Novi studij

Rijeka dobiva prvi hrvatski studij dizajna i gradnje jahti, mogu ga upisati i stranci

Ingrid Šestan Kučić

istock

istock

Studij Yacht Design & Construction s naglaskom na projektnu nastavu donosi specijalizaciju koja do sada nije postojala



RIJEKA – Tehnički fakultet Sveučilišta u Rijeci u novu akademsku godinu kreće s izvođenjem moderniziranog izvanrednog stručnog studija brodogradnje s usmjerenjem na projektiranje i gradnju jahti.


Riječ je o studiju Yacht Design & Construction, koji donosi specijalizaciju koja do sada nije postojala u Hrvatskoj, a istovremeno otvara vrata stranim studentima zainteresiranima za brodogradnju.


Naime, izvanredni stručni studij imat će mogućnost upisivanja i stranih studenata, a za upis domaćih studenata potrebna je B razina državne mature.




Nastava će biti projektno orijentirana jer svaki kolegij ima konkretnu projektnu isporuku, a studenti će kroz cijeli studij razvijati kompletan projekt malog broda – od početne ideje do završne prezentacije.


Dosadašnji stručni studij brodogradnje bio je po sadržaju sličan prijediplomskom sveučilišnom studiju, odnosno širok i inženjerski, no nedovoljno usmjeren na praktične izazove industrije. Upravo je to, prema rezultatima provedene analize, bio jedan od razloga zbog koje je veliki broj brodograđevnih tehničara i maturanata odlazio na druge studije.



Stoga se novim program nastoji otkloniti taj problem te se umjesto preklapanja s postojećim studijem, nudi jasno definiranu specijalizaciju s naglaskom na projektni rad i praktične vještine, privlačenje novih generacija u STEM područje te prilagodbu stvarnim potrebama tržišta.


Odgovor potreba struke


Program studija je osmišljen u bliskoj suradnji s tvrtkama AITAC, IHC, NAVIS, Lürssen i TSI, koje sudjeluju u gospodarskom savjetu Tehničkog fakulteta.


Upravo su njihovi uvidi pomogli oblikovati program koji odgovara potrebama struke, a analiza inozemnih studija Yacht Designa pokazala je da dugoročno uspješne programe karakterizira jasna specijalizacija, tržišna atraktivnost i financijska samoodrživost.


Na tim je temeljima osmišljeno i riječko usmjerenje, s ciljem da Rijeka, čiji je identitet oduvijek bio vezan uz more i brodogradnju, postane prepoznatljivo mjesto za obrazovanje u ovom segmentu nautike.


Novim programom Rijeka će dobiti priliku ravnopravno se natjecati s međunarodnim obrazovnim centrima u području projektiranja i gradnje jahti te ponuditi specijalizaciju koja do sada nije postojala u hrvatskom akademskom sustavu, a dekan prof. dr. Lado Kranjčević kaže da se otvaranjem suvremenog izvanrednog stručnog studija brodogradnje specijaliziranog na projektiranje i gradnju jahti Rijeku stavlja na međunarodnu kartu elitnih obrazovnih centara u ovom području.


Lado Kranjčević


– Novi studij u potpunosti je usklađen s potrebama tržišta, temelji se na projektnom radu i nudi realnu i jasnu putanju prema zapošljivosti u Hrvatskoj, Europi i svijetu.


Ovakvim programom orijentiramo se i prema stranim studentima i doprinosimo internacionalizaciji fakulteta i sveučilišta općenito. U potpunosti mijenjamo način na koji se izvodi nastava u brodogradnji, s klasičnog »ex catedra« u moderni pristup temeljen na projektima i iskustvu te vjerujemo da će takav moderni pristup privući talentirane mlade ljude iz Hrvatske i iz inozemstva i pridonijeti podizanju standarda obrazovanja u brodogradnji, najavljuje dekan.


Voditelj studija brodogradnje i radne skupine Tehničkog fakulteta prof. dr. Tin Matulja dodaje da uvođenje novog studija ima jasan cilj.


– Kada smo započeli rad na modernizaciji stručnog studija brodogradnje, postavili smo sebi jasan cilj: stvoriti studijski program koji nije tek poboljšana verzija postojećeg, već specijaliziran i međunarodno relevantan studij usklađen s potrebama tržišta.


Tin Matulja


Iako proces nije bio jednostavan, radili smo sustavno – vođeni prije svega strateškim ciljevima Sveučilišta i stvarnim potrebama industrije. U suradnji s predstavnicima tvrtki AITAC, IHC, NAVIS, Lürssen i TSI, te uz analizu sličnih uspješnih studija u inozemstvu, oblikovali smo program koji studentima daje ne samo teorijsko znanje, nego i kompetencije primjenjive u praksi od prvog dana.


