Nakon što su građani i tvrtke 27. lipnja rezervirali svih 103,3 milijuna kuna koje je za tu namjenu osigurao Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Javni poziv za sufinanciranje kupnje energetski učinkovitih vozila je privremeno zatvoren. Kao i prošle godine, građani i tvrtke su se za poticaje mogli prijaviti putem prodajnih mjesta diljem zemlje. Ove je godine u provedbu programa bilo uključeno 301 prodajno mjesto na kojima su se nudila neka od čak 539 modela vozila dostupna na hrvatskom tržištu.
U manje od sat i pol zaprimljeno je ukupno 1.711 zahtjeva za sufinanciranje kupnje 2.034 vozila. Oko 60% zahtjeva za sufinanciranje zatražile su fizičke osobe. Sredstva su se najviše tražila za električna vozila, čak 90%, a dvije trećine prijavljenih vozila su ona M1 kategorije, odnosno osobni automobili za koje je prosječno traženo 65.000 kuna. Za sufinanciranje gospodarskih vozila N1 kategorije zaprimljeno je stotinjak zahtjeva.
Među najprodavanijim vozilima ističu se oni srednje klase, poput Renault Twinga i Dacie Spring, koji su se, zahvaljujući poticajima, cjenovno približili klasičnim vozilima iste klase. Međutim, vrijedni napomenuti da je značajan interes ponovo vladao i za električne mopede, za koje se moglo dobiti do 20.000 kuna. Naravno, konkretan iznos poticaja ovisi o kategoriji i cijeni vozila.
Očekivano, najviše je vozila rezervirano u Zagrebu i Zagrebačkoj županiji, ali je veliki broj vozila rezerviran i u Splitsko-dalmatinskoj te Primorsko-goranskoj županiji, nakon čega slijede Istarska i Dubrovačko-neretvanska županija.
Svoju rezervaciju korisnici trebaju potvrditi u roku 8 dana uplatom obveznog minimalnog predujma, a nakon uspješne prijave, poštom mogu očekivati Odluku i Ugovor o sufinanciranju. Odobrena sredstva će im biti isplaćena jednokratno nakon što vozilo bude isporučeno, a Fondu bude dostavljena dokumentacija za isplatu. Rok za dostavu dokumentacije je inače 12 mjeseci od datuma zaprimanja Odluke i ugovora od strane korisnika.
Uz pomoć Fondovog sufinanciranja, u proteklim je godinama kupljeno oko 6.500 energetski učinkovitih vozila, a broj takvih vozila raste iz godine u godinu, kao i budžet za njihovo sufinanciranje. Dok su 2014. godine u Hrvatskoj bila registrirana tek 74 osobna vozila na električni pogon, prošle ih je godine bilo registrirano 4.235, uključujući plug-in hibridna vozila. Nastavak ubrzanog rasta se očekuje i dalje, u velikoj mjeri zahvaljujući i poticajima Fonda, koji su još uvijek među višima u Europskoj uniji. Prije idućeg poziva, Fond planira izraditi stručnu analizu dosadašnjeg sustava i rezultata, na temelju čega će način dodjele i iznose poticaja dodatno optimizirati.
Poticanje kupnje energetski učinkovitih vozila tek je jedan od programa Fonda koji ima za cilj ubrzati tranziciju na održiviji prometni sustav. Za jesen Fond najavljuje i sufinanciranje infrastrukture za punjenje energetski učinkovitih vozila.
Svi ovi programi usklađeni su s ciljevima hrvatske klimatsko-energetske politike, koji uključuju značajno smanjenje potrošnje fosilnih goriva u prometu, ali i ciljevima europskog Zelenog plana. Naime, do 2030. godine se na cestama EU-a očekuje barem 30 milijuna električnih vozila zbog čega je nužno ubrzati uvođenje infrastrukture za električno punjenje u svim zemljama članicama. Uz to, radit će se na izgradnji infrastrukture i za korištenje ostalih alternativnih oblika energije u prometu poput ukapljenog prirodnog plina, stlačenog prirodnog plina, ali i vodika.
Kroz Uredbu o infrastrukturi za alternativna goriva utvrđeni su ciljevi za javno dostupnu infrastrukturu za punjenje, dok su revidiranom Direktivom o energetskim svojstvima zgrada ti ciljevi dopunjeni i zahtjevima za infrastrukturu za punjenje u privatnim zgradama, kod kuće ili na radnom mjestu.
Drugim riječima, u godinama koje dolaze možemo očekivati još bržu i konkretniju transformaciju našeg prometnog sustava, a samim time i značajne promjene u načinu na koji putujemo.
