Start predviđen za 14 pomaknut je tako za više od sata, no more je ostalo mirno kao ulje
RIJEKA Očekivani vjetar nije dovoljno snažno zapuhao pa je dvadesetak sudionika Press i Rotary Fiumanke bilo osuđeno na dugo koprcanje već na samom startu regate koji je postavljen ispred riječkog lukobrana. Regata bez vjetra uvijek je muka, posebno onima koji nisu navikli na jedriličarski režim, ali i odricanje. Start predviđen za 14 pomaknut je tako za više od sata, no more je ostalo mirno kao ulje, a lipanjsko sunce samo je dodatno otežavalo uvjete za regatu, uvertiru u današnju Veliku Fiumanku. Zaklon iza sunčanih naočala, kapa i zaštitnih krema, bilo je jedino utočište. Nakon dva sata plutanja regata je prekinuta i završena bez pobjednika.
Organizacijski tim očekuje da bi se na startu 13. Fiumanke moglo okupiti gotovo 200 jedrilica, što je znatno iznad prosjeka riječke regata. Kako bilo, start Velike Fiumanke je danas u 11 sati po GPS vremenu. Start je postavljen između svjetionika na kraju riječkog lukobrana i oznake koja je udaljena nautičku milju u smjeru velih vrata. Nije na odmet ponoviti kako se današnja Fiumanka vozi na tri rute, a brodovi su podijeljeni u tri kategorije. Jedrilice u kategoriji tradicionalna gradnja voze do bove u postavljene u Porto Barošu, okreću se i vraćaju u riječku luku, a dionica je duga oko tri nautičke milje. Obiteljski krstaši jedre do oznake postavljene ispred Kostrene, vraćaju se u riječku luku, pa je njihova ruta duga oko 11 nautičkih milja. Najatraktivnija današnja regata svakako je ona u kategoriji regatnih krstaša koji voze do Omišlja, potom natrag u riječku luku, što iznosi oko 17 nautičkih milja. Prve jedrilice na cilju se očekuju oko 13 sati.
Inače, prognostičari za danas predviđaju jugo 10 do 15 čvorova, što je garancija iznimno atraktivnog jedrenja. Naime, u prvom plovu prema Porto Barošu, Kostreni i Omišlju jedrit će se uglavnom u vjetar. Suprotno, na povratku u riječku luku jugo će puhati u krmu, uvježbane posade dignut će špinaker kad jedrilice postižu i svoje najveće brzine. Ukoliko se danas doista digne jugo, 13. Fiumanka pružit će jedinstveni užitak za gledanje.
Premda se čini da su jedrilice bez vjetra osuđene na plutanje, nije ipak tako; dapače bonaca od posade traži dodatne vještine, posebno one skiperske. Hvatanje lokalnih struja, snalaženje u dašcima vjetra i mirnoća posade, nužno je za minimalno micanje jedrilica sa startne linije. No, i tada se Kostrena čini dalekom, predalekom, što ipak nije ugasilo jedriličarski entuzijazam kod posada koje su, izuzev skipera, činili uglavnom jedriličari početnici i amateri kojima je Fiumanka možda i jedina prilika da osjete čari jedrenja.
Press i Rotary Fiumanka stoga su dobra prilika za stjecanje neke osnovne jedriličarske vještine, da se upoznaju morske zakonitosti ili, kao u ovom slučaju, odmore napeti novinarski živci. Naime, bonaca može biti dobra terapija; omogućava da se dinamična svakodnevica nakratko zamijeni dosadnim satima plutanja.
Svejedno, neke posade regatu su shvatile vrlo ozbiljno. Doista su se trudile; pokušale su nadmudriti konkurenciju i uhvatiti što bolju startnu poziciju. Sva raspoloživa jedra bila su u stanju pripravnosti, neki su čak pokušavali i s velikim spinakerom, ali bez rezultata.
Zbog bonace na ruti, neke su posade opravdano negodovale, jer kakav je to organizator koji jedriličarima ne može osigurati osnovne uvjete regate – vjetar.
