MALI LOŠINJ – Nakon što se već dulje od dva tjedna (ponovo) koristi za privezivanje katamarana na redovnim linijama, a povremeno i za druga plovila, poput nedavnog dolaska 110-metarskog mini-kruzera, održano je svečano otvaranje obnovljene Vele rive, najisturenijeg dijela Rive lošinjskih kapetana u Malom Lošinju.

Vela riva izgrađena je 1895./96. godine, u doba austrijske uprave na otoku i razdoblju prvog razvoja lošinjskog turizma – dotad su veći brodovi sidreni nešto dalje od obale, a putnici i teret prebacivani mostićima i barkama.

Vela riva je duljine 90 metara i širine 23 metara, uzdužna strana prema moru namijenjena je privezivanju većih plovila, a kraće, bočne strane, ostaju namijenjene komunalnim vezovima za manja plovila.

Površina je 2.213 kvadratna metra, a na starom temelju postavljeno je novo kameno popločenje, uz djelomično korištenje stare kamene građe. Građevinski dio radova bio je »težak« nešto više od 2,9 milijuna eura s PDV-om, od čega je malo više od dva milijuna eura podmirilo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture RH, 212,5 tisuća riješila je Primorsko-goranska županija, a oko 673 tisuće eura Županijska lučka uprava Mali Lošinj, nositelj projekta.

Radove je izvela tvrtka Sun Adria iz Rijeke, a nadzor radova, započetih u jesen 2024. godine i privremeno prekinutih u lanjskoj ljetnoj turističkoj sezoni, izveo je Rijekaprojekt.

Postavljena rampa

Plan je da Vela riva u novom izdanju bude znatno manje opterećena vozilima, tek koliko je potrebno za pristup brodovima, pa je postavljena i rampa.

Podsjetimo, ranije je Vela riva bila korištena kao parkiralište i time podmirivala dio potreba za parkirališnim mjestima stanarima iz okolice, a još prije toga dijelom je bila korištena i kao okretište autobusa, dok je još u blizini bila glavna lošinjska autobusna stanica, kasnije prebačena prema sjeveru, blizu sjedišta vatrogasaca.

Kako je niži dio Vele rive, onaj koji se »naslanja« na osnovni dio Rive lošinjskih kapetana, sada nešto povišeniji, privremeno je ostala stepenica, koja je pred rampom za pristup vozila do daljnjega riješena betoniranim povišenjem, a tek slijedi popločenje osnovnog dijela Rive i time njegovo podizanje, na visinu kakva je na većem dijelu Rive, prema glavnom gradskom trgu.

U vrijeme predviđeno za svečanost, bilo je izvjesno da će Mali Lošinj pogoditi neverin pa je simbolično presijecanje vrpce obavljeno odmah, po laganoj kiši, a to su obavili resorni ministar Oleg Butković, primorsko-goranski župan Ivica Lukanović, ravnatelj Županijske lučke uprave Mali Lošinj (preuzeo tu dužnost početkom ove godine, dok su radovi već bili u tijeku) Mario Franković te lošinjska gradonačelnica Ana Kučić.

Ostatak protokola održan je u susjednom Muzeju Apoksiomena. Franković je govorio da je poanta projekta u ljudima, kazavši da je u komentarima na tzv. društvenim mrežama pročitao »crticu« otprije pedesetak godina o šjor Bepu, kao simboliku ljudi koji čine život mjesta, a njihova imena neće biti zabilježena u povijesnim knjigama.

Ana Kučić je zahvalila ministru Butkoviću, kao i Županiji i Lučkoj upravi, kazavši da posebno cijeni kada se projekti planiraju u suradnji s lokalnom zajednicom, pritom navodeći radove na cesti za Veli Lošinj, koje su zajedno obišli prije ove svečanosti, zatim ulaganja u cestu prema Porozini.

Najavila je da će radovi na popločenju osnovnog dijela Rive, uz uzdužnu stranu Vele rive, početi krajem studenog ove godine, a pozvala je i na zajedničko traženje rješenja za mostove na Privlaci i u Osoru, kritičnim točkama otočnog prometa.

Istaknula je i potrebu obnove cesta od Osora prema Punti Križa i od Malog Lošinja prema Mrtvaškoj, uvali na jugu otoka, kao i uvođenje županijskog linijskog autobusnog prijevoza i uspostavu brodske linije Veli Lošinj – Rab.

Ciklus ulaganja

Župan Lukanović rekao je da i samo ime Vele rive govori o njenoj važnosti za povijest i funkcioniranje Lošinja te najavio radove na novim »velim« stvarima na otoku, spomenuvši područja školstva, cestovnog prometa i zdravstva.

Ministar Butković ocijenio je da sada u Hrvatskoj traje veliki ciklus ulaganja u lučke infrastrukture, povukavši paralelu s razdobljem austrougarske vlasti u ovim krajevima, kada je izgrađena infrastruktura poput Vele rive ili pak lukobana u Puli.

– Osim privezišta, Vela riva postaje i multifunkcionalni prostor, dnevni boravak građana, vjerojatno i mjesto održavanja raznih događanja. Imali smo i investicije na otoku Susku, imali smo i pokušaj Mrtvaške i drago mi je da se o tome ponovo govori, vidjet ćemo kakvi sada vjetrovi ondje pušu.

Formula korištenja EU-fondova je uspješna, zašto to ne koristiti? – rekao je Butković.

Do kraja programa, plesom i narodnim nošnjama otoka Suska predstavila se dječja skupina Folklornog društva Manfrina, a kada su se uzvanici počeli razilaziti, dogodilo se prelijevanje mora preko rive i na nekoliko su se minuta zadržali u Muzeju Apoksiomena, prostoru koji na ulaznim vratima ima ugrađenu rampu i prostor u koji se ulijeva morska voda i tako ublažava posljedice poplave.