne vrijednosti tridesetak milijuna dolara
U “3. maju” je porinut trenutno najveći asfalt tanker na svijetu s dva neovisna tanka za prijevoz asfalta na temperaturi od 250 Celzijusa.
Riječ je o prvom iz serije od četiri takva broda koje je riječki škver uspio ugovoriti sa švedskom kompanijom Wisby Tankers u izrazito nepovoljnim prilikama na svjetskom tržištu, svaki pojedinačne vrijednosti tridesetak milijuna dolara.
Da je to put kojim “3. maj” mora nastaviti, očito, primjećuju i stranci jer je upravo to na svečanosti porinuća bila poruka predstavnik Wisby-ja Peter Rubenstein.
Svoje povjerenje u riječko brodogradilište, bez obzira na uobičajene probleme koji se javljaju kod ovakvih prototipova brodova, Šveđani su pokazali i time da što su za kumu broda odabrali dugogodišnju “trećemajku”, diplomiranju inžinjerku brodogradnje Milenu Kalajžić koja rukovodi Biroom za razvoj proizvodnih procesa i investicije.
Švedski asfalt tanker dug je 133 i širok 23 metra, a ima nosivost 15.000 tona.
Pogone ga motori kojeg su za tu namjenu inovirali i izradili u trećemajskoj tvornici “Motori i dizalice”.
Svačanosti u “3. maju” nazočilo je i više stotina građana, u sklopu organiziranog posjeta Udruge turističkih vodiča Kvarnera.
