Zajednica ponuditelja koju čine KPMG Croatia d.o.o., Projekt jednako razvoj – Civitta d.o.o. i Odvjetničko društvo Kallay & partneri d.o.o. odabrana je za konzultanta u postupku javne nabave za tehničku ispomoć za nabavu i provedbu Alliance ugovora za projektiranje i izgradnju nizinske željezničke pruge od Karlovca do Rijeke, objavljeno je iz HŽ Infrastrukture.

Vrijednost odabrane ponude iznosi 692.500,00 eura (+ PDV). Procijenjena vrijednost nabave iznosila je 1,5 milijun eura (+ PDV).

Riječ je o tehničkoj podršci za nabavu i provedbu u takozvanom Alliance ugovoru koji se u novije vrijeme primjenjuje prilikom ugovaranja velikih i složenih infrastrukturnih projekata, u partnerstvu naručitelja i izvođača, kojima se značajno skraćuje vrijeme potrebno za odrađivanje svih procedura koje prethode realizaciji projekta, odnosno izgradnji, pri čemu se objedinjuje projektiranje i izvođenje radova. U ovom slučaju to je projektiranje i građenje dvokolosiječne nizinske pruge između Zagreba i Rijeke, preciznije dionica Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani.

Javna nabava

– Alliance ugovor suvremeni je model ugovaranja velikih i složenih infrastrukturnih projekata koji se temelji na partnerstvu između naručitelja i izvođača, čime se želi ubrzati priprema i provedba projekta. Pomoć konzultanata u tom je procesu neophodna jer taj model do sada nije korišten u Hrvatskoj te će projekt nizinske pruge predstavljati prvu primjenu takvog pristupa u nacionalnome infrastrukturnom sustavu, objašnjavaju iz HŽ-a.

Osnovni ciljevi ove javne nabave bili su razvoj strategije javne nabave za realizaciju ugovora o izvođenju radova prema Alliance modelu, što uključuje projektiranje s ishođenjem građevinskih dozvola i izvođenje radova, prijedlog optimalne vrste dvostupanjskog postupka nabave i izrada dokumentacije o nabavi, kao i sudjelovanje u svim fazama postupka javne nabave, uključujući pregovore s gospodarskim subjektima koji su iskazali interes za sudjelovanje u Alliance ugovoru – pregovori o troškovima i ciljanom trošku, formiranju uvjeta Alliance ugovora o radovima te razvoj ugovornog modela. Uključeno je i sastavljanje prijedloga i konačnog ugovora za radove i pripadajućih tehničkih specifikacija, savjetovanje u fazi izvođenja radova te savjetovanje naručitelja u revizijskim, žalbenim i sudskim postupcima.

Dionice Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani u fazi su izrade idejnih projekata za ishođenje lokacijske dozvole, što se očekuje u prvoj polovini 2027.

Nizinska pruga dio je triju značajnih transeuropskih prometnih koridora – Mediteranskog, Baltičko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – istočni Mediteran, koji povezuju luku Rijeka s Mađarskom i ostalim srednjoeuropskim državama. Duljina pruge od Zagreba do Rijeke iznosit će približno 175 kilometara, odnosno bit će kraća za 56 kilometara u odnosu na postojeću duljinu. Planirana dvokolosiječna pruga bit će elektrificirana, projektirana za brzine do 160 km/h za putničke i 120 km/h za teretne vlakove, a na njoj bit će izgrađeno pet novih kolodvora i jedno stajalište.

Budućnost luke

S obzirom na to da će nova trasa prolaziti vrlo zahtjevnim terenom, planirana je izgradnja velikog broja pružnih objekata – više od 30 vijadukata i tunela. Među njima bit će i najdulji tunel u Hrvatskoj, Velika Kapela, dug 14 kilometara. Za usporedbu, trenutačno najduži cestovni tuneli u Hrvatskoj Sveti Rok i Mala Kapela zajedno su dugi oko dvanaest kilometara.

Nova pružna trasa neophodna je kako bi što više tereta iz luke Rijeka do Mađarske i srednje Europe stizalo željeznicom. Njezinom izgradnjom znatno će se povećati sigurnost i kapacitet željezničkog prometa, omogućiti prometovanje vlakova duljine 750 metara, što otvara mogućnosti daljnjeg razvoja riječkoga lučkog bazena i cijelog prometnog pravca, kao i proširenja luke na otoku Krku izgradnjom željezničko-cestovnog mosta kopno-Krk i velikog kontejnerskog terminala u Omišlju, kapaciteta prekrcaja tri milijuna kontejnerskih jedinica godišnje.