Jedan od ključnih signala za promjenu bila je situacija kada su brodograđevni tehničari sve manje upisivali sada već stari studij brodogradnje. Novi program to mijenja.


Ne natječe se s ostalim studijima koje nudimo, već otvara novi prostor – specijaliziran i prilagođen i domaćim i stranim studentima. Vjerujem da ovaj program može biti važan korak naprijed za Tehnički fakultet, za hrvatsku brodograđevnu industriju te za studente koji žele graditi karijeru u ovom sektoru, objašnjava prof. dr. Matulja.


Idealan balans


Direktor AITAC-a Marijan Lorencin kaže da kao industrijski partner koji svakodnevno djeluje u izrazito konkurentnom i globalno usmjerenom sektoru, s ponosom može reći da je Tehnički fakultet u Rijeci ovim programom napravio iznimno važan i dugo očekivan iskorak.


– Modernizirani stručni studij brodogradnje, fokusiran na Yacht Design & Construction odražava upravo ono što industrija već godinama traži – praktično orijentirane, projektno usmjerene stručnjake koji od prvog dana razumiju stvarne potrebe tržišta, navodi Lorencin.


Suradnja s radnom skupinom bila je iznimno sadržajna i profesionalna, dodaje direktor TSI-a Ivo Rebić, navodeći da je fakultet pokazao veliko razumijevanje tijekom dugogodišnje suradnje i podršku u našim poslovnim izazovima.


– Pokretanje programa »Yacht Design & Construction« je nastavak našeg zajedničkog razvoja temeljen na zahtjevima realnog sektora i globalne brodograđevne industrije, kaže Rebić.


Slično mišljenje dijeli i direktor Navis Kongsberga Zlatko Ivančević.


– Novo oblikovani studij posebno nas oduševljava zbog naglaska na svrhovitom i ciljanom projektnom radu: studenti će moći izraditi kompletan projekt malog broda, od koncepta do završne prezentacije, što je upravo vrsta praktičnog iskustva koje poslodavci najviše vrednuju.


Zlatko Ivančević


Time se postiže idealan balans između praktičnog i sintetičkog te teoretskog i analitičkog pristupa projektiranju. To znači da će mladi ljudi izlaziti sa studija spremni za konkretan rad, bez potrebe za dugim razdobljima dodatne obuke, uvjeren je Ivančević.


Napominjući da obrazovanje u brodogradnji danas više ne smije slijediti industriju, direktorica Lürssen Design Center Kvarner Teuta Duletić kaže da je mora proaktivno oblikovati.


– Specijalizacija u području Yacht Design & Construction pokazuje zrelost i razumijevanje smjera u kojem se globalno tržište razvija, prema visokoj dodanoj vrijednosti, preciznosti i integraciji znanja. Posebno cijenim što je program oblikovan u stvarnom dijalogu s industrijom, s naglaskom na projektno razmišljanje i odgovornost za cjelinu procesa. Izvođenje na engleskom jeziku prirodan je korak ako želimo da Rijeka bude mjesto gdje se znanje stvara i razmjenjuje na međunarodnoj razini, navodi Duletić.


Direktorica IHC Engineering Croatia Marijeta Miklić mišljenja je da industrija i obrazovanje moraju rasti zajedno.


– Ovaj studij je dokaz da je to moguće. Vjerujemo da će nova generacija stručnjaka koja će proći kroz ovaj program biti snažan poticaj razvoju tvrtki, naše regije i ukupnog hrvatskog brodograđevnog sektora na međunarodnom tržištu, zaključuje Miklić.


Marijeta Miklić


Važan iskorak za Zavod i struku

Predstojnik Zavoda za brodogradnju i inženjerstvo morske tehnologije Tehničkog fakulteta, prof. dr. Marko Hadjina, kaže da modernizirani stručni studij brodogradnje predstavlja važan iskorak za Zavod i struku.


– Program koji smo razvili jasno je usmjeren prema stvarnim potrebama industrije primarno u području projektiranja i gradnje jahti. Ujedno to je i prvi studij pri Fakultetu za koji će se u budućnosti tražiti dopusnica za izvođenje u potpunosti na engleskom jeziku, što dodatno jača međunarodni profil našeg Fakulteta i otvara vrata novim generacijama domaćih i stranih studenata. Vjerujemo da će ovaj studij postati referentna točka modernog obrazovanja u brodogradnji, navodi prof. dr. Hadjina.


Marko Hadjina

Marko Hadjina


Novi stručni studijski program samo je dio kontinuiranog unapređenja studija brodogradnje na Tehničkom fakultetu. Nakon prošlogodišnje modernizacije prijediplomskog studija, trenutno se radi na unapređenju diplomskog studija brodogradnje. Oba procesa, baš kao i novi izvanredni stručni studij vode se istim načelima, odnosno potrebama tržišta rada, očekivanjima studenata te uvođenju projektno orijentirane i suvremene nastave.