Novim rješenjem ukinut je dio parkirnih mjesta, prometovanje je otežano, a sve to vodi ka još većem padu prometa koji ionako već godinama opada, žale se naši sugovornici
RIJEKA – Novo prometno rješenje u ulicama oko vele place ne da nije donijelo željena poboljšanja nego uopće ne funkcionira – zajednička je ocjena grupe ribara, ugostitelja i trgovaca s centralne riječke tržnice. Kao ljudi koji zbog posla svakodnevno, najčešće i u više navrata, moraju dolaziti svojim vozilima na tržnicu, tri milijuna kuna vrijednu investiciju Grada Rijeke i Lučke uprave u uvođenje jednosmjernog prometa oko tržnice smatraju potpunim promašajem.
Gužve i čekanje u koloni zagorčavaju život ne samo njima koji na placi rade, već i građanima – njihovim kupcima, koje novi prometni režim, smatra ribar Damir Badžek, naprosto tjera s place, čime se izravno ugrožava više stotina radnih mjesta.
– Ljudi vole placu, vole taj ugođaj, susrete s prijateljima vikendom ujutro, mogućnost biranja proizvoda na velikom broju štandova, ali ako se nemaju gdje parkirati i moraju gubiti vrijeme čekajući u kolonama po okolnim ulicama onda dio njih jednostavno neće doći. Novim prometnim rješenjem ukinut je dio parkirnih mjesta, prometovanje je dodatno otežano, a sve to vodi ka još većem padu broja ljudi koji dolaze na placu i padu prometa koji ionako već godinama opada.
Ne samo da je otežan dolazak kupaca, nego je i nama otežana dostava. Ribarnica, primjerice, ima samo šest-sedam mjesta za dostavu i to u Demetrovoj kroz koju sad prolazi cjelokupan promet oko place. Nije ni čudo da je u njoj konstantna gužva i kolona. Kad se tome pridoda još i semafor na izlazu iz Wenzelove, koji pušta pet-šest auta na zeleno, imamo konstantnu gužvu. Ovakvim rješenjem samo se ljude dodatno potjeralo s place u velike trgovačke centre, gdje ponuda sigurno nije ni blizu ovdašnjoj, ali barem imaju gdje parkirati, kaže Badžek.
Samo zamjerke
Nefunkcioniranje prometa oko tržnice zbog kojeg opada broj kupaca, dovodi u pitanje egzistenciju stotina obitelji čiji članovi rade na placi, upozorava ugostitelj Goran Jerinić.
– Ovdje radi barem petstotinjak ljudi, a tome još treba pridodati i sva ona radna mjesta koja su neizravno vezana uz placu. Za riječke prilike riječ je o jednom velikom poduzeću. Mislim da je vrijeme da se i Grad odluči želi li imati središnju tržnicu ili samo trgovačke centre, a onda da se u skladu s time i donose odluke. Da svatko ne može raditi i planirati kako hoće, a na kraju ispaštamo mi i građani koji nemaju adekvatan pristup placi. Novac poreznih obveznika je u novo prometno rješenje valjda uložen da bi promet tekao brže i bolje, a to u ovom slučaju nije postignuto, ogorčen je Jerinić.
Mnogim Riječanima dobro poznati trgovac krumpirom i lukom Boris Diklić na novi prometni režim ima samo zamjerke, jer se u praksi pokazao potpuno neučinkovitim.
– To je onima koji su planirali lijepo ispalo na kompjutoru i na papiru. U stvarnosti se duž ovih 400 metara putuje barem dvadeset minuta. Toliko sam se jutros vozio od Demetrove do Kazališta. Za naše probleme nikog, međutim, nije briga. Pitaš Tržnice, oni prebacuju problem na Grad, Grad na nekog trećeg i to je to. Mjesta za dostavu ima premalo pa je slobodno mjesto nemoguće naći iz prve, zbog čega moramo po nekoliko puta kružiti oko tržnice što, s ovakvim gužvama, traje po sat vremena, kaže Diklić.
