GROBNIČKO POLJE Dogodilo se neočekivano. Dubrovčani su ostali bez klupskog naslova prvaka na kružnim stazama. Posljednje, peto ovosezonsko natjecanje i dvije bodovne utrke na Automotodromu Grobnik nisu im najbolje »sjele«.

Ekipa AK Dubrovnik Racing, najtrofejnija s 29 naslova ekipnih prvaka Hrvatske ili Kupa Hrvatske, svoju jubilarnu, 30. godišnjicu kluba nije uspjela okruniti 30. naslovom. Ovog su se puta bržima i boljima pokazali vozači Autokluba SiB Racing Osijek, koji su u dvije bodovne utrke na manifestaciji »Grobnik 2023.«, što je održana u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o., a na kojoj je sudjelovalo 25 vozača, osvojili čak stotinu bodova više i tako za 17 bodova prestigli favorite i oteli im toliko željeni naslov. Boje osiječkog kluba branili su Grega Šimunovič, Ivica Marić, Marin Božičević i Igor Tomljanović.

Bila je ovo utrka u odgođenom terminu zbog poplava koje su početkom studenoga onesposobile grobničku stazu za njenu osnovnu oktansku namjenu, ali je zato okupljanje pod kasnojesenjim suncem proteklo u izvrsnom ozračju koje je privuklo pažnju brojnih ljubitelja brzina, nekih i rjeđe viđenih zadnjih godina na Grobniku.

Jurišiću pole position

Već se na treninzima krenulo s iznenađenjima. U svom prvom nastupom na autoutrci kružnim stazama 20-godišnji Matija Jurišić, mladi riječki as i višestruki državni prvak u kartingu, brdu i kronometru, dvostruki nositelj Zlatne kacige HAKS-a i član Autokluba RI autosport, ostvario je najbolje vrijeme i »pole position«. Svoj novi, očito prestižni, »Peugeot 308 TCR« dovezao je do prvog startnog reda u vremenu 1:30,277 minuta, što je bilo i najbolje vrijeme dana. Uz njega, u jedinstvenoj utrci svih divizija u prvi red stao je Grega Šimunovič (AK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), a iza njih dvojica vozača AK Dubrovnik Racinga, Nikola Radnjić (Cupra TCR) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR).

Jurišić je u startu prve utrke krenuo žestoko, vodio do polovine krugova, da bi u devetom od 17 krugova, lidersku poziciju prepustio kasnijem pobjedniku Gregi Šimunoviču, a svoj debi na krugu okončao drugim mjestom i zaostatkom od 12,327 sekundi. Treći je, s gotovo 30 sekundi zaostatka za pobjednikom, bio Žarko Knego, a četvrti Nikola Radnjić.

U drugoj utrci Jurišić je poveo tek prvi krug, nakratko zaostao u drugom, što je odmah iskoristio Šimunović, ne ispuštajući vodeću poziciju do nove, druge pobjede u danu. Jurišić je u drugom krugu pao na petu poziciju, odmah potom prešao na četvrto mjesto, držeći »na nišanu« ispred sebe iskusnog Žarka Knega, ali samo do desetoga kruga kada ga je zaobišao i zaključio utrku na trećoj poziciji iza Šimunoviča i Radnjića. Šimunović je u prvoj utrci dana ostvario i najbrži krug bodovnih utrka 1:30,879 minuta uz prosjek 165,107 km/sat.

Božičevićev doprinos

S dvije pobjede na posljednjoj utrci sezone, Riječanin Marin Božičević, matično član AK RI autosport, ove sezone za kružne utrke na posudbi u osječkom Autoklubu SiB Racing, naslovu državnog prvaka na brdu dodao je i naslov državnoga prvaka na krugu, uz doprinos ekipnoj tituli Osiječana.

Iza njihovih leđa odvijali su se dvoboji i troboji za što bolje pozicije u pojedinim divizijama, od kojih su bodovno, za naslove prvaka, gotovo sve bile riješene. Međutim, u dvije su poslije deset utrka sezone i tri natjecanja na Grobniku, potom u Slovačkoj i Austriji, odlučile nijanse. Tako je za samo jedan bod prednosti državni prvak Divizije 5 automobila 1.6 Turbo postao Igor Tomljanović (AK SiB Racing Osijek, Renault Clio 4 Cup) ispred klupskog kolege Ivice Marića (BMW E36), a u Diviziji 7 CTC Nikola Radnjić ispred Grege Šimunoviča.