Lijepu sliku pruža ovih dana riječka putnička luka. Puna je jahti! Zaposjele su veći dio vezova. I ne samo što je taj prostor, konačno, kvalitetno iskorišten, već je gušt prošetati gatovima, uživati u razgledavanju velikih i lijepih brodova.

Kompletnu sliku dodatno uokviruje, ili diže, velik i atraktivan polarni kruzer Scenic Eclipse, dugačak 168 metara, što je vezan uz Molo longo. Zapazili su ih, kako bi se reklo, i putnici, i namjernici.

Putnici su oni koji katamaranima s otoka dolaze u Rijeku, a namjernici… Njih bi moglo biti više vrsta. Na primjer, oni koji svoj automobil parkiraju na obali, jer drugdje nisu našli mjesto. Namjernici su i oni koji slučajno, umjesto Korzom, odluče jednom prošetati Rivom, ili su prošli automobilom. I svi su zapazili veliku promjenu!

Ne tako davno taj je prostor zjapio ružno prazno. Samo ona dva katamarana u dijelu dana i – ništa više. U ljetnim mjesecima barem su petkom poslijepodne i subotom ujutro luku napučili turistički brodovi.

Pitanje je hoćemo li ih, odnosno koliko, vidjeti ovog ljeta? Onda se lučki prostor počeo postupno puniti. Vlasnici nekih jahti odabrali su Rijeku za stalni vez. Slika je postala ljepša!

Je li ih dovela korona?

I sada, odjednom pravi boom. Riječka putnička luka djeluje poput nekog mondenog ljetovališta. Postala je stjecište megajahti. Nisam brojio, ali ljudi bliski lučkim aktivnostima govore da ih je trenutačno na vezu dvadesetak.

Znam, mnogi će reći da ih je više, da zauzimaju veći dio putničke luke. Slika, međutim, zavarava. Jahte su zauzele značajan prostor, ali su one velike, ne može se baš puno takvih nagurati.

Neke su duže od 50 metara. Osobno, upravo te smatram i najljepšima. Iako, što je meni lijepo, ne mora biti lijepo i mom prijatelju. Možda se njemu sviđa ona jahta što trupom podsjeća na koćara sa sjevernog Atlantika.

Posljednjih dana u više navrata čuo sam pitanje: odakle odjednom svi ti brodovi u Rijeci? Isto sam se i ja pitao, pokušavajući dokučiti odgovor. Ne znam jesam li u pravu, ali je moje mišljenje da ih je dovela korona?!

Da je normalno stanje, u nas i u Europi, većina tih brodova već bi plovila. Neki u charteru, na drugima bi krstarili vlasnici, s obitelji ili prijateljima. Sada su primorani čekati, tko zna do kada? Čitav je turizam na velikoj i labavoj skali neizvjesnosti, nautički sektor nije izuzetak.

Iz razgovora s ljudima od struke saznajem, također, da je Rijeka privlačna vlasnicima jahti i cijenom veza. Ona je, tvrdi jedan od sugovornika, značajno niža, a time i privlačna, u usporedbi s poznatim lukama za megajahte.

Važna je činjenica što je brodovima na raspolaganju potrebna infrastruktura. Uz to, lokacija u centru nudi dostupnost većine gradskih sadržaja. Nadasve je velika prednost sigurnost što je nudi lučki akvatorij zaštićen od svih vjetrova.

Trajni vez

Došli su prvi put, ali sam siguran da će neki vlasnici odlučiti trajno vezati svoje brodove u riječkoj luci, govori čovjek iz nautičke djelatnosti. Oni Rijeku otkrivaju i, što je najvažnije, prihvaćaju.

To je prilika što je Rijeka ne bi smjela propustiti. Putnički promet kakvog su starije generacije poznavale otplovio je u povijest. Za ono što je ostalo od putničkog prometa – dva katamarana – i pokraj jahti uvijek će biti mjesta.

Čak i da se ponovo uvede, za mnoge nostalgična, dužobalna linija, popularna »brza pruga«, neće biti problema. Bit će mjesta i za kruzere, oni najveći u riječku luku ionako ne uplovljavaju.

Godinama se priča i rade planovi da se Porto Baroš pretvori u luku nautičkog turizma, i to za megajahte. Ideja je dobra i ostvariva, ali je još realnije – i jeftinije – veći dio putničke luke prenamijeniti u marinu za megajagte.

Morski i kopneni prostor je veći, a infrastruktura kvalitetnija. Rijeka je naša najveća luka, teretna. To, međutim, nije zapreka da postane i luka visokog i profitabilnog nautičkog turizma. Jedno drugome ne mora smetati.

Postoji tek jedna zapreka. Uvijek ističemo da je prednost Rijeke i Kvarnera blizina srednje Europe, da gosti automobilom brzo dolaze do željene destinacije. To je 5 – 7 sati vožnje automobilom.

Vlasnici megajahti i gosti na njima, uglavnom, ne putuju u automobilima, nego avionom. A naš riječki aerodrom, znamo gdje se nalazi, i kakav je. Za takvu klijentelu teško prihvatljivo!

Milijarda eura

Većina jahti na riječkom vezu spada u kategoriju megajahti, a te su duže od 24 metra. Jasno, one su i skupe!

Mnogima se vrijednost iskazuje u desecima milijuna eura. Netko je izračunao da ukupna vrijednost brodova trenutačno vezanih u Rijeci premašuje milijardu eura.

Tu brojku treba znati napisati, pa još preračunati u naše kune.