Sljedećih nekoliko godina iz Kine će se dopremati oprema za TE čija je vrijednost 600 milijuna eura. Prvi brod stigao je jučer s 1.800 tona, a ukupno se očekuje 50.000 tona tereta. Iz konkurencije za ovaj posao Luka Rijeka izbacila je rumunjsku luku Constanta i slovenski Kopar
RIJEKA Brod »Tian Wang Xing« za generalni teret jučer je privezan na Orlandov gat riječke luke, gdje je dopremio oko 1.800 tona materijala za termoelektranu »Stanari« u BiH.
Riječ je o prvom od ukupno nekoliko desetaka brodova, koji će u narednih nekoliko godina iz Kine dopremati opremu za gradnju ove termoelektrane, te se ukupno očekuje oko 50.000 tona tereta. Cijeli posao dogovoren je u lancu između hrvatske tvrtke AGIT (Agencija za integralni transport), Željeznica Republike Srpske i Luke Rijeka, koja je ovaj posao dobila u konkurenciji rumunjske Constante i slovenskog Kopra.
Opravdane investicije
Vrijednost termoelektrane iznosi 600 milijuna eura od čega oko 350 milijuna eura financira Kineska banka za obnovu i razvoj, te se očekuje da bi termoelektrana trebala biti puštena u rad 2016. godine nakon čega će pokrivati trećinu ukupne potrošnje električne energije u BiH, koja će time povećati udio proizvedene električne energije namijenjen izvozu na 70 posto. BiH planira gradnju još dvije termoelektrane u suradnji s partnerima iz Kine, pa je ukupno riječ o investiciji na razini od oko 1,8 milijardi eura. Ujedno je termoelektrana »Stanari« prva koja se kineskim kapitalom gradi u BiH i Europi po sistemu »ključ u ruke«, a glavni partner je kompanija Donfang Electric Corporation iz Kine, jedan od najvećih proizvođača energetske opreme u svijetu.
– Oko 90 posto ovog tereta za termoelektranu dobila je riječka luka, te će samo dio vangabaritnih tereta ići alternativnim pravcem. Jedan od razloga zbog kojeg smo dobili ovaj posao je investicija u dvije nove mobilne dizalice i to najbolje pokazuje opravdanost te investicije. Količina tereta u ovom poslu ima oko 1 posto udjela u ukupnom godišnjem prometu riječke luke, što nije malo, ali je od toga možda i važnija referenca koju stječemo za nove poslove, jer se ne radi o jednom brodu, već kontinuiranom poslu koji će trajati više godina, kazao je Devčić.
Dugo sanjani projekt
