Unatoč poodmaklim radovima na većem dijelu trase dionica Sv. Kuzam – Križišće vjerojatno neće biti otvorena do kraja 2012. godine, a to potvrđuje i prilično ležerna situacija na samom gradilištu.
RIJEKA Na gradilištu posljednje dionice riječke zaobilaznice između Sv. Kuzma i Križišća do kraja veljače planira se spojiti sjeverni vijadukt Kuk, jedan od najatraktivnijih i najtežih objekata na desetak kilometara dugoj trasi.
Riječ je o objektu smještenom u dubokoj provaliji, pa su građeni nosivi stupovi visoki 50-tak metara na koje se postavljaju armiranobetonske ploče. Vijadukt Kuk dug je 345 metara, nadovezuje se na tunel Burlica i njegov južni kolnik trebao bi biti spojen do početka ljeta.
Unatoč poodmaklim radovima na većem dijelu trase dionica Sv. Kuzam – Križišće vjerojatno neće biti otvorena do kraja 2012. godine, a to potvrđuje i prilično ležerna situacija na samom gradilištu.
Većeg broja radnika i strojeva nema već 15-ak dana i riječ je o uobičajenoj zimskoj blagdanskoj pauzi za građevinare. Odmor bi trebao završiti idućeg tjedna, a gradilište ponovo oživjeti.
To nažalost neće utjecati na rokove jer i dalje nema intenzivnih aktivnosti na području budućeg čvora Križišće, dijela ceste koji se iznova projektira, te nije službeno poznato kada će gradnja početi i koji će rokovi biti zacrtani.
