RIJEKA Radnici Konstruktora jučer su započeli demontažu dizalice na vijaduktu Križišće, pa bi gradilište riječke obilaznice moglo biti deblokirano do kraja današnjeg dana. Takve su barem neslužbene procjene, a potvrda je i stanje na terenu, gdje je vidljivo kako se polako preostala građevinska oprema Konstruktora izmješta. Željko Žderić je čak angažirao kooperantsku tvrtku za pomoć pri obavljanju tog posla, vjerojatno zato što svojih radnika nema dovoljno na terenu, a oni koji bi mogli doći već su duže vrijeme u štrajku zbog neisplaćenih plaća. 

Na pitanje što se dogodilo da je iznenada Žderić promijenio mišljenje nemoguće je dobiti bilo kakav službeni odgovor u Hrvatskim cestama ili Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture. Tamo se pravdaju kako ništa ne žele prejudicirati, već žele sačekati i vidjeti hoće li odlazak splitske tvrtke doista biti proveden do kraja ili se nešto ponovo može zakomplicirati. U tvrtki Viadukt, koja će nastaviti izgradnju viadukta Križišće, neslužbeno tvrde kako sa iznenadnim obratom nemaju ništa, čak i to da su i sami pomalo iznenađeni što se njihove kolege sele. 

Jučer je bilo teško doći do pouzdane informacije što se na terenu događa, jer nitko nije želio preuzeti odgovornost i reći da je problem riješen. Može se samo pretpostaviti kako je Žderić nakon negativnih reakcija i kritika u javnosti te snažnog pritiska iz Hrvatskih cesta i Ministarstva, na kraju ipak morao popustiti i otići.

Svakako je najvažnije što bi sada trebali biti stvoreni preduvjeti za finiširanje posla dugog gotovo pet godina koliko traje izgradnja ceste duge 9,5 kilometara. Interni međurokovi Hrvatskih cesta predviđaju da bi izgradnja mogla i morala biti dovršena do 31. svibnja, kao i da bi cijeli lipanj trebao proteći u kontroli dokumentacije i provedbi tehničkog pregleda o čijem ishodu ovisi izdavanje uporabne dozvole. Ukoliko do kraja lipnja dionica Sv. Kuzam-Križišće doista bude otvorena sve će biti spremno i za pojačani turistički promet ovog ljeta. Konačno bi trebala biti rasterećena dionica Jadranske magistrale između Bakra i Kraljevice, te bi trebale nestati kolone vozila na čvoru Sv. Kuzam i čvoru Bakar. Prometno usko grlo moglo bi se premjestiti na područje prilaza Krčkom mostu, ali je to problem o kojem je trenutno ipak bolje ne govoriti previše. Ipak treba pričekati pa vidjeti hoće li riječka obilaznica doista biti dovršena u zacrtanom roku.