RIJEKA Ovogodišnji promet putnika u Zračnoj luci Rijeka na jučerašnji je dan premašio ukupni broj putnika u čitavoj prošloj godini, potvrdio je direktor aerodroma Tomislav Palalić. Od prvog siječnja ove godine kroz aerodrom je prošlo više od 72 tisuće putnika, čime se zasad ispunjava plan uprave od oko 150 tisuća putnika do kraja 2013. godine. Iako je i taj broj relativno skroman u usporedbi s konkurentskim zračnim lukama, riječ je o stopostotnom povećanju prometa, i to nakon šest uzastopnih godina strmoglavog pada zbog čega su bila smijenjena dva direktora – Mario Pašćenko i Mladen Pasarić, a sam aerodrom doveden do ruba propasti. Ovogodišnje dobre vijesti s Krka su, ističe Palalić, u prvom redu posljedica projekta udruženog oglašavanja što ga u suradnji sa Zračnom lukom provode županijska i lokalne Turističke zajednice, te subjekti turističkog gospodarstva.

Smanjenje dugova

– Pored toga i sami smo ponudili operaterima neke linije koje nisu bile obuhvaćene udruženim oglašavanjem, a neki od njih su sa svoje strane pokazali interes za Rijeku, poput Air Baltica, čija se linija prema Rigi, bez ikakvih poticaja, pokazala punim pogotkom i po popunjenosti i po cijeni letova, kao i mogućnosti presjedanja prema drugim destinacijama. Primjerice, let iz Rijeke preko Rige do Moskve stoji svega oko 200 eura, što je znatno povoljnije od Aeroflotovih letova iz Zagreba za Moskvu, kaže Palalić, posebno ističući dobru suradnju s Primorsko-goranskom županijom, Općinom Omišalj, Gradom Rijeka i turističkim zajednicama.

Povećanje prometa rezultirat će i povećanjem prihoda od preko 40 posto, što će, ističe direktor, omogućiti smanjenje dijela nagomilanih obaveza Zračne luke koje su krajem prošle godine iznosile 12 milijuna kuna. Aerodrom je i dalje ovisan o financijskim injekcijama osnivača, u prvom redu države, ali tvrtka ipak »lakše diše«, a od iduće godine mora održivo poslovati, jer se velikim dijelom ukidaju dosadašnje dotacije.

– Dugove postupno smanjujemo. Započeli smo s plaćanjem komunalnih davanja Općini Omišalj, servisiramo tekuće obaveze po tom pitanju, a namirit ćemo i dio zaostalih iz proteklih godina. Važno je naglasiti i da je započela otplata zaostalih radničkih potraživanja iz prethodnih godina. Već ovogodišnji promet omogućio bi nam pozitivno poslovanje, da nema zaostalih obaveza, kaže Palalić, dodajući kako očekuje još snažnije uključivanje turoperatera i hotela u projekt udruženog oglašavanja. To bi trebalo rezultirati još većim brojem putnika, što je i plan uprave za iduću godinu.

Razina Zadra i Pule

– Svakako očekujemo novi rast broja putnika u 2014. godini, a iako je rano za konkrente brojeve, mogu reći da će on opet biti značajan, rekao je Palalić, koji je prilikom stupanja na dužnost direktora prošle godine najavio kako mu je cilj do kraja mandata promet na riječkom aerodromu dovesti na razinu usporedivih zračnih luka u Zadru i Puli, kroz koje je prošle godine prošlo oko 350 tisuća, odnosno 400 tisuća putnika. 

U idućoj bi godini trebala početi i realizacija planova o uvođenju novih djelatnosti na aerodrom, a jedna od najznačajnijih je održavanje zrakoplova, za što je nužan preduvjet izgradnja hangara. 

– Već smo u pregovorima s novim vodstvom Općine Omišalj oko smanjenja komunalnih doprinosa upravo zbog gradnje hangara za održavanje. Smanjenje doprinosa tražimo zbog specifičnosti gradnje hangara koji imaju ogroman volumen potreban za prihvat zrakoplova, kazao je Palalić, dodajući kako je u pripremi i zahtjev nadležnim tijelima za gradnju komunalne infrastrukture – rasvjete prometnice, autobusne stanice i drugih zahvata koji bi trebali poboljšati ukupnu sliku i poslovanje Zračne luke.