Što znači ulaganje u Automotodrom prepustiti na rok od 30 godina, a da nitko nije vidio plan investiranja i razvoja, pitaju se vijećnici oporbe
ČAVLE Da je Automotodrom Grobnik od velikog značaja za Općinu Čavle i šire, odavno je općeprihvaćeno. No koliko je važno što će se i kako na Automotodromu raditi u budućnosti aktualizirala je nedavna odluka Općinskog vijeća da se ne prihvati ugovor o prijenosu prava građenja – s Općine na Motociklistički klub »Kvarner« – bar ne u onom obliku kakav je vijećnicima dan na razmatranje.
Godišnja naknada 37.013 kuna
Javio se samo Motociklistički klub »Kvarner« koji je odgovorio uvjetima natječaja – predočio dokaz da ima upisano pravo građenja na dijelu preostalih nekretnina predviđenih za izgradnju sportskog objekta Automotodroma, te dokaz da je registriran za obavljanje sportske djelatnosti automotosporta. »Kvarner« je pristao i na cijenu godišnje naknade za prenošenje tog prava od ukupno 37.013 kuna.
Odvjetnik Zdravko Vodopija je istaknuo činjenicu da je ulaganje u objekte koji nakon isteka tih 30 godina prava na građenje bivaju vraćeni državi, samo po sebi neprivlačno za investitore. Naglasio je i da budući investitori na području ne bi mogli raditi ništa što se ne nalazi u prostornom planu područja, kojim je Općina izrijekom definirala sve svoje želje vezane za budućnost Automotodroma, pa osnova za strah da će na Automotodromu »niknuti« nešto po Općinu nepoželjno ne postoji. Konačni je zaključak rasprave bio da se, s obzirom na primjedbe i očite nedostatke u ugovoru, on mora podobnije preispitati i potom prepraviti.
Rascjepkano vlasništvo
Ono na što je pak pokušavao upozoriti Zdravko Vodopija, odvjetnik koji je sastavio i prezentirao ugovor, bila je činjenica da je pista već godinama zapravo nelegalna građevina, jer dosad nisu bili riješeni imovinsko-pravni odnosi zemljišta »pod njom«, pa da je ovo korak k njenoj legalizaciji. – I to korak i više, no nužan da bi se u Automotodrom uopće moglo krenuti ulagati. Naime, rascjepkanost vlasništva između države, Općine i privatnih vlasnika velik je problem koji onemogućuje razvoj Automotodroma. Općina ovim činom samo stvara pretpostavke da djelatnost kao takva može profunkcionirati, pojašnjavao je Vodopija, što su u nekoliko navrata, drugim doduše riječima, naglasili i načelnik Željko Lambaša, predsjednik Vijeća Josip Čargonja te Ervin Bura koji je podsjećao da Motociklistički klub pravo građenja već ionako ima i za susjedne parcele.
»Prozvani« su i uvjeti pod kojima, po ugovoru, Motociklistički klub uz pismenu i usmenu suglasnost Općine pravo građenja može prepustiti trećoj osobi, što će se vjerojatno i dogoditi s obzirom na to da je teško vjerovati da će Motociklistički klub u pistu koja treba značajna sredstva sam ulagati.