Niz prijedloga
Nedovoljan broj parkirnih mjesta za vozila dostave, uz velik broj osobnih vozila koja prometuju Demetrovom, dovode do situacije da ta ulica naprosto ne može »progutati« sav promet, kaže Božidar Karuza čija obitelj ima ribarski obrt.
Ne samo da prometnicu u lučkom području treba otvoriti za sav promet, nego i nekadašnju zgradu Brodokomerca koja se nalazi između nje i Demetrove treba, neovisno o tome tko joj je vlasnik, pretvoriti u garažu. Tu bi bilo barem dvjesto parkirnih mjesta, što bi sigurno privuklo građane na placu, predlažu naši sugovornici. Uz to, predlažu i da se parkiranje u Zagrebačkoj i Verdijevoj ulici ograniči na sat vremena kako bi se povećala frekvencija dolazaka i odlazaka. Sve su te promjene nužne da bi placa opstala, zajedno sa svima koji na njoj zarađuju svoj kruh, kažu neimari s tržnice.
– Nemamo gdje parkirati niti mi, niti kupci. Usmjeravanje cijelog prometa kroz Demetrovu i Wenzelovu očito je bila greška jer čak i ako se, kako je najavljeno, produlji trajanje zelenog svjetla na izlazu kod Kazališta, tada će doći do većih gužvi u Zajčevoj. Jedino što bi moglo ublažiti problem je da se ulica između zgrade Carine i Lučke kapetanije otvori za sav promet, čime bi zaobišli veći dio Demetrove koja bi onda mogla biti više u funkciji dostave i tržnice. To bi barem malo rasteretilo ove gužve, zaključuje Karuza.
Sa zaključkom da prometnica koja se sada nalazi u zatvorenom lučkom području mora pod hitno biti otvorena za sav promet, a ne samo za iskrcaj i ukrcaj vozila na brodove ljeti, slažu se i njegovi kolege.
– Cijeli je ovaj projekt zapravo podređen prometu s brodova kojih ima samo ljeti, i to dvaput tjedno, a ugrožava sve nas koji smo tu 365 dana u godini, kaže Badžek.
Potrebne korekcije
Projekt novog prometnog rješenja prometnicu na lučkom području predviđa kao cestu koja će za promet biti otvarana samo povremeno, za ukrcaj i iskrcaj vozila s brodova, no očito je da i odgovorni u Gradu i Lučkoj upravi uviđaju da sadašnje rješenje prometovanja kroz Demetrovu i nije rješenje nego uzrok prometnih problema oko tržnice. Stoga se i na zadnjem sastanku koordinacije projekta raspravljalo o potrebnim korekcijama.
Tako je na semaforu u Wenzelovoj dodana strelica za skretanje udesno, a ovih će dana i trajanje zelenog svjetla biti produljeno. Što se tiče otvaranja ceste na lučkom području za javni promet, koja bi rasteretila Demetrovu, i ta se opcija, prema riječima voditelja projekta Rajka Račete, razmatra već neko vrijeme.
– To će se morati rješavati na razini Grada i Lučke uprave. Da bi prometnica bila otvorena za javni promet vjerojatno bi trebalo mijenjati granice lučkog područja ili pronaći neko rješenje slično onome na riječkom lukobranu koji je dio luke, ali je otvoren za javnost, kratko je kazao Račeta. Nova bi prometnica trebala biti dovršena do kraja godine, a kako saznajemo, već je postignuta načelna suglasnost svih subjekata – Lučke uprave, Grada, Policije i Carine, da se ona otvori za javni promet. Ribarima, trgovcima i svim Riječanima koji vole kupovati na placi dotad ostaje da se, kao i obično, strpe. Svi ostali tržnicu će vjerojatno zaobilaziti u širokom luku.
