Foto Marko Gracin
Brod je dug 350 metara, širok 53,5 metara, a pogonski stroj snage 44.187 kilovata (kW) omogućuje mu plovidbu brzinom od 21,5 čvorova
povezane vijesti
Kontejnerski brod »Alva Maersk« pristao je na Rijeka Gateway kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali i time je označio poseban dan za razvoj riječke luke koja je ovime obilježila i otvaranje kontejnerskog terminala Rijeka Gateway koji je s operativnim radom počeo prije nešto više od mjesec dana.
Riječ je o kapacitetom dosad najvećem brodu za prijevoz kontejnera u riječkoj luci, koji može prevesti 16.592 TEU-a (ekvivalent dvadesetstopnog kontejnera), a ujedno je riječ o jednom od relativno rijetkih brodova te vrste opremljenih strojevima koji za pogon mogu koristiti dvije vrste goriva – metanol i tradicionalna brodska goriva, čime se postiže znatno manja emisija CO2 i drugih stakleničkih plinova tijekom eksploatacije broda.
Brod je dug 350 metara, širok 53,5 metara, a pogonski stroj snage 44.187 kilovata (kW) omogućuje mu plovidbu brzinom od 21,5 čvorova, pri čemu mu je gaz pri punom opterećenju gotovo 18 metara.
O detaljima tehničkih karakteristika broda pisali smo OVDJE.
Foto Marko Gracin
»Alva Maersk« izgrađena je 2024. godine u Južnoj Koreji, kao dio serije od dvanaest brodova u klasi »Ane Maersk«, od kojih su svi opremljeni dual-fuel pogonskim i pomoćnim strojevima koji kao gorivo u prvom redu koriste metanol.
Foto Marko Gracin
Foto Marko Gracin
