Ove godine će biti izgrađena prva faza, odnosno izlazna rampa iz smjera čvora Škurinje, za što je već ishodovana i građevinska dozvola. Time će se omogućiti da vozila iz pravca zapada sa zaobilaznice mogu skrenuti prema Trsatu, što je iznimno važno zbog pristupa KBC-u i Sveučilišnom kampusu
RIJEKA Čvor Orehovica na riječkoj zaobilaznici od iduće će godine biti u cijelosti dograđen i rekonstruiran, te spojen na mrežu lokalnih prometnica – definirano je jučer potpisanim sporazumom između Grada Rijeke, Autoceste Rijeka – Zagreb(ARZ) te Hrvatskih cesta(HC).
Čvor Orehovica, koji je još od 2006. godine, kada je izgrađena dionica riječke zaobilaznice do Svetog Kuzma, gotovo u potpunosti odsječen od mreže gradskih prometnica, kroz tri će faze rekonstrukcije ponovno biti povezan s njima, što je Grad tražio od samog početka. Riječki gradonačelnik Vojko Obersnel zbog toga nije krio zadovoljstvo sporazumom, kojim su Hrvatske ceste preuzele obavezu izgradnje priključaka na čvor. Grad Rijeka se, pritom, HC-u obavezao ustupiti projektnu dokumentaciju, a ARZ dati Hrvatskim cestama pravo građenja.
– Nikad se nismo pomirili s tim da čvor Orehovica nije povezan s centrom Rijeke. Samoinicijativno smo izradili idejni projekt, pa i glavni projekt za prvu fazu, vjerujući da ćemo pronaći rješenje, zajedno s Autocestom Rijeka – Zagreb i Hrvatskim cestama. Sada se to i ostvaruje, rekao je Obersnel, najavivši kako će ove godine biti izgrađena prva faza, odnosno izlazna rampa iz smjera čvora Škurinje, za što je već ishodovana i građevinska dozvola.
– Time će se omogućiti da vozila iz pravca zapada sa zaobilaznice mogu skrenuti prema Trsatu, što je iznimno važno zbog pristupa KBC-u i Sveučilišnom kampusu, kazao je gradonačelnik.
Nakon što je čvor Orehovica svjedobno »odsječen« od lokalnih cesta, Grad Rijeka je pokrenuo prostornu i prometnu analizu, čiji je zaključak bio da ne može biti riječ isključivo o interregionalnom čvoru, te da nema zapreka da na njega bude povezana i lokalna mreža prometnica. Na temelju te analize, Grad je prije nekoliko godina naručio izradu idejnog projekta, a dosad je za sve tri faze ishođena lokacijska dozvola, dok je za prvu dobivena i građevinska.
Član uprave Hrvatskih cesta Nenad Maljković iznio je podatak o procijenjenoj vrijednosti zahvata, čija je prva faza procijenjena na 4,5 milijuna kuna, dok je predviđena ukupna vrijednost oko 55 milijuna kuna.
– Druga i treća faza, kojima će se omogućiti uključivanje i isključivanje u svim pravcima, trenutno su u izradi projektne dokumentacije, a po njenoj izradi uslijedit će i postupak javne nabave za odabir izvođača radova, rekao je Maljković.
Čvor Orehovica izuzetno je važan, dodao je predsjednik uprave ARZ-a Josip Šala, naglasivši kako će planiranim zahvatom čvor dobiti i na regionalnom značaju.
– Rekonstrukcijom i dogradnjom lokalno stanovništvo dobit će izravan pristup autocesti, s kojom će biti povezana mreža lokalnih prometnica, rekao je Šala.
Uz rekonstrukciju i dogradnju čvora Orehovica, istaknuto je prilikom potpisivanja sporazuma, u pripremi je i početak izgradnje ceste D-403, koja će buduću Zagrebačku obalu povezati s riječkom zaobilaznicom, a u tijeku je i javni natječaj za sanaciju velikog dijela riječkih gradskih prometnica, na potezu od Plumbuma do Bivia.
