Hrvatska nije zadovoljna modernizacijom rafinerija; MOL najavio ulaganje 460 milijuna kuna

Prema riječima Zoltana  Áldotta prvi je korak priprema projekta postrojenja za duboku konverziju u rafineriji Rijeka i cjevovod između rafinerija Rijeka i Sisak, o čemu su pokrenuti razgovor s Janafom

– Svi su se ponašali tako što su za svako rješenje nudili nekoliko problema! Bivša vlast je iz Ine povukla dividendu, učinivši kompaniju investicijski invalidnom. Mi joj sada, s druge strane, ostavljamo svojih milijardu kuna dividende. Na lokalnoj razini, nije razriješena papirologija, a onima koji žele biti informirani nije objašnjeno, recimo, da koking ima samo neugodan naziv, ali da s koksarom nema veze. To je prvorazredna ekološka tehnologija koja se danas u svijetu svuda realizira, i koju Ina mora uvesti želi li biti konkurentna. 

Treba realizirati i cjevovod između rafinerije Rijeka i Sisak, na što mi nadovezujemo i razgovor s Rusima, Zarubežnjeftom, vezano na njihov transport iz Slavonskog Broda. Te će, ogromne investicije, biti vlasnički potpuno u rukama Hrvatske, ali na korist svih korisnika koji će zakupljivati kapacitete – kazao je Čačić, podsjetivši na interes ruske naftne kompanije Zarubežnjeft za ulaganja u Hrvatskoj.

Gradnja produktovoda Slavonski Brod – Zagreb – Omišalj, koji bi služio izvozu naftnih derivata neiskorištenih u BiH i Hrvatskoj, proizvedenih u rafineriji Bosanski Brod i Ininim rafinerijama, jedan je od interesa ruske državne kompanije, kao i ulaganja u istraživanje domaćih ležišta ugljikovodika. 

Ina, kojoj su oba vlasnika, i hrvatska Vlada i MOL, dali blagoslov za zadržavanje dividende iz prošlogodišnje dobiti, ove će godine investirati 35 posto više nego lani, ukupno više od dvije milijarde kuna, od čega tri četvrtine u Hrvatskoj – najavio je predsjednik uprave Ine Zoltán Áldott na današnjem obilježavanju početka radova na tzv. EOR projektu u Ivanić Gradu. Riječ je o ulaganju od pola milijarde kuna, u stare, postojeće bušotine, iz kojih će Ina u narednih 25 godina na eksploatacijskim poljima Žutica i Ivanić dobivati dodatne količine nafte i plina, te u podzemlje utiskivati i CO2 iz Ininih pogona u Molvama u Podravini. Molve će se, što postojećim, što novim cjevovodima, spojiti sa bušotinama u Ivanić Gradu, u koje će se dnevno, počev od 2014. godine, utiskivati više od 600 tisuća prostornih metara CO2, koje se sada u Molvama ispuštaju u zrak. Gradnja cjevovoda, kompresorske stanice i drugo, javnim je natječajima povjereno hrvatskim tvrtkama na čelu sa Končarom i STSI-jem. Projekt koji se spominje i dvadesetak godina, a priprema deset, pratit će vladin Centar za praćenje poslova energetskog sektora i investicija.

»Ovo je prvi u nizu velikih projekata kojima će Vlada dati svoj doprinos«, kazao je Radimir Čačić, napominjući kako su Ina i Vlada dogovorili da će uložiti maksimalni napor i pokrenuti investicijski ciklus. »Da bismo to ostvarili, odlučili smo sa svojim partnerom, MOL-om, odustati od isplate dividende koja bi iznosila oko dvije milijarde kuna«, kazao je Čačić.

»U sektoru rafinerije i marketinga pripremamo se na snažan investicijsi ciklus, kako bi zadržali vodeću poziciju. Riječ je o ulaganju od 460 milijuna kuna«, kazao je Áldott. Prema njegovim riječima, prvi je korak priprema projekta postrojenja za duboku konverziju u rafineriji Rijeka i cjevovod između rafinerija Rijeka i Sisak, o čemu su pokrenuti razgovor s Janafom. 

Hrvatska nije zadovoljna modernizacijom rafinerija; MOL najavio ulaganje 460 milijuna kuna

Lidlova super ponuda