Butković i Forto, zajedno sa suradnicima, kako se navodi u priopćenju iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture razgovarali su o projektima iz područja željezničke i prometne infrastrukture i prometa, kao i obnovi plovnog puta rijeke Save. Oko željezničkog prometa između dviju zemalja, razgovaralo se o obnovi Unske pruge te o uspostavljanju željezničkog putničkog prometa na relaciji Sarajevo – Zagreb.

U priopćenju se navodi i da su razgovarali o projektima prometne infrastrukture, kao što je rekonstrukcija mosta Brčko – Gunja i izgradnja novog mosta Brčko – Gunja, jadransko-jonska autocesta na dionici kroz Bosnu i Hercegovinu (Počitelj – Neum – Trebinje – granica s Crnom Gorom), izgradnja brze ceste Jajce – Bihać – Kladuša – granica s Republikom Hrvatskom, kao i o sporazumu između Vijeća ministara Bosne i Hercegovine i Vlade Republike Hrvatske o rekonstrukciji mosta Novi Grad (BiH) – Dvor (RH).

“Posljednji put sastali smo se 2023. godine, kada smo otvorili niz važnih tema vezanih uz unapređenje bilateralne suradnje, posebice u području izgradnje i rekonstrukcije mostova, prometne povezanosti te drugih zajedničkih infrastrukturnih projekata. Republika Hrvatska snažan je zagovaratelj europskog puta Bosne i Hercegovine i u tom procesu ostajemo pouzdan i čvrst partner”, naglasio je Butković.

Govoreći o željezničkoj infrastrukturi i prometu, posebna pozornost posvećena je obnovi Unske pruge, a potpredsjednik Vlade i ministar Butković je pritom istaknuo kako se Hrvatska nalazi u snažnom investicijskom ciklusu u željezničku infrastrukturu, u okviru kojeg će se u idućih deset godina uložiti oko šest milijardi eura.

“Spremni smo pružiti punu podršku ovom projektu, iako smo svjesni da postoji niz tehničkih i drugih izazova koje je potrebno zajednički rješavati”, zaključio je Butković.

Ministar Forto kazao je da kada je riječ o Unskoj pruzi, često se u političkim raspravama prednost daje cestovnom prometu u odnosu na željeznički, no on osobno smatra da je potrebno promijeniti takav pristup.

“BiH ima željezničku mrežu koju treba revitalizirati, a Unska pruga svakako je dio tog procesa”, istaknuo je Forto, dodavši kako se u kontekstu europskih prometnih koridora često govori isključivo o autocestama, iako uz Koridor Vc postoji i željeznički koridor koji ide paralelno te ima značajan potencijal. “Pokrenuli smo izradu stručne studije koja će nam dati jasne smjernice o tome što je potrebno učiniti na Unskoj pruzi, kao i procjenu troškova takvog projekta. Za nas je iznimno važno čuti da ovaj projekt ima perspektivu i podršku s hrvatske strane”, zaključio je Forto.