Nakon punih 35 godina iskustva u opremanju specijalnih vozila namijenjenih medicinskim timovima, u najvećem broju onima hitne pomoći, buzetski CIB Commerce je zajedno s partnerima, talijanskim  Intech Servicesom i češkim Medirolom s istim poslom iskoračio na velik scenu Europske unije.

– Točno tako, krenuli smo u onim teškim, ratnim godinama kad smo prvi put na domaće tržište izašli s preradom Citroenovih kombija u sanitetska i hitna medicinska vozila. Vrlo brzo za time, zahvaljujući kvaliteti izvedbe, uslijedio je i ugovor s HZZO-om temeljem čega je u dogovorenom ritmu bilo realizirano više od 400 vozila, da bi nas dugogodišnje iskustvo na tom poslu danas dovelo do novog proizvoda, vozila namijenjenog hitnoj medicinskoj pomoći vrhunskih kvaliteta testiranog prema svim najstrožim europskim normama, uključujući EN 1789 uz dinamička ispitivanja sigurnosti i crash testove.

Istaknuo nam je to Milovan Medica, dugogodišnji direktor CIB-a Buzet na prigodnoj promociji vozila hitne medicinske pomoći održanoj na platou njihovog prodajno-servisnog centra u Buzetu.

Foto Edi PRODAN

Iako je CIB – što mu i naziv govori – niz godina bio specijaliziran za prerade Citroenovih vozila, ovog puta dominantni su znani Volkswagenovi kombiji Transporter T7 i Crafter. Upravo stoga u Buzet su stigli i čelni ljudi Porschea Croatia koji zastupa Volkswagenov poslovni program kao i vodeće osobe riječkog Carmota koji je sa strane VW-a konkretni partner CIB-a u tom poslu.

– U prerade ulaze i Stelantisovi kombiji, gdje pripada i Citroen, ali dominantna su Volkswagenova vozila. Ovim poslom mi smo dobili prava nastupa na tržištima u čitavoj Europskoj uniji osim Italije gdje prodaju vodi naš partner, tako da se nadamo i dobrim poslovnom rezultatima. Ono gdje se vjerujemo u lidersku poziciju svakako su tržišta Hrvatske i Slovenije gdje smo desetljećima dokazani partner medicinskih centara, ali vjerujemo i u dobre rezultate i na drugim, novim tržištima, dodao je Medica ujedno s ponosom istaknuvši kako je u navedenih 3,5 desetljeća iz njihovog pogona za preradu izašlo čak tri tisuće takvih specijalnih vozila.

– Iako su prošle godine i godine, ponosnima nas čini i to da i danas voze neki od automobila koje smo isporučili još u prošlom tisućljeću. Ispravno korištenje i održavanje uistinu mogu vijek naših kombija učiniti jako dugim, dodao je Medica.

Foto Edi PRODAN

Samo opremanje kombija, za što je dijelom zadužen češki Medirol, proizvođač medicinske opreme za transport pacijenata, je vrlo delikatno. Mora se naime unijeti najmodernije medicinske uređaje jer život unesrećenih ovisi upravo o sadržaju “hitne”, ali i ne pretjerati s težinom kako bi vozila moga postizati potrebna ubrzanja i maksimalni brzo stići do bolničkih centara. Naprosto jedan jako pedantno, skoro pa filigranski izveden posao pretvaranja “običnih” kombija u istinske medicinske centre na kotačima.

Jako dobra priča iz Buzeta i stoga što se Hrvatska teško snalazi na području automobilske industrije. Iako je ovdje riječ o preradi i doradi, vrijednost takvih proizvoda nije mala tako da stvara itekako dobre financijske rezultate te jamči zaposlenost. Biti povezan s partnerima iz različitih država EU također je dobra smjernica domaćem gospodarstvu kako bi postalo – kontinentalno konkurentno.

Foto Edi PRODAN