Svečanost u riječkom škveru

U "3. maju" porinut tanker "Istra", posljednji iz serije ugovorenih pod patronatom Sanaderove vlade

Orjana Antešić

Ovaj će "kemikalac" biti plaćen "3. maju" na njegovoj isporuci, po cijeni koja u tom trenutku bude vrijedila na tržištu. Prije nekoliko dana istovjetni su tanker, pod nazivom "Vinjerac", Zadrani platili 36,2 milijuna dolara



RIJEKA U Brodogradilištu “3. maj” porinut je product tanker “Istra” koji se gradi za pulsku “Uljanik plovidbu”. Riječ je o četvrtom i ujedno posljednjem iz serije od četiri identična broda za domaće brodarske kompanije koji su ugovoreni u prvoj polovici 2009. godine pod patronatom ondašnje Sanaderove Vlade da bi se “napunili” tada potpuno prazni navozi riječkog škvera. Dva tankera već je preuzela “Tankerska plovidba” iz Zadra, a i ovaj će “kemikalac” biti plaćen “3. maju” na njegovoj isporuci, po cijeni koja u tom trenutku bude vrijedila na tržištu. Prije nekoliko dana istovjetni su tanker, pod nazivom “Vinjerac”, Zadrani platili 36,2 milijuna dolara. Primopredaja “Istre” planirana je početkom iduće godine.


Porinuće ovog tankera vodio je Tomislav Lukin dok ga je bocom šampanjca za njegovu dugu i sigurnu plovidbu uspješno “krstila” njegova kuma, danas studentica Manuela Ivić kojoj je ta čast pripala zbog njezinih uspjeha u školovanju. Na svečanosti se kratko obratio i čelnik pulske brodarske kuće Dragutin Pavletić, podsjetivši kako je cjelokupna tankerska flota “Uljanik plovidbe” izgrađena upravo u “3. maju”


– Ovo je nastavak našeg investicijskog ciklusa gradnje brodova u domaćim brodogradilištima i po tome spadamo među najbolje promotore hrvatske brodogradnje. Ne činimo to samo zbog domoljublja već zato što su brodovi izgrađeni na domaćim navozima izgrađeni i projektirani s velikim znanjem i mogu se podičiti iznimnom kvalitetom, zaključio je Pavletić pred okupljenim uzvanicima, među kojima su bili državni tajnik u Ministarstvu gospodarstva Ruđer Friganović,  riječki gradonačelnik Vojko Obersnel, predsjednik Skupštine Primorsko-goranske županije Ingo Kamenar, ali i mornarički vojni izaslanik SAD-a Robert Woods. 




Nakon porinuća na navoz je položena kobilica za drugi asfalt tanker za švedski Wisby.