Snimio Sergej DRECHSLER / NL arhiva
Vrijednost izgradnje dionice duge 12,2 km je 203,4 milijuna kuna, a projekt se s 85 posto sredstava sufinancira iz EU-ovih fondova. Cilj izgradnje nove pruge je »približiti« Bjelovar i bjelovarsku regiju na sat vremena vožnje od Zagreba
Izvođač radova, španjolsko-njemački konzorcij Comsa i Wiebe, počeo je s pripremnim radovima za koje je kao podizvođača angažirao hrvatsku tvrtku Jet Set iz Vrbanje koja je počela s čišćenjem i pripremom terena.
Voditelj projekta izgradnje pruge Hrvoje Milas ističe da se radi o jednom od strateških projekata HŽ Infrastrukture.
»Najvažnije je da smo počeli. Ovo su zasad pripremni radovi, no važni, jer označavaju početak gradnje toliko željene pruge. Početkom iduće godine, ako i čim to budu dopuštali vremenski uvjeti, počet će se izvoditi i opsežniji građevinski radovi, ponajprije na nadvožnjaku preko autoceste podravskog ipsilona. Vjerujemo da ćemo do kraja 2017. završiti prugu na radost svih Bjelovaraca i cijele ove regije«, kaže Milas.
Šef gradilišta Tomislav Hannich u ime izvođača radova zajednice ponuditelja Comsa i Wiebe izvijestio je da je u petak počelo čišćenje grmlja i šiblja od kolodvora Gradec prema Svetom Ivanu Žabnom.
Po njegovim riječima, raščišćavanje terena trebalo bi biti gotovo do kraja veljače sljedeće godine, a potom će se s dolaskom lijepog vremena krenuti s glavnim zemljanim radovima na izradi pružnog trupa.
»Riječ je općenito o vrlo zahtjevnom projektu jer je to nova pruga sa sedam objekata, tri nadvožnjaka i jednim mostom« naveo je Hannich dodavši kako će dosta poslova obavljati hrvatske tvrtke.
Izgradnjom nove pruge putovanje od Bjelovara do Zagreba skratit će se s dosadašnjih sat i 40 minuta na jedan sat. Izgradit će se i tri potpuno nova željeznička stajališta s nadstrešnicama i parkiralištima te obnoviti zgrada stajališta Gradec i željezničkoga kolodvora Sveti Ivan Žabno, uz rekonstrukciju same kolodvorske zgrade.
