Foto Marko GRACIN
Na otvaranju je istaknuto kako je u terminal i prateću infrastrukturu uloženo više od 600 milijuna eura, a još 170 milijuna bit će uloženo u drugu fazu kojom će se kapacitet terminala proširiti na preko milijun kontejnerskih jedinica(TEU) godišnje
povezane vijesti
Rijeka Gateway kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali u Rijeci službeno je otvoren, mjesec i pol dana od početka operativnog rada, na svečanosti kojoj su, uz hrvatski državni vrh, predvođen premijerom Andrejom Plenkovićem, prisustvovali danski ministar vanjskih poslova Lars Lokke Rasmusen, predsjednici uprava APM Terminalsa i ENNA grupe, suvlasnika terminala, Keith Svendsen i Boštjan Napast, Vincent Clerc, predsjednik uprave A.P.Moller Maerska, jednog od najvećih svjetskih brodara, te riječka gradonačelnica Iva Rinčić, uz brojne druge uzvanike iz političkog i gospodarskog života.
Na otvaranju je istaknuto kako je u terminal i prateću infrastrukturu uloženo više od 600 milijuna eura, a još 170 milijuna bit će uloženo u drugu fazu kojom će se kapacitet terminala proširiti na preko milijun kontejnerskih jedinica(TEU) godišnje.
Plenković je o terminalu govorio u kontekstu širih aktivnosti vlade na modernizaciji zemlje i njenoj čvrstoj integraciji u jezgru Europske unije, uz korištenje svih financijskih, institucionalnih i ekonomskih resursa, s ciljem, kako je istaknuo, projiciranja politike modernog suverenizma, te sigurnosti Europske unije.
– Ovaj događaj, zajedno s brojnim drugim investicijama u ovom dijelu države, predstavlja ogledni primjer zajedničkog investiranja države i privatnih partnera u kritičnu infrastrukturu.
Živimo u svijetu nesigurnosti, ratova, migracijskih prijetnji, pandemija, promijenjenih međunarodnih okolnosti, u kojemu ljudima i gospodarstvu, kao i državama, treba čvrsta, stabilna politika koja osigurava unutarnju stabilnost i razvoj, rekao je Plenković.
Hrvatska vlada je prepoznala značaj Zagrebačke obale, istaknuo je, kao terminala koji može primiti najveće brodove i time se usporediti s najvećim europskim lukama, poput Roterdama.
Najavljena ulaganja u prugu
Sve se to događa u vrijeme ogromnih infrastrukturnih investicija u ovu regiju Hrvatske, dodao je Plenković, istaknuvši gradnju Terminala za ukapljeni prirodni plin (LNG), o čijoj je gradnji vlada donijela odluku u svom prvom mandatu, a u kontekstu krize izazvane ratom u Ukrajini i promijenjenih energetskih tokova pruža energetsku sigurnost ne samo Hrvatskoj, već s novim, udvostručenim kapacitetom od 6,1 milijardi kubičnih metara plina i susjednim tržištima, a Hrvatsku u pogledu opskrbe plinom čini važnim energetskim tržištem, dok Janaf čini Hrvatsku i važnim čvorištem za opskrbu naftom. Najavio je i ulaganja u željezničku prugu.
– Da bi ona u potpunosti došla do izražaja, potrebna je moderna, suvremena željeznica, odnosno nizinska pruga. To je slijedeća faza velikih ulaganja u infrastrukturu, nakon što je gotovo u cijelosti riješena mreža autocesta, modernizacija luka i zračnih luka.
Sada su na dnevnom redu željeznice, koje su bile zapostavljene zadnjih desetljeća, a sada će dati svoj doprinos iskorištavanju Rijeke kao jedne od velike tri pulsirajuće prometne točke na sjevernom Jadranu i čime će se transport dobara iz kineskih luka skratiti za gotovo sedam dana u odnosu na luke sjeverne Europe, uz skraćenje kopnenog transporta, rekao je Plenković.
Jačanje otpornosti Europe
Danski ministar vanjskih poslova Rasmusen rekao je kako ovakvi projekti i suradnja europskih zemalja jačaju otpornost Europe.
– Svijet se mijenja i želimo jaču, otporniju Europu. Sigurnost je pri tom jedan od prioriteta, a ovaj terminal je važan i za sigurnost Europe i to ne samo u gospodarskom smislu.
Rijeka Gateway je primjer Europe koja se ujedinjuje i u kojoj kritičnu infrastrukturu razvijaju partneri u koje imamo povjerenja, rekao je Rasmusen, koji je također istaknuo važnost izgradnje nove željezničke pruge za razvoj terminala, ali i dolazak Danskih gostiju u Hrvatsku.
