RIJEKA – Blagajna gradske tvrtke Rijeka plus krajem prošle godine ostala je tanja za gotovo 540.000 eura.

Toliko im je »odrezala« Carinska uprava nakon provedenog poreznog nadzora kojim je utvrđeno da je na Senjskom pristaništu građanima godinama naplaćivano parkiranje bez valjane pravne osnove.

Prema onome što je dosad isplivalo u javnost, korijen problema seže u prosinac 2020. godine, kada je Vladinim izmjenama Odluke o osnivanju Lučke uprave Rijeka ta cesta, koja spaja Rivu Boduli s Demetrovom ulicom, ispala iz lučkog područja, a time i iz dotadašnjeg režima lučke koncesije.

»Ocarinjeni« Rijeka plus taj je prostor još davnih godina, uvjetno rečeno, rentao od Luke Rijeka.

Između Luke Rijeka, kao ovlaštenika koncesije, i Rijeka prometa još je 2012. godine potpisan sporazum o korištenju te ceste za obavljanje djelatnosti javnog parkirališta i taj je ugovor, zajedno s djelatnosti naplate parkiranja, sredinom 2015. godine preuzeo Rijeka plus.

Ugovor s 19 aneksa

Kako je moguće da se problematična naplata parkirališta odvijala godinama, a da nitko od aktera i institucija nije reagirao, uključujući i sam riječki područni ured Carine, čiji prozori gledaju na sporan dio Senjskog pristaništa, nije jasno.

Carinska uprava pravda se kako nisu u mogućnosti komentirati predmet jer je u tijeku upravni spor, koji je pokrenuo Rijeka plus.

O slučaju Senjskog pristaništa ovih su se dana, na zahtjev našeg lista, očitovali iz Luke Rijeka i tvrde da nije točno da se parkiranje naplaćivalo bez valjane osnove.

– Luka Rijeka d.d. je trgovačko društvo koje obavlja lučke djelatnosti na lučkom području luke Rijeka temeljem Ugovora o koncesiji sklopljenim dana 19. rujna 2000. godine između davatelja koncesije, Lučke uprave Rijeka i Luke Rijeka d.d., kao koncesionara.

Navedenim Ugovorom o koncesiji obuhvaćeno su i predmetne čestice na Senjskom pristaništu.

U međuvremenu je Ugovor o koncesiji izmijenjen i dopunjen sa 19 aneksa, temeljem kojih su mijenjani uvjeti koncesije, uključivo i granice koncesijskog područja u više navrata.

Sukladno odredbi članka 5.4. navedenog Ugovora o koncesiji, davatelj koncesije odnosno Lučka uprava Rijeka obvezala se omogućiti koncesionaru Luci Rijeka d.d. nesmetano korištenje lučkoga područja koje nije obuhvaćeno koncesijom do trenutka preuzimanja navedenoga područja od strane drugog koncesionara.

Predmetne čestice na Senjskom pristaništu nisu nikada preuzete od strane drugog koncesionara.

Sukladno spomenutoj odredbi članka 5.4. Ugovora o koncesiji, Luka Rijeka d.d. je ovlaštena nesmetano koristiti predmetne čestice na Senjskom pristaništu, slijedom čega postoji valjan i zakonit osnov za njihovo korištenje, navodi se u odgovoru na naš upit.

Zanemariv prihod

Zanimalo nas je i koliko je Luka Rijeka uprihodovala od 2020. godine naovamo s osnova ugovora koji je za korištenje te ceste duž Senjskog pristaništa imala s Rijeka plusom.

Točan iznos nisu htjeli otkrili, pozivajući se na poslovnu tajnu, ali tvrde da je riječ o zanemarivom iznosu u odnosu na njihove ukupne prihode.

– Luka Rijeka je dioničko društvo koje kroz svoj rad i rad povezanih društava na godišnjoj razini generira prihode koji se mjere u desecima milijuna eura.

Također, kao društvo čije su dionice izlistane i kojima se trguje na Zagrebačkoj burzi dužno je pridržavati se strogih pravila i rasporeda objavljivanja svojih financijskih izvještaja, a jednako je tako dužno javno objavljivati i obavještavati o svim okolnostima od značaja za poslovanje.

Svi financijski podaci i pokazatelji su javno objavljeni na burzi i mrežnim stranicama društva.

Cijeneći uvjete svakog ugovora sklopljenog s poslovnim partnerima kao poslovnu tajnu, Luka Rijeka d.d. ne može javno objaviti detalje poslovnih odnosa ni s jednim poslovnim partnerom, pa tako ni s Rijeka plusom.

Ipak, u interesu istinitog i cjelovitog informiranja javnosti, smatramo potrebnim istaknuti kako je prihod ostvaren korištenjem predmetne čestice na Senjskom pristaništu u razdoblju 2021., 2022., 2023., 2024. kao i dijela 2025. godine zanemariv u odnosu na ukupne prihode koje je Luka Rijeka d.d. ostvarila u navedenom razdoblju, navodi se u dopisu ovog koncesionara.

Htjeli smo znati jesu li u Luci Rijeka bili obaviješteni od Lučke uprave Rijeka o tome da je cesta duž Senjskog pristaništa Vladinom odlukom s kraja 2020. promijenila status, odnosno da više nije potpadala pod lučko područje, međutim, u tom dijelu opet su ponovili navode o tome kako »Luka Rijeka d.d. obavlja lučke djelatnosti na lučkom području luke Rijeka temeljem Ugovora o koncesiji sklopljenim dana 19. rujna 2000. godine, koji je u međuvremenu izmijenjen i dopunjen sa 19 aneksa«.

– Luka Rijeka d.d. je obavljala i obavlja lučke djelatnosti na lučkom području Luke Rijeka u cijelosti u skladu s uvjetima važećeg Ugovora o koncesiji, zaključuju iz ovog riječkog lučkog koncesionara.